BR Standard Class 6 72010 Hengist

BR 72010 Hengist
72010 Main Frames.jpg
Frames montowane w Sheffield w maju 2019 r
Rodzaj i pochodzenie
Rodzaj mocy Para
Budowniczy Projekt klanowy
Specyfikacje
Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
średnica wiodąca 3 stopy 4 cale (1016 mm)
Średnica sterownika 6 stóp 2 cale (1880 mm)
Średnica końcowa. 3 stopy 3 + 1 / 2 cala (1003 mm)
Kariera
Klasa Standardowa klasa 6
Numer w klasie 11
Liczby 72010
Oficjalne imię Hengista
Usposobienie W budowie

Nr 72010 Hengist to lokomotywa parowa , która jest w trakcie budowy jako projekt „nowo zbudowany”. Projekt oparty jest na ruchu mieszanym BR Standard 6 Clan Class , z których żaden nie został zachowany. Projekt przypomina konstrukcję 60163 Tornado .

Projekt prowadzi dziennik budowy, pokazujący miesięczny postęp budowy, która trwa od 2010 roku.

Historia

Tło

Klasa Clan była partią 10 lokomotyw 4-6-2 ( pacyficznych ), zbudowanych na początku lat pięćdziesiątych. Ich celem miała być lekka wersja Britannia klasy mocy 7 , która mogłaby poruszać się po szerszym zakresie tras, aczkolwiek z nieco zmniejszoną mocą. Pierwsza partia była przeznaczona dla Szkocji, stąd nazwa „Klan”. Po doświadczeniach z pierwszą partią zaplanowano drugą partię 15 sztuk z ulepszeniami konstrukcyjnymi. Pierwszy z nich miał być przydzielony do Regionu Południowego z numerem 72010 i nazwą Hengist . [ potrzebne źródło ] Jednak ze względu na brak stali w latach pięćdziesiątych i zmianę polityki dotyczącej siły napędowej zamówienie zostało przełożone, a później anulowane.

Żaden członek klasy nie przetrwał do zachowania. 72006 Clan McKenzie został wycofany w maju 1966 i wszystkie zostały złomowane do sierpnia 1966.

Projekt

Projekt klanowy został zainicjowany w celu stworzenia nowego członka klasy. Jako silnik uniwersalny o konstrukcji wymagającej niskich nakładów konserwacyjnych, zwłaszcza w przypadku wprowadzenia ulepszeń przeznaczonych dla partii, projekt powinien być najbardziej odpowiedni do użytku na zabytkowych kolejach, a także do ciągnięcia wycieczek kolejowych. Silnik jest budowany zgodnie z nowoczesnymi głównymi . [ potrzebne źródło ]

Projekt był początkowo oparty na Swanage Railway , ale do 2017 roku projekt był na Great Central Railway , gdzie przez jakiś czas wystawiano ukończoną kabinę i wędzarnię , jednak logistyka miała wymagać czwartego ruchu.

Projekt jest obecnie realizowany w siedzibie CTL Seal w Sheffield . Wszystkie komponenty pierwszej fazy montażu ramy są na miejscu i montaż się rozpoczął. Elementy ramy wózka są albo w magazynie, albo są w trakcie produkcji, a celem jest rozpoczęcie montażu ramy wózka wczesnym latem 2022 r. [ kiedy? ] Tymczasem trwają prace nad wzorem zewnętrznych cylindrów. [ potrzebne źródło ]

W latach 1951-1960 zbudowano 999 typów BR Standard w 12 klasach lokomotyw , a 72010 po ukończeniu będzie tysięcznym.

Projekt

Ulepszony projekt został opracowany przez British Railways i miał stanowić podstawę zamówienia Crewe Works Partia 242 dla drugiej partii klanów. Główne zmiany dotyczą:

  • Konstrukcja ramy z 71000 Duke of Gloucester , która obejmuje 3 solidne odlewy stali lub połączone napinacze ramy i wieszaki sprężynowe. Ta zmiana miała na celu rozwiązanie problemu pękania ramek na Brytyjczykach i klanach.
  • Ciężarówka delta z 71000, która ma sprężyny śrubowe zamiast resorów piórowych oryginalnego projektu klanu.
  • Nowy układ popielnika zawierający szereg zmian, w tym ulepszony mechanizm roboczy.
  • Zmieniony układ rur i prętów.
  • Zmienione połączenie kabiny z przetargiem, w tym płyta opadająca i drzwi trapu.

Notatki

Bibliografia

Źródła

  • Projekt klanowy (2020a). „O nas” . Projekt klanowy . Źródło 20 sierpnia 2020 r .
  • Projekt klanowy (2020b). „Dziennik budowy” . Projekt klanowy . Źródło 20 sierpnia 2020 r .
  •   Derry, Richard (1997). Księga standardów BR . Clophill: Irwell Press. ISBN 9781871608809 .
  • Duggan, James (14 grudnia 2017). „Projekt„ Klan ”(72010„ Hengist ”) - Informacje o projekcie” . Adwent kolejowy . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 20 sierpnia 2020 r . Źródło 20 sierpnia 2020 r .
  • Devereux, Nigel (12 września 2019). „Lokomotywy Łazarza: klan na wszystkie pory roku” . Magazyn kolejowy .
  • Steam Railway (Wielka Brytania) (24 lutego 2017). „Czwarty nowy dom poszukiwany dla ramek Hengist”. Kolej parowa .
  •    Swaine, Geoff (2014). Zachowana para . Tom. 1. Stroud: Amberley Books. ISBN 9781445639567 . OCLC 883514378 .

Dalsza lektura

  • "?". Linia główna . nr 152. 2012.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=BR_Standard_Class_6_72010_Hengist&oldid=1124587884 ”