Biniczny
Biniczny
Binig
| |
---|---|
Część Binic-Étables-sur-Mer
| |
Współrzędne: Współrzędne : | |
Kraj | Francja |
Region | Bretania |
Dział | Côtes-d'Armor |
Dzielnica | Saint-Brieuc |
Kanton | Plouha |
Gmina | Binic-Étables-sur-Mer |
Obszar 1
|
5,96 km2 ( 2,30 2) |
Populacja
(2019)
|
3787 |
• Gęstość | 640/km 2 (1600/2) |
Strefa czasowa | UTC+01:00 ( CET ) |
• Lato ( DST ) | UTC+02:00 ( CEST ) |
Kod pocztowy | 22520 |
Podniesienie | 0–86 m (0–282 stóp) |
1 Dane z francuskiego rejestru gruntów, które wykluczają jeziora, stawy, lodowce > 1 km 2 (0,386 2 lub 247 akrów) i ujścia rzek. |
[binik] Binic ( francuski wymowa: <a i=3>[ ; bretoński : Binig ; Gallo : Binic ) to mały port rybacki 12 km (7,5 mil) na północ od Saint-Brieuc na północnym wybrzeżu departamentu Côtes-d'Armor w Bretanii , w północno-zachodniej Francja. Niegdyś samodzielna gmina , Binic jest teraz częścią gminy Binic-Étables-sur-Mer , po fuzji 1 marca 2016 r.
Nazwa pochodzi od bretońskiego przedrostka pen (oznaczającego głowę, wodza, koniec lub punkt) oraz przyrostka -ic po rzece Ic , która przepływa przez wioskę do kanału La Manche . Binic oznacza zatem „ujście rzeki Ic”.
Miasto ma kilka pseudonimów, w tym City of Spray , a ostatnio The Beauty Spot of the Cotes d'Armor .
Historia
Udokumentowana historia Binic sięga okresu neolitu (między 3500 a 1800 pne). Megalityczne pomniki zdobią okolicę, takie jak dolmen ze Stołu Margot; ten jednak został zniszczony w 1816 roku podczas prac w porcie.
W średniowieczu Binic (wówczas zwany Benic) było małą wioską liczącą nie więcej niż dwadzieścia domów. Mimo stosunkowo niewielkich rozmiarów był atrakcyjnym miejscem targów i jarmarków oraz przyciągał ludzi z okolicznych wiosek.
W 1821 roku Binic uzyskał status miasta dzięki lobbingowi François Le Saulnier de Saint Jouan , wybitnego armatora w Binic, przy wsparciu księżnej Angoulême (1778-1851) , córki Ludwika XVI . W tym czasie miasto liczyło 1611 mieszkańców. Granice Binic, oddzielające ją od parafii Étables-sur-Mer , zostały sfinalizowane dopiero w 1840 roku.
W XIX wieku Binic rozkwitło. Do 1845 roku stał się najważniejszym francuskim portem dla rybołówstwa dalekomorskiego . Port przyjmował rocznie od 150 do 160 statków, których działalność była podzielona między połowy w Nowej Fundlandii (wyspa) i przybrzeżne statki handlowe importujące sól, wino, drewno z północy, mąkę i warzywa. W tym czasie Binic było pierwszym dorsza .
Początek XX wieku przyniósł istotne zmiany dla gminy. Rząd francuski podpisał Entente Cordiale , która między innymi wygasła francuskie roszczenia do Nowej Fundlandii, kończąc kwitnące dni portu. Przełowienie doprowadziło do upadku rybołówstwa w 1992 roku.
W obliczu zagrożenia ze strony niemieckich okrętów podwodnych podczas I wojny światowej, rosnących kosztów broni i coraz bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących rybołówstwa oraz konkurencji ze strony trawlerów parowych i szkunerów, porty regionu zaczęły podupadać. Depresja w Binic trwała trzydzieści lat, aż pojawiły się nowe metody połowów.
Zatoka Saint-Brieuc rozwinęła specjalizację w połowach przegrzebków , która przyjęła się w Binic. W 1992 roku trawlery Binic rozpoczęły wyładunek swojego połowu w nowym porcie w sąsiednim mieście Saint-Quay-Portrieux . Port stał się przeznaczony do żeglarstwa.
W latach 1906-1956 Binic był obsługiwany przez wydział kolejowy Côtes-du-Nord (przemianowany na Côtes-d'Armor w 1990 r.), Ze stacją na esplanadzie Banche, zbudowaną przez inżyniera Briochaina Louisa Auguste'a Harela z Noego.
Kolej pozostawiła ważne ślady w Binic, w tym dwa wiadukty; most kolejowy znany jako wiadukt Chien Noir lub La Hasée oraz wiadukt Beaufeuillage, zwrócone w stronę strefy rzemieślniczej, położone zarówno wzdłuż D4 w kierunku Lantic.
W dniu 1 marca 2016 r. Binic i Étables-sur-Mer połączyły się, tworząc jedną gminę o nazwie Binic-Étables-sur-Mer .
Populacja
Mieszkańcy Binic nazywają się po francusku Binicais .
|
|
Galeria
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa (w języku francuskim)