Autostrada stanowa Minnesoty 101

Autostrada krajowa 101
Autostrada krajowa 101
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MnDOT
istniał	1934 – obecnie
Sekcja 1
Długość	2,4 mil (3,9 km)
Południowy kraniec	MN 5 w Chanhassen
północny koniec	CSAH 62
Sekcja 2
Długość	6,9 mil (11,1 km)
Południowy kraniec	I-94 w Rogers
północny koniec	US 10 / US 169 nad rzeką Ełk
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Minnesota
Powiaty	Carver , Hennepin , Wright , Sherburne
System autostrad
	System autostrad w Minnesocie; Międzystanowy; NAS; Państwo; Drogi legislacyjne;

Minnesota State Highway 101 ( MN 101 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Minnesota . Dzisiejsza trasa składa się obecnie z dwóch oddzielnych odcinków. Jezdnia była ciągłą trasą do 1988 roku.

Opis trasy

Północny odcinek jezdni, między Rogers i Elk River, ma 6,9 mil (11,1 km) długości. Jest to ruchliwa autostrada, często używana w weekendy przez Twin Cities jadących na zachód autostradą międzystanową nr 94 / autostradą nr 52 (I-94/US 52) przez rzekę Ełk i dalej na północ drogą nr US 169 do jeziora Mille Lacs i innych jezior w środkowej Minnesota . Ta ilość użytkowania skłoniła Minnesota Department of Transportation (MnDOT) do budowy węzłów przesiadkowych wzdłuż trasy i przekształcenia części MN 101 w hrabstwie Wright do pełnej autostrady . Te węzły znajdują się przy County Road 36 (CR 36), CR 37, CR 39 i CR 42. Projekt przekształcenia części hrabstwa Wright w autostradę został ukończony w 2008 r. W 2010 r. MnDOT zbudował nową rampę wiaduktu na skrzyżowaniu MN 101 i I-94 / US 52. Ta rampa umożliwia ruchowi łączącemu się z I-94 w kierunku zachodnim do MN 101 w kierunku północnym ominięcie świateł na węźle i skrzyżowaniu South Diamond Lake Road. W 2014 roku skrzyżowanie w CR 144 zostało przekształcone w rozbieżny węzeł diamentowy , pozostawiając skrzyżowanie w South Diamond Lake Road jako jedyne skrzyżowanie na MN 101 między I-94 / US 52 a USA 10 .

MN 101 pierwotnie miał dłuższy przebieg, zaczynając w Elk River, kontynuując południe przez Rogers, Maple Grove , Plymouth , Wayzata , Minnetonka i Chanhassen przed przekroczeniem rzeki Minnesota i zakończeniem w Shakopee . Począwszy od 1988 roku, odcinek MN 101 między Chanhassen i Rogers został w kilku etapach przywrócony do utrzymania hrabstwa.

Odcinek MN 101 w Chanhassen jest nadal aktywny jako autostrada stanowa. Jednak ta część autostrady miała również pewne zakręty. MN 101 przekraczał rzekę Minnesota i wjeżdżał do centrum Shakopee, następnie skręcał na wschód i jechał na południe od rzeki Minnesota do skrzyżowania z MN 13 w Savage . Nowa obwodnica autostrady US 169 w Shakopee w 1996 r. Oznaczała, że MN 101 nie było już konieczne do utrzymywania jako oznaczonej przez państwo trasy na wschód od centrum Shakopee. Odcinek starego MN 101 na wschód od US 169 do MN 13 w Savage jest nadal utrzymywany jako autostrada stanowa, ale nie ma podpisanego numeru trasy. Zamiast tego ma nieoznakowany numer trasy Trunk Highway 901B . Przewodnik po sekcji kontrolnej z 2004 r. Stanowi, że ta sekcja jest uważana za część węzła US 169 / CR 101 / MN 13 (na linii granicznej Shakopee – Savage) i nie będzie miała trasy ani numeru sekcji kontrolnej.

Wszystkie odcinki starego MN 101, które zostały przywrócone do konserwacji hrabstwa od 1988 roku, są oznaczone jako County Road 101 , aby zachować jedność w oczach ogółu społeczeństwa.

Jeden odcinek na południe od Rogers pozostaje oznaczony jako MN 101 od 2019 r .: odcinek między Vine Hill Road w Eden Prairie a wschodnim skrzyżowaniem z MN 5 w Chanhassen.

Historia

MN 101 została zdefiniowana, wraz z wieloma innymi trasami, w rozdziale 440 przepisów sesyjnych stanu Minnesota z 1933 r. Departament Autostrad Minnesoty (obecnie MnDOT) przejął utrzymanie jezdni w 1934 r. MN 101 rozpoczął się przy MN 13 w Savage, na skrzyżowaniu Dakota Avenue i McColl Drive i biegł na zachód McColl Drive i Eagle Creek Boulevard do centrum Shakopee. Stary MN 101 przecinał rzekę Minnesota z US 169 i przecinał US 212 wzdłuż dzisiejszej części MN 101 hrabstwa Carver. Od Shakopee do okolic Rogers, pierwotna trasa MN 101 odpowiadała dzisiejszej State MN 101 i County Road 101 z wyjątkiem w centrum Chanhassen, gdzie stara MN 101 prowadziła wzdłuż Great Plains Boulevard i 78th Street (późniejsza MN 5 ), w centrum Wayzata, gdzie stara MN 101 biegła wzdłuż LaSalle Street do Central Avenue, oraz na współbieżności stanowej MN 55 / MN 101 w Plymouth – Medina , która biegła wzdłuż Old Rockford Road i Hamel Road. Zamiast używać starego MN 152 (obecnie CR 81 ) do Rogers, stary MN 101 jechał dalej na północ Brockton Avenue (obecnie CR 13) i przekroczył rzekę Crow u jej ujścia, a następnie skierował się na północny zachód i północ River Road i Parrish Avenue do Parrish Most Avenue nad rzeką Missisipi. Po przekroczeniu mostu stary MN 101 wpłynął do rzeki Elk i natychmiast kończył się na US 10 i US 169 krótkimi odcinkami Main Street i Jackson Avenue.

