Biggesee

Zapora Biggesee
Kraj	Niemcy
Lokalizacja	Sauerland , Olpe
Współrzędne
Rozpoczęła się budowa	1956
Data otwarcia	1965
Zapory i przelewy
Wysokość	52 m
Długość	640m
Szerokość (grzebień)	10m
Szerokość (podstawa)	220 m
Objętość zapory	1 900 000 m3
Pojemność przelewu	347 m³/s
Zbiornik
Całkowita pojemność	171,7 hm³
Obszar zlewni	287 km2
Powierzchnia	876 ha
Elektrownia
Zainstalowana pojemność	17,6 MW

Biggesee lub Bigge Reservoir ( niemiecki : Biggetalsperre ) to zbiornik w Niemczech . Leży w południowej części Sauerland między Olpe i Attendorn .

Zamiar

Jezioro służy do regulacji rzek Ruhr i Lenne oraz dostarcza wodę do Zagłębia Ruhry . Jest zasilany z rzeki Bigge , dopływu Lenne.

Jezioro służy przede wszystkim do przechowywania wody dla Zagłębia Ruhry, aby utrzymać ten sam poziom wody w Zagłębiu Ruhry. Jezioro może dostarczać przez rzeki Bigge i Lenne do 40% całej wody dostarczanej przez wszystkie zbiorniki w systemie rzecznym Zagłębia Ruhry razem wzięte. Elektrownia wodna wytwarza rocznie około 24 milionów kWh energii elektrycznej . Moc trzech dużych i jednej małej turbiny Francisa wynosi 17,52 MW. Właścicielem jeziora jest Ruhrverband.

Wraz z Listertalsperre Biggestausee tworzy duży system zbiorników. Dawniej samodzielny Listertalsperre łączy się natychmiast z Biggesee.

W środku samego Biggesee znajduje się około 30 ha (74 akrów) Gilberginsel, który wraz z sąsiednim obszarem jeziora tworzy rezerwat przyrody .

Budowa Wielkiej Tamy

W 1956 r. Landtag (parlament) Nadrenii Północnej-Westfalii uchwalił ustawę o finansowaniu Bigge Dam.

1 sierpnia 1956 r. weszła w życie ustawa Bigge Dam. Zgodnie z nim każda gmina była zobowiązana do pobierania od każdego konsumenta wody 1,2 fenigów za każdy m² zużytej wody – tzw.

Budowę zapory rozpoczęto w 1956 r., a zakończono w 1965 r., chociaż można powiedzieć, że plany sięgały 1938 r. Listertalsperre, pochodząca z 1912 r., stała się odnogą nowego zbiornika. Cały system obejmuje objętość wody 172 milionów m³, z czego Biggesee ma 150 milionów, a Listertalsperre 22 miliony. Tym samym system Biggesee jest piątym co do wielkości zbiornikiem w Niemczech pod względem pojemności. Obszar zlewni obu jezior obejmuje powierzchnię 289 km2 ⁽ 112 2). Same jeziora mają powierzchnię 8,76 km2 ⁽ 3,38 2) i długość ok. 20 km (12 mil). Najgłębszy punkt Biggesee, gdy woda jest na planowanym poziomie, wynosi około 52 m (171 stóp).

Około 2550 osób musiało zostać przesiedlonych do nowo wybudowanych dzielnic Neu-Listernohl, Sondern-Hanemicke und Eichhagen. Nowa konstrukcja obejmowała 4,4 km (2,7 mil) Bundesstraße, 14,8 km (9,2 mil) Landstraße, 18,2 km (11,3 mil) dróg lokalnych i 31 km (19 mil) tras rowerowych, co daje łącznie 68,4 km 2 (26,4 ² ) nowych dróg i ścieżek. „Bigge Valley Railway” została również nowo wytyczona w rejonie jeziora. Budowa tych nowych ciągów komunikacyjnych wymagała ośmiu dużych mostów i 24 mniejszych.

