Bobby'ego Encinasa
| Informacje osobiste | |
|---|---|
| Pełne imię i nazwisko | Bobby'ego Encinasa |
| Urodzić się |
1961 Canoga Park, Kalifornia , Stany Zjednoczone |
| Wysokość | 1,63 m (5 stóp 4 cale) |
| Waga | 61 kg (134 funtów) |
| Informacje o zespole | |
| Obecna drużyna | Emerytowany |
| Dyscyplina | Motocross rowerowy (BMX) |
| Rola | Zawodnik/promotor/nauczyciel |
| Typ jeźdźca | Poza drogą |
| Drużyny amatorskie | |
| 1973-1974 | Sklep rowerowy Pedaler's West |
| 1974-1975 | Silniki Kawasaki |
| 1975 | Sklep rowerowy Ricka |
| 1975-1977 | Korporacja Sprzedaży Shimano |
| Profesjonalne zespoły | |
| 1977-1981 | Korporacja Sprzedaży Shimano |
| 1982-1983 | Skorpion BMX |
| 1983- | Linia akcji Larry'ego Wilcoxa |
Bobby Encinas (ur. 1961 w Canoga Park w Kalifornii ) to były zawodowy zawodnik „old school” motocrossu rowerowego (BMX), którego najlepsze lata startowe przypadły na lata 1973–1980. Był jedną z pierwszych supergwiazd BMX i jednym z jego najbardziej doświadczonych promotorzy. Wychowany w dzielnicy Canoga Park, był nieletnim karanym za kradzież i był w zawieszeniu za spożywanie alkoholu i narkotyków przed ukończeniem 12 lat. Uważa, że BMX uratował go przed przestępczym życiem. W rezultacie poświęcił większość swojej kariery BMX i później na promowanie sportu na poziomie podstawowym, szkolenie dzieci w swoich klinikach BMX, których był pionierem, oraz rozpoczęcie przyszłej kariery BMX i zdobycie szacunku i miłości Świat BMX'ów.
Kamienie milowe kariery wyścigowej
Uwaga: we wczesnych latach profesjonalnych wyścigów, w 1976 roku i wcześniej, wiele torów oferowało drobne nagrody pieniężne starszym zawodnikom zawodów, nawet zanim oficjalne organy sankcjonujące same oferowały nagrody pieniężne w formalnych dywizjach. Stąd niektórzy wcześni „profesjonaliści”, tacy jak Stu Thomsen , który stał się „zawodowcem” w 1975 roku w wieku 16 lat, gdzie wyścigi za niewielkie pieniądze na imprezach torowych, gdy były oferowane jeszcze przed NBA, uważane za pierwszy prawdziwy krajowy organ sankcjonujący BMX, miały profesjonalny podział . NBA rozpoczęła pierwszą profesjonalną dywizję w BMX na sezon 1977. Ze względu na spójność i standaryzację, odnotowane jako pierwsze profesjonalne wyścigi są pierwszymi pro wyścigami z nagrodami pieniężnymi oferowanymi przez oficjalne organy sankcjonujące BMX, a nie niezależne imprezy torowe. Profesjonaliści najpierw są również na poziomie krajowym, chyba że wskazano inaczej.
Zaczął ścigać się: Oficjalnie w połowie 1973 roku w wieku 12 lat na torze Soledad Sands Park BMX w Acton w Kalifornii . Według wydania Bicycle Mototcross News z lipca 1974 r. Ścigał się do czasu publikacji 10 miesięcy. Był jednym z dzieci, które udawały, że ścigają się w motocrossie motocyklowym (MX), którego promotor MX, Ernie Alexander, zauważył pewnego dnia latem 1973 roku. To doświadczenie doprowadziło Alexandra do założenia National Bicycle Association (NBA) około sześciu miesięcy później. Wcześniej to David Clinton i Marvin Church wprowadzili go do tego sportu przed ściganiem się w sankcjonowanych wyścigach. Podobnie jak wielu pierwszych BMX-owców, byli oni oddanymi fanami motocykli motocrossowych (MX) i lubili udawać, że ścigają się na motocyklach, dołączając różne akcesoria, takie jak sztuczne zbiorniki paliwa i błotniki, naśladując swoich ulubionych idoli MX.
