Kolej Beitbridge Bulawayo
Beitbridge Bulawayo Railway | |
|---|---|
| Stacja kolejowa | |
| Informacje ogólne | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Historia | |
| Otwierany | zainaugurowany 15 lipca 1999 r |
Beitbridge Bulawayo Railway ( BBR ) to prywatna firma kolejowa, która zapewnia połączenie kolejowe w Zimbabwe między Beitbridge na granicy z RPA a drugim miastem Zimbabwe, Bulawayo .
Przylądkowy rozstaw BBR o długości 3 stóp 6 cali ( 1067 mm ) to projekt budowy, eksploatacji i transferu , który skrócił odległość między Bulawayo w Zimbabwe a Republiką Południowej Afryki do 317 kilometrów (197 mil). Przed inauguracją połączenie kolejowe między Republiką Południowej Afryki a Bulawayo korzystało z trasy przez Botswanę , która jest o około 200 kilometrów (120 mil) dłuższa. Krótsza linia była używana głównie do transportu towarowego. Głównym wykonawcą był Concor .
New Limpopo Projects Investments Limited (NLPI), spółka zarejestrowana na Mauritiusie, specjalizuje się w inwestycjach sektora prywatnego z wykorzystaniem koncepcji build-operate-transfer (BOT).
BBR jest jedną z trzech połączonych operacji kolejowych NLPI w Zimbabwe i Zambii , które tworzą połączenie kolejowe między Republiką Południowej Afryki a Demokratyczną Republiką Konga .
bezpłatnie przekazany Kolejom Narodowym Zimbabwe . Miało to głęboki negatywny wpływ na rentowność Kolei Botswańskich , które odnotowały spadek wolumenu przewozów związanych z Zimbabwe o 90 000 do 10 000 ton.