Obwodnica US 169 na wschód od centrum Elk River została zbudowana w 1961 roku, a stary MN 101 został przedłużony na północ od starego US 169 (Jackson Avenue) do północnego krańca obwodnicy. Później, w 1968 roku, obwodnica została przedłużona na południe do starej MN 152 w Rogers, a MN 101 została wyrównana tak, aby była zbieżna ze starą MN 152 i korzystała z nowej obwodnicy z Rogers na północ do Elk River. Oryginalna trasa MN 101 została przekazana hrabstwom (przemianowano na CR 13 / Brockton Avenue w północnym hrabstwie Hennepin i CR 42 w hrabstwie Wright), a przedłużenie na północ od centrum Elk River zmieniono na State Highway 201 do 1987 r. MN 101 została dostosowana do dzisiejszej CR 101 między Savage a centrum Shakopee w 1940 r. W 1964 r. zbudowano obwodnicę MN 5 centrum Chanhassen, ale MN 101 pozostała na starej trasie do lat 80. XX wieku, kiedy to została przeniesiona na obwodnicę. Przeniesienie MN 55 w Plymouth – Medina, a wraz z nim krótka współbieżność MN 55 / MN 101, nastąpiło w 1942 r. Na zachód i 1954 r. Na wschód od skrzyżowania ze starą linią trasowania.

Główne skrzyżowania

Poniższa lista zawiera główne skrzyżowania obu obecnych MN 101 i CR 101.

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Scotta	Okrutny	0.000	0.000	MN 13	Południowy kraniec nieoznakowanej trasy 901B
	Shakopee	1,128–1,188 _	1,815–1,912 _	US 169 południe / CSAH 21 – Mankato	Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym; wymieniać
		1.704	2.742	US 169 na północ – Bloomington	Północny kraniec nieoznakowanej trasy 901B; południowy kraniec CR 101; wymieniać
				CSAH 69	Stary US 169 w kierunku południowym
Rzeka Minnesoty		8.328	13.403	Most Shakopee
Rzeźbiarz	Chanhassena	8,837–8,902 _	14.222–14.326 _	CR 61 na wschód (napęd Flying Cloud)	Stara US 212 w kierunku wschodnim
		9.037	14.544	CR 61 na zachód (napęd latającej chmury)	Stara US 212 w kierunku zachodnim
		11.500	18.507	Stany Zjednoczone 212	Nowa autostrada US 212
		12.755	20.527	MN 5 na zachód	Północny koniec CR 101
		13.391	21.551	MN 5 na wschód	Południowy kraniec MN 101
Hennepina	Eden Prairie	15.534	25.000	Vine Hill Road	Północny kraniec MN 101; południowy kraniec CR 101
	Minnetonka			KR 62
	Minnetonka			MN 7
	Wayzata			US 12 na wschód / CR 15	Wymieniać
	Wayzata			Stany Zjednoczone 12	Wymieniać
	Plymouth			MN 55 na wschód	Nakładanie się południowego krańca MN 55
	Medyna			MN 55 zachód	Północny kraniec MN 55 zachodzi na siebie
	Klonowy Gaj			CR 10	1 / 4 -milowy (0,40 km) segment pokrywający się z CR 10 wyeliminowany w 2010 r., obecnie skrzyżowanie
	Dayton			CR 81 / CR 13	Północny koniec CR 101; stary MN 101 używa CR 81; CR 101 staje się CR 13
	Rogersa	39,624–39,663 _	63,769– 63,831	I-94 ( US 52 ) – Minneapolis , St. Paul , St. Cloud	Północny kraniec CR 81; południowy kraniec MN 101
		39.856	64.142	South Diamond Lake Road	Wiadukt łączący WB I-94 z NB MN 101 omija to skrzyżowanie.
		40.708	65.513	CR 144 (141. Aleja)	Zastąpiony wymianą
Wrighta	św. Michała	42.028	67.638	CSAH 36 (53rd Street) / I-94 Alt. Zachód	Zastąpiony wymianą
	św. Michała	43.635	70.224	CSAH 37 (70th Street)	Zastąpiony wymianą
	Otsego	44.448	71.532	CSAH 42 (droga rzeczna)	Zastąpiony wymianą
	Otsego	45.688	73.528	CSAH 39 (90th Street)	Zastąpiony wymianą
rzeka Mississippi		46.200– 46.334	74,352– 74,567	Most Betty Adkins
Sherburne'a	rzeka Ełk	46,466– 46,479	74,780– 74,801	US 10 / US 169 – Anoka , Elk River , Princeton	Północna pętla MN 101
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności Niepełny dostęp

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/Minnesota State Highway 101

KML pochodzi z Wikidanych

Adam Froehlig – Minnesota Highway 101