Pierwszy rower wyścigowy: Schwinn Sting-Ray
Organ nakładający sankcje: Niezależny.
Dystrykt(y) organu nakładającego sankcje: NBA Southern California District X (1975–1981).
Wynik pierwszego wyścigu: Ostatni.
Pierwsza wygrana (lokalna):
Pierwszy sponsor: Peddler's West Bike Shop w połowie 1973 roku.
Pierwsza krajowa wygrana: Wygrał pierwszą klasę Sidehack z Thomem Lundem na pierwszym krajowym turnieju 29 marca 1975 r. na NBA Winternationals w Phoenix w Arizonie . W indywidualnej klasie 20-calowej zajął drugie miejsce za Johnem George'em w klasie 14 i Over Expert. Jego pierwsze 20-calowe zwycięstwo solo miało miejsce w klasie 14-17 Expert na National Pedal Sport Association (NPSA) Eastern Nationals w Atlancie w stanie Georgia 7 września 1975 r.
Przeszedł na zawodowstwo: 1977
Wynik pierwszego wyścigu zawodowego*:
Pierwsza wygrana Profesjonalisty**:
Emerytowany: W 1979 roku przeszedł na pół-emeryturę po zdobyciu tytułu nr 1 dystryktu NBA w Południowej Kalifornii w 1978 roku. Począwszy od sezonu 1979 koncentrował się głównie na aspekcie Public Relations BMX, aby promować go w kraju i za granicą. Wycofał się z wyścigów 20-calowych po sezonie wyścigowym 1980, ale ponownie ścigał się w klasie 20-calowych pro, aby pomóc w swoich wycieczkach dydaktycznych i zachować formę, ponownie rozpoczynając w 1981 National Bicycle Motocross Association (NBmxA) (wcześniej znany jako National Bicycle Association (NBA)) Western States Championship we Fresno w Kalifornii . Kontynuował ściganie się krążownikami do 1983 roku.
Wzrost i waga u szczytu kariery BMX (1977): Ht: 5'4 (w przybliżeniu) Wt: 135 lbs.
* W tym czasie nie było oddzielnej klasy pro dla zawodowców ze względu na stosunkowo niewielką liczbę zawodowców. Ścigali się z 16 ekspertami, dzięki czemu była to zasadniczo klasa Pro / Am. Właśnie dlatego we wczesnych latach dywizji pro krajowy zawodnik numer jeden organu sankcjonującego mógł być amatorem lub zawodowcem. Ta praktyka trwała aż do sezonu NBA 1979, w którym zawodowcy zdobyli oddzielne punkty pro i oddzielną tablicę pro od amatorów. ** W czasie, gdy Encinas przechodził na zawodowstwo, nie istniała dwupoziomowa struktura zawodowców, tj. klasy Junior i Senior pro.
Sponsorzy fabryk i głównych sklepów rowerowych
Uwaga: ta lista dotyczy tylko głównych sponsorów zawodnika. W dowolnym momencie zawodnik może mieć wielu współsponsorów. Pierwotne sponsoringi można zweryfikować na podstawie doniesień prasowych BMX i reklam sponsorów w danym czasie. Kiedy podane są możliwe dokładne daty.
Amator
- Pedaler's West Bike Shop: połowa 1973-31 lipca 1974.
-
Kawasaki Motors: 1 sierpnia 1974 - koniec 1974. Najwyraźniej opuścił Kawasaki w złych okolicznościach—. Wydawało się, że istnieje cień tarcia między Kawsaki i jego zespołem, jeśli ten cytat ma być jakąś wskazówką:
„Anonimowa plotka: Kawasaki, lepiej wypełnij lukę komunikacyjną ze swoim zespołem lub… ---- zgłoszone przez Boba Osborn we wrześniu 1976 roku „The California BMX Rider”
- Sklep rowerowy Ricka: koniec 1974-1975
- Shimano Sales Corporation: 1975-grudzień 1981. Był ich pierwszym sponsorowanym zawodnikiem. Zostałby zawodowcem z tym sponsorem.
