Bolesława Orlińskiego

Bolesława Orlińskiego
Orlińskiego w 1934 r
Urodzić się	( 13.04.1899 ) 13 kwietnia 1899 Niwerka, gubernia podolska , Imperium Rosyjskie (obecnie obwód chmielnicki , Ukraina )
Zmarł	28 lutego 1992 (28.02.1992) (w wieku 92) Mississauga , Ontario , Kanada
Wierność	Polska
Serwis/ oddział	Legiony Polskie I Korpus Polski w Rosji Polskie Siły Powietrzne Królewskie Siły Powietrzne
Lata służby	1917-1928 1939-1945
Ranga	Dowódca skrzydła (RAF)
Wykonane polecenia	Nr 305 Dywizjonu RAF
Bitwy/wojny	Front wschodni I wojny światowej Wojna polsko-sowiecka Inwazja na Polskę II wojny światowej
Nagrody	Virtuti Militari (V kl.) Krzyż Walecznych Krzyż Zasługi

Bolesław Orliński (13 kwietnia 1899 - 28 lutego 1992) był polskim lotnikiem, wojskowym, sportowym i pilotem doświadczalnym.

Urodził się w rodzinnym majątku w Niwerce na Podolu (obecnie Niwerka, Rejon Kamieniec-Podolski , obwód chmielnicki , Ukraina ). W czasie I wojny światowej został powołany do armii rosyjskiej i walczył w pułku piechoty na froncie niemieckim, zostając podoficerem . W 1918 wstąpił do nowo utworzonego 1 Korpusu Polskiego gen. Józefa Dowbór-Muśnickiego . Po rozbrojeniu korpusu przez Niemców w maju 1918 wyjechał na Ukrainę i służył krótko w armii Ukraińskiej Republiki Ludowej . Po odzyskaniu niepodległości wrócił do Polski i wstąpił do Wojska Polskiego. Służył w kawalerii podczas wojny polsko-bolszewickiej , a następnie zgłosił się jako ochotnik do lotnictwa.

Ukończył szkolenie pilotów w Bydgoszczy i Grudziądzu , aw 1923 został instruktorem w Grudziądzu.

Breguet 19 A2 z Warszawy do Tokio (10 300 km) iz powrotem . W drodze powrotnej samolot został uszkodzony przez wiatr w Byrce, złamał lewe dolne skrzydło i pękło śmigło. Polscy lotnicy skrócili przeciwległe skrzydło i naprawili śmigła klejem i drutem i tak naprawieni przelecieli 6680 km do Warszawy. Za ten wyczyn Orliński został odznaczony japońskim Orderem Wschodzącego Słońca VI klasy, francuską Legią Honorową i awansowany do stopnia kapitana .

W 1928 odszedł ze służby i został pilotem doświadczalnym w polskich zakładach lotniczych PZL w Warszawie . Oblatał wszystkie prototypy myśliwców PZL, od PZL P.1 projektu Zygmunta Puławskiego w 1928 roku, przez PZL P.6 , PZL P.7 , PZL P.8 , PZL P.11 , PZL P.24 do PZL P.50 Jastrząb w 1939. Testował także samoloty sportowe PZL.19 , PZL.26 , pasażerskie PZL.4 , PZL.44 Wicher oraz samolot łącznikowy PZL Ł.2 .

Oprócz pracy pilota doświadczalnego brał udział w licznych konkursach lotniczych i prezentacjach polskich samolotów za granicą. Na samolocie PZL.5 brał udział w międzynarodowych zawodach samolotów turystycznych Challenge 1930 , których nie ukończył z powodu awarii silnika 26 lipca. W grudniu 1930 roku zaprezentował myśliwiec PZL P.6 na paryskim Salonie Lotniczym . Na P.6 Orliński wygrał Narodowe Zawody Lotnicze w Cleveland w dniach 29 sierpnia – 7 września 1931. Na PZL.19 brał udział w zawodach Challenge 1932 , ale z powodu choroby musiał się wycofać. 28 czerwca 1934 ustanowił światowy rekord prędkości dla myśliwców z silnikiem gwiazdowym, osiągając 414 km/h, lecąc na samolocie PZL P.24 . W tym czasie przeżył kilka wypadków i awaryjnych skoków spadochronowych.

Po wybuchu II wojny światowej i napaści Niemiec na Polskę zgłosił się jako ochotnik do Wojska Polskiego. 8 września 1939 został wysłany do Rumunii w ramach przygotowań do przyjęcia brytyjskich myśliwców. Następnie przedostał się do Wielkiej Brytanii przez Jugosławię, Włochy i Francję, gdzie służyły resztki polskiego lotnictwa. Ze względu na swój wiek nie mógł być pilotem myśliwca i został instruktorem. W 1943 wstąpił do 305 Dywizjonu Bombowego , pilotując myśliwiec bombardujący de Havilland Mosquito . Od 1 sierpnia 1944 do 31 stycznia 1945 Dowódca Skrzydła Orliński był dowódcą 305 Dywizjonu. Wykonał 49 lotów operacyjnych, głównie w nocy. Od 1 lutego 1945 do końca wojny w Europie był trzymany z dala od walki.

Po wojnie postanowił nie wracać do Polski i zamieszkał w Toronto w Kanadzie. W swojej karierze latał na 92 ​​typach samolotów i spędził w powietrzu około 7000 godzin. Zmarł w Mississaudze w wieku 92 lat i został pochowany w Polsce.

wyróżnienia i nagrody

• Krzyż Walecznych
• Złoty Krzyż Zasługi , dwukrotnie
• Legia Honorowa , Chevalier (Francja)
• Order Wschodzącego Słońca , klasa Jun (Japonia)
• Order Korony Rumunii , Oficer
• Srebrny Krzyż Virtuti Militari
• Medal Lotniczy 1939-45 – czterokrotnie
• Distinguished Flying Cross (Wielka Brytania)