Turystyka

Skywalk Biggeblick

Z biegiem lat jeziora stały się magnesem turystycznym. Oprócz możliwości uprawiania sportów wodnych (żeglarstwo, surfing, wioślarstwo, kajakarstwo, wędkarstwo i nurkowanie) po jeziorze pływają obecnie dwa statki pasażerskie. Wcześniej były cztery – trzy na głównym jeziorze i jeden kanał na górnym zbiorniku. Istnieją dwa oficjalne obszary nurkowe, Weuste i Kraghammer Sattel, a także szkoła nurkowania na terenie kempingowym „Sonderner Kopf”. Dodatkowo wokół jeziora i jego okolic znajdują się liczne trasy rowerowe i piesze. Szczególnie dobrze sprawdzają się one latem. Wielu wczasowiczów przenosi swoje kwatery na różne kempingi wzdłuż jeziora. Bigge Dam należy do Szlaku Dziedzictwa Przemysłowego , a także do Szlaku Tematycznego 12: Zagłębie Ruhry - przeszłość i teraźniejszość .

Transport

Kolej i autobus

Biggesee leży na jednoliniowej kolei Bigge Valley ( KBS 442 ), na której Biggesee-Express (RB 92) kursuje co godzinę z Olpe, zatrzymując się kilka razy w pobliżu brzegu jeziora, a dalej do Finnentrop z połączeniem do Zagłębia Ruhry -Lenne-Express (RE 16) . W Sondern znajduje się stacja nad jeziorem, która umożliwia bezpośrednie przesiadanie się z pociągu na statek pasażerski . Jest to jedyna stacja nad jeziorem w Nadrenii Północnej-Westfalii.

Charakterystyczną cechą architektoniczną są dwa wielopoziomowe mosty nad dwoma ramionami jeziora. Linia kolejowa biegnie na niższym poziomie, a droga powyżej. Oba mosty znajdują się około 1 i 1,5 kilometra (około 1 mili) na wschód od Listertal-Staumauer.

Jeśli chodzi o transport drogowy , autobusy docierają do Biggesee. Właściwym operatorem jest VWS z siedzibą w Siegen, spółka zależna Stadtwerke Bonn oraz BRS (Busverkehr Rhein-Sieg GmbH). Poza tym wzdłuż Biggesee kursują autobusy firmy „Regionalverkehr Köln”.

Transport kolejowy i drogowy jest zgrupowany w Verkehrsgemeinschaft Westfalen-Süd|Verkehrsgemeinschaft Westfalen-Süd (VGWS).

Drogi

Do Biggesee można dojechać dwiema autostradami federalnymi :

• A 4 ( E 40 ) Akwizgran – Görlitz . Połączenie: Wenden (węzeł autostradowy Olpe-Süd) i
• A 45 (Sauerlandlinie) ( E 41 ) Dortmund – Aschaffenburg . Połączenie: (18) Olpe, (17) Drolshagen i (16) Meinerzhagen

a także Bundesstraßen B 54 Hagen – Olpe – Siegen, B 55 Olpe – Lennestadt – Meschede.

Ponadto Landstraße 512 biegnie wzdłuż lewego brzegu od Olpe do Attendorn.

Rejsy

Możesz pływać po Biggesee. Od kwietnia do końca października po jeziorze kursują dwa statki Personenschifffahrt Biggesee . Podróż w obie strony trwa ok. 2 godziny. Istnieje pięć etapów lądowania.

Ścieżki rowerowe

Istnieje rozległa sieć ścieżek rowerowych wokół Biggesee i Listertalsperre.

Trasy spacerowe

Istnieje wiele oznakowanych tras spacerowych wokół jezior, IVV okrągłe trasy w Olpe.

Zobacz też

• Lista jezior w Niemczech
• Lista zbiorników i zapór w Niemczech

Literatura

•   Franke, Piotr; Frey, Wolfgang (1987), Talsperren in der Bundesrepublik Deutschland (w języku niemieckim), DNK - DVWK, ISBN 3-926520-00-0

Linki zewnętrzne

• Der Biggesee , Ruhrverband
• Stauanlagenverzeichnis NRW