Brasilândia (metro w São Paulo)
Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokalizacja |
Rua Prof. Viveiros Raposo × Estrada do Sabão Brasilândia Brazylia |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Współrzędne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posiadany przez | Rząd stanu São Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obsługiwany przez | LinhaUni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | Platformy boczne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Budowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ struktury | Pod ziemią | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dla osób niepełnosprawnych | Tak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwarcie | 2025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Usługi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Brasilândia będzie jedną z przyszłych stacji metra w São Paulo i będzie należeć do linii 6-Orange , która jest w budowie. W pierwszej fazie, z przedłużeniem o 15,9 km (9,9 mil), linia 6 powinna łączyć Brasilândia po stronie północnej ze stacją São Joaquim linii 1-Blue . Później linia powinna łączyć Rodovia dos Bandeirantes z dzielnicą Cidade Líder we wschodniej części.
Stacja będzie zlokalizowana w bloku u zbiegu Rua Professor Viveiros Raposo, Rua Padre José Materni i Estrada do Sabão, obok Rua Arurunemo i szkół państwowych. Obok stacji. obecny terminal autobusowy będzie obsługiwał lokalne linie autobusowe.
Budowę stacji rozpoczęto w 2016 roku, kiedy to termin otwarcia wyznaczono na połowę 2020 roku. Później gubernator Geraldo Alckmin obiecał otwarcie pierwszej fazy linii do 2020 r., Termin ten został odrzucony z powodu rocznej zwłoki w finansowaniu Federalnej Kasy Oszczędności , która miała zostać wykorzystana na wywłaszczenia. W czerwcu 2016 r. otwarcie linii szacowano na 2021 r., czas zachowano w październiku 2017 r., kiedy to ogłoszono wznowienie budowy na początek 2018 r . firmom budowlanym konsorcjum Move São Paulo ( Odebrecht , Queiroz Galvão, UTC Participações) w Operacji Myjnia samochodowa , co spowodowało, że nie uzyskały finansowania w wysokości 5,5 miliarda BRL (1 575 344 427,58 USD ) z Brazylijskiego Banku Rozwoju (BNDES) na ciągłość konstrukcji. Rząd stanu São Paulo prowadzi obecnie negocjacje z międzynarodowymi firmami, w tym hiszpańską Accioną i chińską China Railway Construction Corporation .
Charakterystyka
Zakopana stacja z dwoma sąsiednimi peronami bocznymi, konstrukcjami z pozornego betonu i pomieszczeniami pomocniczymi na parterze. Będzie miał dostęp dla osób niepełnosprawnych.