BNS Anushandhan
.jpg) HMS Roebuck na HMNB Devonport Navy Days, 26 sierpnia 2006
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Roebuck |
| Operator | Królewska Marynarka Wojenna |
| Budowniczy | Brooke Marine , Lowestoft |
| Położony | 447 |
| Wystrzelony | 14 listopada 1985 |
| Sponsorowane przez | Lady Cassels, żona admirała Casselsa , ostatniego dowódcy poprzedniego HMS Roebuck |
| Zakończony | sierpień 1986 |
| Upoważniony | 3 października 1986 |
| Wycofany z eksploatacji | 15 kwietnia 2010 r |
| Port macierzysty | HMNB Devonport , Plymouth |
| Identyfikacja |
|
| Los | Sprzedany marynarce wojennej Bangladeszu w 2010 roku |
 Bangladesz
| |
| Nazwa | BNS Anushandhan |
| Operator | Marynarka Wojenna Bangladeszu |
| Nabyty | 28 maja 2010 r |
| Upoważniony | 29 grudnia 2010 r |
| Port macierzysty | Chittagong |
| Identyfikacja |
|
| Status | W służbie czynnej |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie | 1477 ton |
| Długość | 64,01 m (210,0 stóp) |
| Belka | 13,03 m (42,7 stopy) |
| Projekt | 4 m (13 stóp) |
| Głębokość | 6,13 m (20,1 stopy) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 15 węzłów (28 kilometrów na godzinę; 17 mph) |
| Komplement | 52 |
| Uzbrojenie | |
| Notatki | Numer proporczyka: H-584 |
BNS Anushandhan to statek badawczy Marynarki Wojennej Bangladeszu . Wcześniej służył w Royal Navy jako statek do badań wybrzeża HMS Roebuck (H130) od 3 października 1986 do 15 kwietnia 2010. Był ostatnim tradycyjnym statkiem badawczym służącym w Royal Navy. W 2010 roku został sprzedany marynarce wojennej Bangladeszu. Został przekazany Marynarce Wojennej Bangladeszu 28 maja 2010. 1 czerwca 2010 popłynął do Bangladeszu . Jest pierwszym dedykowanym do badań hydrograficznych służącym w marynarce wojennej Bangladeszu.
Budynek
Brooke Marine zbudowała statek w Lowestoft w hrabstwie Suffolk , zwodowała go 14 listopada 1985 r. i ukończyła w sierpniu 1986 r. Ma dwie śruby , z których każda napędzana jest ośmiocylindrowym silnikiem wysokoprężnym Mirrlees Blackstone .
Chociaż nominalnie był używany do pomiarów wzdłuż szelfu kontynentalnego Wielkiej Brytanii , wraz ze zmniejszeniem floty badawczej, Roebuck został ulepszony, aby umożliwić mu operowanie za granicą. Została wyposażona w pełny zestaw hydrograficznych oraz łódź motorową Survey Motor Boat do prac przybrzeżnych. Ponadto, podobnie jak inne okręty eskadry badawczej, mógł również pełnić funkcję okrętu wsparcia dla przeciwminowych . Roebuck miał zostać wycofany ze służby w 2003 roku po wejściu do służby klasy Echo . Jednak wtedy podjęto decyzję o utrzymaniu statku w eksploatacji do 2014 roku, choć później zmieniono to w grudniu 2009 roku na wycofanie z eksploatacji w 2010 roku. Ogłoszono, że statek został sprzedany marynarce wojennej Bangladeszu za 5 milionów funtów. Jej ostatnim dowódcą był komandor porucznik Richard Bird.
Wojna w Iraku
Roebuck był pierwszym statkiem RN, który wpłynął do portu Umm Qasr po drugiej wojnie w Zatoce Perskiej . Praca, którą wykonała przed wojną iw jej trakcie, okazała się nieoceniona, umożliwiając koalicyjnym operowanie bliżej brzegu, niż wcześniej sądzono, i skracając czas lotu helikopterem o dziesięć minut na lot podczas lądowania.
Roebuck zakończył okres przedłużenia życia statku (remont) pod koniec 2005 r., a następnie został wysłany na Morze Śródziemne, powracając do Wielkiej Brytanii w kwietniu 2006 r. Następnie Roebuck został wysłany do Afryki Wschodniej w czerwcu 2006 r., po czym wrócił w poniedziałek 21 sierpnia 2006 r. Po przybyciu w sierpniu załoga miała zaledwie kilka godzin wcześniej, zanim statek został wystawiony na HMNB Devonport Navy Days 2006 jako przedstawiciel Eskadry Hydrograficznej po tym, jak HMS Enterprise nie mógł uczestniczyć.
W 2008 roku Roebuck pełnił funkcję platformy dowodzenia dla grupy NATO zajmującej się zwalczaniem min SNMCMG1 (NATO Standing Naval Mine Countermeasures Group 1).
16 grudnia 2009 roku ogłoszono, że Roebuck zostanie wycofany ze służby w 2010 roku. Został wycofany ze służby w HMNB Devonport 15 kwietnia 2010 roku. Został przekazany marynarce wojennej Bangladeszu 28 maja i wypłynął 1 czerwca 2010 roku.
Afiliacje (Wielka Brytania)
Jej powiązania według jej oficjalnej strony internetowej to: -
The Worshipful Company of Scientific Instrument Makers, miasto Didcot w hrabstwie Oxfordshire , TS Roebuck, morska jednostka kadetów z siedzibą w The Hydrographic Office w Taunton w Somerset oraz 130 (Bournemouth) Squadron of the Air Training Corps .
Statek dotarł do Chittagong 23 lipca 2010 r. Pod dowództwem ówczesnego dowódcy Nayeema Golama Muktadira. W drodze do Bangladeszu statek odwiedził porty Gibraltaru , Maroka , Egiptu , Arabii Saudyjskiej , Cypru , Omanu i Sri Lanki . Został oddany do marynarki wojennej Bangladeszu 29 grudnia 2010 r. Odegrał ważną rolę w zabezpieczeniu werdyktu dotyczącego granicy morskiej przeciwko Mjanmie i Indiom , dostarczając dokładnych danych.
Sprzęt
Statek jest wyposażony w pełny zestaw czujników hydrograficznych. Prowadzi również ankietową łódź motorową do prac przybrzeżnych. W październiku 2011 roku został wyposażony w płytkowodną wielowiązkową echosondę. Jego cztery doładowane silniki wysokoprężne Mirrlees Blackstone ES8 mogą napędzać podwójne śmigła o regulowanym skoku za pośrednictwem dwóch skrzyń biegów.
Misja
Misją tego statku jest utrzymanie środowiska morskiego i żeglowności rzek, wytyczenie granicy morskiej i ochrona obszaru przybrzeżnego poprzez gromadzenie niezbędnych informacji i danych statystycznych. Odegra również znaczącą rolę w działalności badawczej i wydobyciu zasobów morskich. Może również pełnić rolę okrętu wsparcia dla okrętów przeciwminowych.