Autostrada Stanowa Teksasu 95

State Highway 95
SH 95 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
Utrzymywane przez TxDOT
Długość	122,355 mil (196,911 km)
istniał	1924 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	USA 77 Alt. w Yoakum
Główne skrzyżowania	US 90 Alt. w Shiner US 90 w Flatonia I-10 we Flatonia SH 21 / SH 71 w Bastrop US 290 w Elgin US 79 w Taylor SH 29 niedaleko Circleville
północny koniec	US 190 / SH 36 w świątyni
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Teksas
Powiaty	Lavaca , Fayette , Bastrop , Travis , Williamson , Bell
System autostrad
Autostrady w Teksasie Międzystanowy NAS Państwo Myto Pętle Ostrogi FM/RM Park Rekord
← SH 94 → Stany Zjednoczone 96

State Highway 95 ( SH 95 ) to autostrada stanowa łącząca miasta Yoakum i Temple w amerykańskim stanie Teksas .

Opis trasy

SH 95 biegnie na północ od Alt. US 77 na północnym krańcu Yoakum . Przejeżdża przez Shiner (przecinając Alt. US 90 ), Moulton , Flatonia (przecinając US 90 i Interstate 10 ), Smithville , Bastrop , Elgin (spotykając US 290 ) i Taylor (przecinając US 79 ) przed zakończeniem w US 190 w Temple .

Część SH 95 od SH 71 do US 290 została wyznaczona jako część autostrady 10th Mountain Division .

Historia

Trasa została wyznaczona 21 kwietnia 1924 r. wzdłuż trasy z Taylor do Elgin. W dniu 6 kwietnia 1932 roku rozszerzył się na południe do Hochheim , zastępując SH 109 , i przedłużony na północ do Temple , zastępując część SH 2B . 15 lipca 1935 r. odwołano odcinek z Elgin do Flatonii, tworząc lukę. 21 lutego 1937 r. przywrócono odcinek od Elgin do Bastrop, częściowo zamykając lukę. 9 lutego 1939 roku droga z Elgin do Sayersville została już ulepszona, co zakończyło połączenie z Bastrop. Administracja Postępu Robót sfinansował projekt pomocy w wysokości 109 000 USD. 26 września 1939 odcinek z Yoakum do Hochheim przeniesiono do SH 111 , a odcinek z Flatonia do Yoakum zmieniono na SH 297 , eliminując lukę. W dniu 20 listopada 1939 roku, przed zmianą oznakowania, SH 297 zmieniono z powrotem na SH 95, tworząc lukę między Flatonia i Bastrop. 29 maja 1941 r. Odcinek SH 95 z Flatonii na północ do Smithville został przywrócony jako tymczasowa trasa, a SH 95 była zbieżna z SH 71 między Bastrop i Smithville, zamykając lukę. Trasa tymczasowa stała się później trasą stałą, ponieważ TxDOT nie mógł zbudować bardziej bezpośredniej trasy dla SH 95 z Bastrop do Flatonii. 24 listopada 1978 odcinek od SH 53 do SH 36 w Temple został odwołany i przeniesiony do pętli 363 .

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Lawaka	Yoakum			US 77 Alt. / FM 3475 południe – Victoria , Hallettsville , Yoakum
	​			FM 958 zachód - Midway
	Podbite oko			FM 966 na południe
				US 90 Alt. – Gonzales , Hallettsville
	​			FM 3435 zachód – Gonzales
	​			FM 1891 na wschód
	​			FM 340 na wschód – Witting
	Moulton			FM 532 wschód – Komensky, Morawy	południowy kraniec FM 532 zachodzi na siebie
				FM 532 zachód – Gonzales , Waelder	północny kraniec FM 532 zachodzi na siebie
Fayette	Flatonia			US 90 zachód - Waelder	Współbieżność na południowym krańcu 90 stanów USA
				US 90 na wschód – Schulenburg	Współbieżność na północnym krańcu 90 stanów USA
				I-10 do FM 609 – San Antonio , Houston	I-10 zjazd 661
	​			FM 154 na północ – Muldoon
	​			FM 1115 na południe – Waelder
	Cysterna			FM 2237 na wschód – Muldoon
Bastrop	Smithville			FM 535 zachód – Rosanky
				FM 2571 zachód – Upton
				Pętla 230 na wschód (Third Street) – La Grange	południowy koniec pętli 230 zachodzi na siebie
				SH 71 na wschód / FM 153 na wschód – Winchester , Park Stanowy Buescher	północny koniec pętli 230 pokrywa się; południowy kraniec SH 71 zachodzi na siebie; wymieniać
	Bastrop			Pętla 150 na zachód do SH 21 na wschód – Caldwell , Park Stanowy Bastrop
				SH 21 zachód / SH 71 zachód – Austin , San Marcos	Południowy kraniec współbieżności SH 21; północny koniec współbieżności SH 71
				SH 21 na wschód / Loop 150 – Caldwell , Bryan , Bastrop State Park	Północny koniec współbieżności SH 21
	​			FM 1441 wschód - Jezioro Bastrop
	​			FM 2336 na północ – McDade
	Elgin			US 290 na wschód - Giddings	Południowy kraniec 290 współbieżności w USA
				Pętla 109 na północ do FM 1704 - dzielnica historyczna
				US 290 zachód - Austin	Współbieżność na północnym krańcu 290 stanów USA
				FM 1100 zachód / North Avenue C – Kimbro , Elgin	południowy kraniec FM 1100 zachodzi na siebie
				FM 1100 na wschód (północna główna ulica)	południowy kraniec FM 1100 zachodzi na siebie
				Pętla 109 południowa – Dzielnica Historyczna
Travisa	Brak głównych węzłów komunikacyjnych
Williamsona	​			Ostroga 277 – Coupland
	​			FM 1466 na wschód – Coupland
	​			FM 1660 zachód - Rices Crossing
	Taylora			US 79 (trasa dla ciężarówek) / Rices Crossing Road – Granger , Austin , Rockdale	Południowy kraniec USA 79 Współbieżność biznesowa
				FM 112 na wschód (Orzech Street)
				Autobus. US 79 na północ (4th Street)	Północny kraniec USA 79 Współbieżność biznesowa
				FM 397 (trasa dla samochodów ciężarowych) – Elgin
	Circleville			FM 1331 wschód - Jezioro Granger
	​			SH 29 zachód – Georgetown
	Granger			FM 971 zachód – Jaz	południowy kraniec FM 971 zachodzi na siebie
				FM 971 na wschód - Zapora Granger	północny kraniec FM 971 zachodzi na siebie
	​			FM 972 zachód – Walburg
Dzwonek	Bartletta			FM 487 (East Clark Street) – Schwertner , Jarrell , Davilla
	​			FM 2268 na wschód – Rogers , Davilla	Południowy koniec współbieżności FM 2268
	Holandia			FM 1123 północ / FM 2268 zachód – Salado	Północny koniec współbieżności FM 2268
	Akademia			FM 436 (East Main Street) – Belton , Heidenheimer
	​			FM 93 – Belton , Heidenheimer	wymieniać
	Świątynia			US 190 / SH 36 / Loop 363 – Waco , Cameron	wymiana, przyszłość I-14
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili        Koniec współbieżności

Szablon: w załączeniu KML/Autostrada Stanowa Teksasu 95

KML nie pochodzi z Wikidanych