Bałtycki (holownik)

Bałtyk płynący do portu Warnemünde
Historia
Niemcy
Nazwa	bałtycki
Właściciel	ARGE Küstenschutz
Budowniczy	Astilleros Armon, Vigo , Hiszpania
Upoważniony	24 września 2010 r
Port macierzysty	Hamburg
Identyfikacja	Numer IMO : 9556026 Numer MMSI : 218413000 Sygnał wywoławczy : DGWJ2
Status	Aktywny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Holownik ratowniczy Luz de Mar
Tonaż	2068 GT
Długość	63,36 m (207,9 stopy) (całkowita)
Belka	15 m (49 stóp)
Projekt	maks. 6 m (20 stóp)
Zainstalowana moc	2 × GE 16V 250MDB4, 8479 kW
Napęd	2 × Schottel SCP 100/4XG
Prędkość	17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h)
Komplement	8
Czujniki i systemy przetwarzania	Radar

Baltic to niemiecki awaryjny statek holowniczy (ETV) oddany do użytku w 2010 roku .

Statek zbudowany w Hiszpanii przez firmę Astilleros Armon jest własnością niemieckiego konsorcjum firm holowniczych Arbeitsgemeinschaft Küstenschutz. Federalne Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miast Niemiec wyczarterowało statek do ochrony niemieckiego wybrzeża. Baltic zastąpił holownik Fairplay 26 jako ETV i operuje z Warnemünde na zachodnim Bałtyku . Ona została uruchomiona w dniu 24 września 2010 r.

Bałtyk ma siłę uciągu pachołka 127 ton i maksymalną prędkość 17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h).

W październiku 2010 roku, zaledwie kilka dni po uruchomieniu, Baltic został wysłany do pomocy podczas pożaru na promie Lisco Gloria u wybrzeży wyspy Fehmarn .

Daty techniczne

Silnik

Przedni widok

Baltic napędzany jest dwoma silnikami głównymi typu General Electric 16V250MDB3 , które poprzez przekładnie i wały napędowe są połączone z dwoma śmigłami o regulowanym skoku firmy Schottel . Silniki to 16-cylindrowe jednostki wysokoprężne, które mogą dostarczać 4239 kilowatów (5685 KM) każdy przy nominalnych 1050 obrotach na minutę . Śmigła są zamknięte w dyszach Korta i mają maksymalną prędkość obrotową 170 obr./min. Dwa stery strumieniowe są zainstalowane odpowiednio na dziobie i rufie, aby poprawić manewrowość statku.

do wałów napędowych podłączone są dwa generatory o mocy 1500 kVA każdy. Dodatkowo na pokładzie zainstalowane są dwa główne generatory o mocy 500 kVA oraz awaryjny zespół zasilający (150 kVA).

Sprzęt

W momencie oddania do użytku Baltic był najpotężniejszym holownikiem wzdłuż niemieckiego wybrzeża Morza Bałtyckiego. Do zadań holowniczych statek wyposażony jest w dwie wciągarki hydrauliczne . Lina holownicza ma średnicę 62 mm i długość 500 m. Na pokładzie zainstalowane są dwa monitory przeciwpożarowe .

Zobacz też

• Nordic , odpowiednik Bałtyku na Morzu Północnym
• Holownik

Linki zewnętrzne

• Media związane z Bałtykiem (holownik, 2010) w Wikimedia Commons