Profesjonalny
- Shimano Sales Corporation: 1975-grudzień 1981. Był także kapitanem drużyny
- Scorpion BMX: luty 1982-grudzień 1983
- Linia akcji Larry'ego Wilcoxa: styczeń 1983-. Ściśle mówiąc, nie był to sponsoring, ale bycie pracownikiem. Encinas został profesjonalnym nauczycielem i rzecznikiem tej firmy odzieżowej BMX, której Larry Wilcox , były współgwiazda amerykańskiego programu telewizyjnego „ CHiPs ” z lat 1977–1983 (Wilcox opuścił program w 1982 r.). Kontynuował swoją objazdową klinikę nauczania BMX, którą prowadził przez poprzednie pięć lat pod nazwą Wilcox.
Karierowe tytuły w motocrossie rowerowym
Uwaga: Wymienione tytuły dystryktu, stanu/prowincji/departamentu, regionu, kraju i międzynarodowego wyróżniono kursywą . „Nieistniejący” odnosi się do faktu, że dany organ sankcjonujący już nie istniał na początku kariery zawodnika lub na tym etapie jego kariery. W zależności od sumy punktów poszczególnych zawodników, zwycięzcy zawodów Grand National niekoniecznie zdobywają tytuły krajowe.
Amator
Narodowe Stowarzyszenie Rowerowe (NBA)
- Krajowy nr 2 z 1975 r. To było kontrowersyjne zakończenie, ponieważ Bobby wygrał dwa krajowe i zajął ósme miejsce w trzecim, podczas gdy David Clinton zajął drugie, ósme i pierwsze miejsce. Pomimo rekordu David Clinton otrzymał tablicę nr 1, nawet po tym, jak Encinas został pierwotnie ogłoszony jej zwycięzcą.
- 1976 Sidehack Western States Champion z partnerem Johnem George'em .
- 1976, 1978 Okręg nr 1 południowej Kalifornii i mistrz stanu Kalifornia .
Narodowa Liga Rowerowa (NBL)
- 1980 29 i młodszy mistrz Grand National Cruiser *
* W tamtym czasie klasa Cruiser była klasą Pro/Am. Profesjonaliści ścigali się z amatorami, ale zdobywali tylko trofea.
Amerykańskie Stowarzyszenie Rowerowe (ABA)
- Nic
Zjednoczeni Rowerzyści (UBR)
- Nic
Amerykańskie Stowarzyszenie Motocrossu Rowerowego (USBA)
- Nic
Międzynarodowa Federacja Motocrossu Rowerowego (IBMXF)
- Nic
Profesjonalny
Narodowe Stowarzyszenie Rowerowe (NBA)
- 1979 Okręg południowej Kalifornii nr 1
Narodowa Liga Rowerowa (NBL)
- Nic
Amerykańskie Stowarzyszenie Rowerowe (ABA)
- Nic
Zjednoczeni Rowerzyści (UBR)
- Nic
Amerykańskie Stowarzyszenie Motocrossu Rowerowego (USBA)
- Nic
Międzynarodowa Federacja Motocrossu Rowerowego (IBMXF)
- Nic
Mistrzostwa Pro Series
Godne uwagi wyróżnienia
- Kiedyś był właścicielem pierwszej wyścigowej ramy BMX Products/Mongoose. Niestety zgubił go po tym, jak spadł z ciężarówki.
- Z Thomem Lundem wygrał pierwszą klasę Sidehack na pierwszym Narodowym NBA 29 marca 1975 roku w Phoenix w Arizonie
- Otrzymał Sportsmanship Trophy w 1975 roku po tym, jak Scot Breithaupt przypadkowo wrzucił go do błotnistej dziury podczas mistrzostw NBA Tri-State Championship w Tucson w Arizonie 30 marca 1975 roku (drugi dzień pierwszych mistrzostw narodowych), prawie tonąc w procesie .
