Port Bodega
| Port Bodega | |
|---|---|
 Port Bodega
| |
| Lokalizacja | Zatoka Bodega w hrabstwie Sonoma |
| Oficjalne imię | i port Bodega |
| Wyznaczony | 3 listopada 1969 |
| Nr referencyjny. | 833 |
Port Bodega to mały, płytki, naturalny port na wybrzeżu Pacyfiku w północnej Kalifornii w Stanach Zjednoczonych , około 40 mil (64 km) na północny zachód od San Francisco . Port ma powierzchnię około 2 mil kwadratowych (5,2 km2) .
Port znajduje się w hrabstwie Sonoma pod współrzędnymi : , po wschodniej stronie Bodega Head i jest chroniony od głównej części zatoki Bodega na południu przez wąską piaszczystą mierzeję. Wioska Bodega Bay znajduje się po wschodniej stronie portu. Z geologicznego punktu widzenia port jest utworzony przez zagłębienie uskoku San Andreas .
Na południowy zachód od portu Bodega znajduje się rezerwat morski Bodega Uniwersytetu Kalifornijskiego w Horseshoe Cove. Port Bodega zapewnia dobry dostęp do Cordell Bank , Zatoki Tomales i Wysp Farallon . Uniwersytet Kalifornijski prowadzi badania biologii morskiej w równinach błotnych , wzdłuż południowo-zachodniego narożnika portu. Port Bodega jest uznany za chroniony przez California Bays and Estuaries Policy .
Historia
Zatoka Campbell w pobliżu wejścia do portu z zatoki Bodega jest czasami wymieniana jako możliwe miejsce lądowania Francisa Drake'a na wybrzeżu Ameryki Północnej w 1579 r. Większość historyków nie uważa jednak tego miejsca za prawdopodobnego kandydata. Patrz: Drakes Estero , Bolinas Lagoon
Port był używany od 1811 do 1840 roku przez rosyjskich handlarzy futrami , część rosyjskiej kolonii Ross lub Fort Ross . Port i miasto były głównymi lokalizacjami użytymi przez Alfreda Hitchcocka w jego filmie Ptaki z 1962 roku . Kilka scen zostało nakręconych przy użyciu jednostek pływających w porcie.
Przybrzeżny frachtowiec Marin został zbudowany w Antiochii w Kalifornii w 1928 roku. Kiedy przestał być przydatny w handlu przybrzeżnym, Marin był zakotwiczony w porcie Bodega jako pływający magazyn dla lokalnych rybaków, dopóki burza nie wyrzuciła go na brzeg na północnym krańcu portu. Plan Pacific Gas & Electric dotyczący budowy elektrowni jądrowej na Bodega Head obejmował budowę drogi do proponowanego miejsca budowy, która biegła w kierunku morza od uziemionego frachtowca. Projekt elektrowni został porzucony w 1964 roku, ale droga pozostała, a Marin stopniowo zapadał się w okoliczne drzewa.
Obecne wykorzystanie
W naturalnym porcie znajdują się dwie przystanie, wodowanie łodzi, dwa porty rybackie, pole namiotowe i kilka nadbrzeżnych restauracji. Jednak podstawowym zastosowaniem rekreacyjnym jest windsurfing i kitesurfing. Wewnętrzny port jest płytki, od braku wody podczas odpływu do 6 stóp (1,8 m) podczas przypływu, i stanowi idealne miejsce do nauki i doskonalenia.
