Borsuk CFAV (YAG 319)
CFAV „Borsuk” (YAG 319)
|
|
Historia | |
---|---|
Kanada | |
Operator | Royal Canadian Navy |
Budowniczy | Withey's Shipyards Ltd. |
Czynny | 1955-2007 |
Port macierzysty | CFB Esquimalt |
Identyfikacja | YFM-319 (1955); YFP-319 (1960); YAG-319 „Borsuk” (1980) |
Los | Sprzedany w 2011 roku prywatnym interesom. |
Charakterystyka ogólna | |
Typ | Statek szkoleniowy |
Przemieszczenie | 70 ton (69 długich ton ) |
Długość | 75 stóp 3 cale (22,94 m) |
Belka | 18 stóp (5,5 m) |
Projekt | 2,6 m (8 stóp 6 cali) |
Zainstalowana moc | Generator diesla Yanmar |
Napęd | 2 silniki Detroit Diesel serii 6-71 , 320 KM (239 kW) |
Przewożone łodzie i statki desantowe |
Premiera Zodiaku |
Komplement | 12 - 14 |
Canadian Forces Auxiliary Vessel (CFAV) Badger (YAG-319) był jednym z dziesięciu drewnianych statków YAG-300 (Yard Auxiliary, General) zbudowanych dla Royal Canadian Navy (RCN) w latach 1953-1955. Zbudowany do użytku jako jednostki pomocnicze, Badger służył głównie jako platforma szkoleniowa na morzu dla młodszych oficerów marynarki wojennej, bosmanów, personelu rezerwowego i kadetów morskich w Canadian Forces Base (CFB) Esquimalt .
Projekt i układ
Podobnie jak inne jednostki YAG 300, Badger miał 75 ′ długości całkowitej, 18 ′6 ″ szerokości, zanurzenie 4′6 ″, ważył 70 ton i był napędzany dwoma silnikami 6-71 Detroit Diesel. Borsuk był urządzony w sposób typowy dla marynarki wojennej, z oficerami umieszczonymi z przodu z kuchnią i własną głową, maszynownią na śródokręciu i pokojem kadetów na rufie z 12-14 pryczami na podwójnych poziomach. Głowice wyposażone są w dźwignię pompującą, za pomocą której można pompować ścieki do znajdujących się na pokładzie zbiorników uzdatniania czarnej wody lub do wód oceanicznych. Nad pokładami znajdowała się sterówka zamontowana na zrębnicy dziobowej kabiny; za tym odsłonięta bryza; oraz zamontowany na zrębnicy tylnej kabiny, start Zodiac, a także szafka na żywność i grill. Nad sterówką znajdował się otwarty mostek, wyposażony w tablicę z mapami i repetytor żyrokompasu. Na nadbudówce zamontowano drugi wzmacniacz żyroskopowy. Borsuk został wyposażony w mały radar nawigacyjny z wyświetlaczem umieszczonym w sterówce.
Historia operacyjna
W 1954 roku został zbudowany dla RCN jako YFM-319 (Yard Ferry, Man) i służył jako prom portowy. W 1960 roku został przemianowany na YFP-319 (Yard Ferry, Personnel), aw 1967 został przeniesiony do Vancouver, aby służyć jako przetarg szkoleniowy w HMCS Discovery Canadian Forces Naval Reserve Division. W latach 80. przemianowano go na YAG-319 ( Borsuk) i przegrupowano pod kontrolą i obsługą jednostki Small Boats Unit (SBU) w HMC Dockyard Esquimalt, gdzie służył do szkolenia żeglarskiego i nawigacji do 2007 r. Badger był oferowany do sprzedaży przez Rząd kanadyjski w ramach projektu wymiany YAG 300, w ramach którego łodzie YAG zostały zastąpione nowymi statkami patrolowymi klasy Orca . W 2011 roku Borsuk został sprzedany rybakowi z Zachodniego Wybrzeża za 4680,00 dolarów kanadyjskich i przywrócony do użytku przez firmę oferującą wycieczki po Barkley Sound, Clayoquot Sound i Nootka.
Galeria