- Bobby wpadł na oryginalny pomysł nie tylko zostania aktywnym rzecznikiem BMX, sponsorowanym przez głównego producenta komponentów BMX, jak wcześniej Scot Breithaupt, ale także zostania rzecznikiem na poziomie lokalnym. Shimano Sales Corporation wysyłała go na targi rowerowe w ramach wycieczek Public Relations po całym kraju. Robiąc to, wpadł na pomysł, aby pomóc bezpośrednio wprowadzić dzieci w świat BMX, ponieważ był jednym z pierwszych pionierów BMX, nie było nikogo, kto mógłby mu pomóc, gdy był początkującym. Promował sport BMX w szkołach i na torach BMX w całym kraju, czując, że obywatele są dla „większych i bogatszych dzieci”, a sport musi pamiętać o „młodszych”. Jego Bobby Encinas Tour w 1980 roku był pierwszą dużą skoordynowaną huśtawką w całym kraju, obejmującą 30 przystanków w szkołach i na torach BMX, pokonując 22 000 mil. To był jego pomysł, aby uczyć przyszłych i przyszłych kierowców w sporcie, który kochał. Donny Atherton był jednym z jego pierwszych i najbardziej znanych uczniów w 1977 roku. Zwieńczeniem jego Tours był międzynarodowy Bobby Encinas World BMX Tour and Pro Racing School w 1981 roku , w którym prowadził szkoły treningowe w kilku krajach, w tym w Szwecji , Australii i Nowej Zelandii . jako znalezienie czasu na letnią trasę koncertową po Stanach Zjednoczonych przed wyjazdem do Japonii iz powrotem do Europy .
- Encinas był pierwszym zwycięzcą nagrody Number One Rider Award (NORA) organizacji Bicycle Motocross Action w 1978 r. Wygrał otwarty kask Bell RT, który został pomalowany na zamówienie przez Mike'a Vilsa, a także nagrodę pieniężną w wysokości 150 USD od samego magazynu. Nie podano sumy ani podziału wyborców.
- Był jednym z członków-założycieli gildii kierowców Professional Racing Organization (PRO) w 1977 roku.
- Jest członkiem ABA BMX Hall of Fame w 1987 roku.
* We wczesnych latach pucharu NORA rok, w którym odbywało się głosowanie, był rokiem, w którym uznano go za przyznany. W 1983 roku zmieniono go, gdy zwycięzca pucharu został przedstawiony publiczności w BMX Action (zwykle w numerze lutowym lub marcowym), w następnym roku uznano go za nagrodzony, a nie w ostatnich miesiącach poprzedniego roku, kiedy głosowanie i odbywa się liczenie. Zrobiono to, aby dać jeźdźcowi (i zwycięzcom roweru nr 1 i zespołu fabrycznego nr 1) maksymalny rozgłos i fantazyjną przewagę. Dlatego w ramach nowego systemu Bobby Encinas otrzymał nagrodę NORA w 1979 roku.
Znaczące obrażenia
- Dwa złamane nadgarstki w 1976 roku. Pierwszy podczas jazdy terenowej na motocyklu Yamaha YZ-125. Ktoś mu przerwał, a on za mocno złapał przedni hamulec, reagując tak, jakby ścigał się na rowerze. Drugi miał miejsce na ścieżce rowerowej mniej więcej we wrześniu. Ścigał się w ostatnich miesiącach sezonu 1976 w obsadzie.
Linie produktów BMX
- Ocena produktu:
Cechy i nawyki wyścigowe
- W swojej karierze na 20-calowym rowerze nigdy nie zdobył tytułu krajowego National Bicycle Association (NBA). Wygrał kilka wyścigów sidehack na zawodach krajowych ze swoim partnerem Johnem George'em . Wygrał również klasę krążowników podczas NBA Grand National w 1980 roku na 26-calowym, ale nigdy nie wygrał na dwudziestce na szczeblu krajowym z NBA. Wygrał torebkę o wartości 3000 $ w 1980 National Bicycle League (NBL) National w Pittsburghu w Pensylwanii na 20-calowym rowerze, dzięki czemu uzyskał wywiad w wieczornym programie PM Magazine w krajowym magazynie informacyjnym. Nigdy nie czuł, że coś przegapił, nigdy nie zdobywając tytułu i tylko kilka indywidualnych wyścigów na poziomie krajowym. Powiedział kiedyś:
„Nigdy nie wygrałem NBA National, ale wygrałem wiele mistrzostw. Nie musisz być mistrzem narodowym, aby zostać zwycięzcą”. -- Super BMX kwiecień 1981
Kariera po BMX
Przez resztę lat 80. Eincinas kontynuował swoją karierę jako zawodowy nauczyciel, instruując młodych zawodników BMX na różnych torach w całym kraju, podobnie jak aktywny zawodowiec. Zawsze zwracał się do dzieci, aby zaangażowały się w BMX, aby prawdopodobnie nie wpadły w ten sam rodzaj kłopotów, co jako młody chłopiec, będąc zamieszanym w drobne przestępstwa, w tym kradzieże w sklepach i rowery. Jak już wspomniano, przypisuje BMX uratowanie go przed przestępczym życiem.
