Bernarda N. Bakera

Bernard N. Baker około 1909 roku

Bernard Nadal Baker (11 maja 1854 - 20 grudnia 1918) był magnatem morskim z Baltimore w stanie Maryland .

Baker wywodził się z pokoleń zamożnych kupców i producentów szkła z Baltimore. Studiował w Filadelfii u geologa i chemika Fredericka Gentha i był specjalnym studentem w Yale College . W spisie ludności z 1880 r. Baker przedstawił się jako producent szkła, ale założył także trzy firmy dostarczające węgiel, holowniki i zapalniczki oraz chłodnie w porcie w Baltimore. Chociaż amerykańska marynarka handlowa podupadała od dziesięcioleci w obliczu brytyjskiej konkurencji i wysokich krajowych kosztów operacyjnych, ambicją Bakera było zbudowanie w Baltimore dużej transatlantyckiej linii statków parowych będącej własnością Ameryki. W 1881 roku, przy wsparciu Pennsylvania Railroad (która szukała transatlantyckiego punktu sprzedaży dla swojej działalności przewozowej), Baker założył Atlantic Transport Line (ATL). Wysyłając ładunki i żywy inwentarz z Baltimore i Filadelfii, Baker szybko stał się drugim co do wielkości amerykańskim operatorem statków parowych. W 1892 roku zainicjował wyłącznie bezpośrednie usługi pasażerskie pierwszej klasy z Londynu do Nowego Jorku , z których ATL zasłynął.

Posunięcie Bakera, by sprzedać linię swojemu głównemu brytyjskiemu konkurentowi pod koniec lat 90. XIX wieku, doprowadziło do powstania kolosalnej International Mercantile Marine Company (IMM) J Pierponta Morgana w 1902 r. W wyniku połączenia ATL i sześciu innych firm.

Baker skutecznie wycofał się z branży transportowej, gdy powstał IMM, i stracił znaczną część swojej fortuny, gdy akcje IMM, na które wymienił swoje akcje ATL, gwałtownie spadły na wartości. Ale zyskał międzynarodową reputację jako autorytet w dziedzinie żeglugi i był konsultowany przez rząd Stanów Zjednoczonych w sprawie Kanału Panamskiego i był jednym z czterech ekspertów powołanych do Krajowej Podkomisji ds. Problemów Transportu. Dostarczył wiele danych do kontrowersyjnego rachunku żeglugowego w 1915 r., A będąc jednym z inicjatorów jego powstania, został mianowany przez prezydenta Woodrowa Wilsona jednym z pięciu członków Zarządu Żeglugi Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej .

Baker zajmował wiele stanowisk dyrektorskich i innych, był na przykład powiernikiem Uniwersytetu Johnsa Hopkinsa , przewodniczącym Kongresu Ochrony i członkiem Rady Edukacji Moralnej z siedzibą w Baltimore. Ale pomimo swojego bogactwa i wpływów nie interesował się aktywnie polityką. Opisany jako „wielkiego serca i niestrudzonej energii” Baker był zdeterminowanym i utalentowanym dyrektorem, który nie bał się stosować nowych metod ani otwierać nowych linii biznesowych. Odniósł niezwykłe sukcesy we wszystkich swoich przedsięwzięciach, ale artykuł w gazecie tego dnia skomentował, że „żyje skromnie i rozdaje dużo swoich pieniędzy”. Pożyczał statki do przewozu zboża głodującym Rosjanom i jako statki szpitalne w czasie wojny, a także przekazywał duże sumy na różne szczytne cele.

Baker był anglofilem , który podobno znał Anglię prawie tak dobrze, jak znał Maryland . Ożenił się z Elizabeth Livezey w 1877 roku i para miała dwie córki, z których Marguerite Harrison miała pełne przygód życie jako dziennikarka, filmowiec i szpieg. W 1889 roku Baker zbudował 49-pokojową gruzińską rezydencję „Ingleside” w Catonsville . W 1916 Baker poślubił Rosalie Barry i spłodził trzecią córkę. Baker zimował w Kalifornii , kiedy zachorował i zmarł w grudniu 1918 r. Jego imieniem nazwano katedrę chemii na Uniwersytecie Johnsa Hopkinsa i statek Liberty zbudowany w Baltimore podczas II wojny światowej .

  • Linia amerykańska (1871-1902) , Flayhart William Henry III, 2000
  • The Baltimore Sun , grudzień 1918 r
  • Stulecie podróży po Atlantyku: 1830-1930 , Frank Charles Bowen, 1930
  • Ludzie Marka w Maryland , Carroll, David H & Thomas G Boggs, BF Johnson, Inc, Baltimore, 1911
  • Niektóre aspekty finansowe International Mercantile Marine Company, Earl A. Saliers, The Journal of Political Economy , listopad 1915

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bernard_N._Baker&oldid=1086003180 ”