Beaver Bridge (Arkansas)

Beaver Bridge
Beaver Bridge facing north in Beaver, AR 001.jpg
Skierowany na północ most jest ozdobiony czerwono-biało-niebieskimi chorągiewkami, aby uczcić Dzień Niepodległości
Współrzędne Współrzędne :
Niesie Jeden pas AR 187 , piesi i rowerzyści
Krzyże Table Rock Lake (retencja rzeki White )
Widownia Bóbr , hrabstwo Carroll , Arkansas
Utrzymywany przez Departament Autostrad i Transportu Stanu Arkansas (AHTD)
Charakterystyka
Projekt Zawieszenie
Materiał Stalowa z drewnianą podłogą
Długość całkowita 554,2 stopy (168,9202 m)
Szerokość
11,2 stopy (3,414 m) (jezdnia) 12,1 stopy (3,688 m) (pokład)
Wysokość 746 stóp (227,4 m)
Najdłuższa rozpiętość 312,0 stóp (95,0976 m)
Odprawa powyżej 13,8 stopy (4,206 m)
Historia
Projektant AHTD
Rozpoczęcie budowy 19 grudnia 1947 ( 19 grudnia 1947 )
Koniec budowy 1949 ( 1949 )
Otwierany 1949 ; 74 lata temu ( 1949 )
Statystyka
Codzienny ruch 650
Wyznaczony 9 kwietnia 1990
Nr referencyjny. 90000730
Lokalizacja

Beaver Bridge w Beaver w stanie Arkansas to zabytkowy jednopasmowy most wiszący , który prowadzi autostradę Arkansas Highway 187 nad rzeką White River w Table Rock Lake . Zbudowany w 1949 roku przez Pioneer Construction Company, konstrukcja jest jedynym mostem wiszącym otwartym dla ruchu w Arkansas. Beaver Bridge został dodany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1990 roku.

Historia

Zbliżenie na północną wieżę

Most został zlicytowany 19 grudnia 1947 roku dla firmy Pioneer Construction Company z Malvern w stanie Arkansas . Brygadzistą budowlanym, który kierował projektem, był MR Blair (1914-2014), który później służył jako główny brygadzista przy licznych projektach mostów i autostrad w Arkansas, Missouri i Tennessee, a także kierował budową licznych zapór, autostrad i mostów w całej południowo-zachodnie Stany Zjednoczone, w tym Big I Interstates 25 i 40 z 1964 r. w Albuquerque w Nowym Meksyku. Co ciekawe, Blair i jego zespół ukończyli projekt bez korzystania z dźwigu przemysłowego, używając jedynie żurawia montowanego na pickupie z wysięgnikiem zwrotnym.

Ponieważ budowa zbiegła się z budową Table Rock Dam , ukończenie zostało opóźnione do 1949 r., Ponieważ Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych zażądał podniesienia mostu o 40 stóp (12 m). Po ukończeniu most pozostał istotnym ogniwem dla mieszkańców Beaver aż do jego zamknięcia z powodu poważnej renowacji pokładu w 1981 r. Dalsza renowacja miała miejsce w 2003 r. Most ma ograniczenie wagowe do 10 ton. Most został tymczasowo zamknięty do kontroli w październiku 2018 r. Po tym, jak przejechały przez niego dwa przeciążone autobusy.

Zobacz też

Linki zewnętrzne