Stacja kolejowa Bilbao-Concordia

Dworzec
Bilbao-Concordia
Główny hol dworca od zewnątrz
Informacje ogólne
Lokalizacja	2, ulica Bailén 48003 Bilbao Hiszpania
Współrzędne
Posiadany przez	Adif
Linie)	Usługi regionalne Renfe Feve Renfe Feve podmiejskie: C1f Bilbao-Balmaseda, R3b Bilbao-Karrantza
Platformy	2 platformy boczne
Utwory	2
Znajomości	Autobus
Budowa
Typ struktury	Podwyższona stacja
Poziomy platformy	1
Parking	NIE
Dla osób niepełnosprawnych	Tak
Historia
Otwierany	1902
Odbudowany	2007

Stacja kolejowa Bilbao-Concordia , znana również jako stacja La Concordia , a wcześniej i potocznie znana jako stacja Santander , jest końcową stacją kolejową w Bilbao , w Kraju Basków ( Hiszpania ). Stacja została otwarta w 1902 roku i obecnie służy jako stacja końcowa kilku wąskotorowych regionalnych i metropolitalnych usług kolejowych obsługiwanych przez Renfe Feve , oddział państwowej hiszpańskiej firmy kolejowej Renfe . Stacja kolejowa Bilbao-Abando , również obsługiwana przez Renfe i oferująca usługi na średnich i długich dystansach, znajduje się w pobliżu.

Jest to wyjątkowy budynek w stylu modernistycznym , uważany za wybitny przykład architektury Belle Époque w Bilbao.

Historia

W XIX wieku w północnej Hiszpanii otwarto kilka kolei wąskotorowych jako realne rozwiązanie trudnej topografii regionu, w przeciwieństwie do innych regionów południowych, w których dominowała kolej iberyjska . Stacja została otwarta w 1898 roku jako końcowa stacja kolejowa Bilbao-Santander i ukończona w 1902 roku. Stacja została umieszczona na skraju rozwijającego się wówczas ensanche miasta, graniczącego z rzeką Bilbao .

Stacja była promowana przez inżyniera Valentína Gorbeñę, który był również odpowiedzialny za budowę linii kolejowej Cadagua , i zaprojektowana przez architekta Severino Achúcarro, który już w 1876 roku pomagał przy planowaniu urbanistycznym ensanche. Stacja działała jako głowa Biskajów dla Company of the Bilbao-Santander Railway, spółki kolejowej powstałej z połączenia trzech byłych linii kolejowych. W momencie otwarcia miał być dworcem pasażerskim i towarowym o mieszanym przeznaczeniu. W 1965 roku firma została znacjonalizowana i przekształcona w FEVE , po czym budynek stacji przeszedł w ręce publiczne.

W roku 2007 został gruntownie wyremontowany, mający na celu przystosowanie go do współczesnych wymagań terminala kolejowego, poprawiając jego dostępność.

Po zakończeniu budowy linii dużych prędkości Basków Y , sąsiednia stacja Bilbao-Abando zostanie wyremontowana, aby pomieścić wszystkie usługi kolejowe rozpoczynające się w Abando , w tym usługi wąskotorowe rozpoczynające się obecnie na tej stacji. Po tym terminie Bilbao-Concordia prawdopodobnie przestanie służyć jako stacja kolejowa, a jej przyszłe przeznaczenie jest nadal nieokreślone.

Nazwa

Nazwa stacji tradycyjnie brzmiała La Concordia ( po hiszpańsku The Concord ) i ma swoje korzenie w terenie, na którym stacja miała zostać ostatecznie zbudowana. W roku 1857 otwarcie linii kolejowej Bilbao-Tudela na pobliskiej stacji kolejowej Bilbao-Abando wiązało się z dużym kapitałem pochodzącym od lokalnych rodzin Bilbao. Gdy po latach spółka kolejowa była bliska bankructwa, w pawilonie kolejowym położonym w pobliżu Bilbao-Abando odbyło się spotkanie inwestorów. W związku z pozytywnym wynikiem spotkania, pawilon stał się znany jako La Concordia , a stacja odziedziczyła tę nazwę.

Układ stacji

Stacja jest rozmieszczona na dwóch kondygnacjach, na parterze znajduje się hol główny, kawiarnia, automaty biletowe oraz biura kolejowe. Główne wejście do budynku wychodzi na ulicę Bailén i rzekę Bilbao, natomiast tylne wejście łączy się ze stacją kolejową Bilbao-Abando przez ulicę José María Olavarri. Drugie piętro zawiera dwa równoległe perony i tory kolejowe.

Dostęp

• 3, ulica Bailén
• Ulica José María Olavarriego

Usługi

Usługi regionalne

Od momentu otwarcia stacja jest stacją końcową linii należących do dawnej linii kolejowej Bilbao-Santander , która łączy miasto Bilbao z innymi miastami w Biskajskiej i północnej Hiszpanii , takimi jak Santander i León .

Usługi lokalne

Bilbao-Concordia służy również jako stacja końcowa dla dwóch wąskotorowych podmiejskich linii kolejowych łączących Bilbao z regionem Enkarterri na Biskajach , docierając do Balmaseda i Karrantza po przejechaniu doliny Kadagua .

Inne usługi

Bilbao-Concordia znajduje się w pobliżu głównego dworca kolejowego Bilbao-Abando , który jest częścią sieci Renfe z lokalnymi usługami i pociągami dalekobieżnymi do Madrytu i Barcelony , a także stacją metra . Bilbao-Concordia jest połączona bezpośrednio z Bilbao-Abando przejściem dla pieszych. Zazpikaleak /Casco Viejo znajduje się około 500 metrów od Bilbao-Concordia. Stacja ta jest obsługiwana przez Euskotren Trena , a stamtąd pociągi kursują do Durango , Elgoibar i San Sebastián .

Przystanek Abando tramwaju Bilbao , obsługiwany przez Euskotren Tranbia, znajduje się na ulicy Navarra, około 300 metrów od stacji Bilbao-Abando. Tramwaj łączy dzielnicę Abando z Ibaiondo i Basurto-Zorroza.

Usługi autobusowe

Stacja jest obsługiwana przez następujące regionalne usługi Bizkaibus , kursujące do innych gmin w obszarze metropolitalnym Bilbao lub gdzie indziej na Biskajskiej.

• A3613 Bilbao - Ugao/Miraballes - Goikiri
• A3622 Bilbao - Basauri - Artunduaga - Zaratamo
• A3631 Bilbao — Galdakao — Larrabetzu
• A3632 Bilbao - Basauri - Begoña

Linki zewnętrzne

• Wikimedia Commons ma kategorię Stacja Bilbao-Concordia .
• FEWA