„Gdyby nie BMX, prawdopodobnie nadal siedziałbym w barrio, paląc, kłamając, pijąc i kradnąc”. „Wszyscy musimy pamiętać o małych chłopcach, małych dzieciach. To przyszłość tego sportu. To dla nich naprawdę to wszystko robię”. --Oba Bobby Encinas Super BMX kwiecień 1981.
Już latem 1974 roku, kiedy ścigał się zaledwie od dziesięciu miesięcy, Bicycle Motocross News przewidział, że będzie Henrym Kissingerem BMX:
„Zauważyliśmy, że producent otrzyma nie tylko doświadczonego jeźdźca, ale także świetną osobę od public relations - być może Henry'ego Kissingera motocrossu rowerowego!” -- Wiadomości o motocrossie rowerowym, lipiec 1974 r.
Kilka supergwiazd BMX poszło w ślady Bobby'ego Encinasa, w tym Perry Kramer i Mike Poulson . Kliniki szybkości Grega Hilla to współcześni potomkowie pierwszych prac Bobby'ego.
Wywiady i artykuły dla prasy BMX
- „Profil osobowości: Bobby Encinas” Wiadomości o motocrossie rowerowym , lipiec 1974, tom 1 nr 2, s. 6
- Minicycle / BMX Action wrzesień 1976, tom 3, nr 9.
- „Zapytaj ekspertów...: Jakiego typu opon używasz?” BMX Plus! styczeń 1979 t. 2 nr 1 s. 51 Krótki artykuł o tym, jakiej marki i rozmiaru opon używa w wyścigach.
- „Historia Bobby'ego Encinasa” Rowerowa akcja motocrossowa , kwiecień 1978, tom 3 nr 2, s. 34
- „BMX to moje życie” Super BMX kwiecień 1981, tom 8 nr 4, s. 37
Okładki magazynów BMX
Nowości w motocrossie rowerowym:
- Październik 1974, tom 1 nr 5 z Davidem Clintonem
- Styczeń 1975, tom 2, nr 1 z Davidem Clintonem, Johnem George'em i Jackiem Shannonem.
- Marzec 1978, tom 4 nr 3 za Johnem George'em. To był ostatni opublikowany numer BMX News .
Minicykl/BMX Action i Super BMX:
- Kwiecień 1981, tom 8, nr 4, główny obraz. Racer Tim Judge w górnej wstawce narożnej. (SBMX)
Motocross rowerowy Akcja: & Go
- Czerwiec 1977, tom 1 nr 3 (BMXA)
- Wrzesień 1979, tom 3 nr 7 (BMXA)
- Luty 1981 Vol.6 nr 2 (54) drugi od prawej na czwartym miejscu za Johnem Crewsem (53) prowadzącym, Scotem Breithauptem (23) na drugim miejscu, Kennym Nachmanem (142) na trzecim i przed Sethem Buccieri (5) w piąty.
BMX Plus!:
- Nic
Razem BMX:
Rowery i brud: (publikacja ABA)
- Nic
NBA World & NBmxA World (oficjalna publikacja członkostwa NBA / NBmxA pod dwoma nazwami):
Bicycles Today & BMX Today (oficjalna publikacja członkostwa NBL pod dwiema nazwami):
ABA Action, American BMXer, BMXer (oficjalna publikacja członkostwa ABA pod trzema różnymi nazwami):