Anália Franco (metro w São Paulo)

Estação Anália Franco • Linha 2 Verde • Metrô de São Paulo • construção em julho 2022 • 1.jpg
Plac budowy
Anália Franco w 2022 r.
Metrô-SP icon.svg
Informacje ogólne
Lokalizacja

Av. wer. Abel Ferreira × R. inż. Cestari Vila Formosa Brazylia
Współrzędne Współrzędne :
Posiadany przez Bandeira do estado de São Paulo.svgRząd stanu São Paulo
Obsługiwany przez Metrô-SP icon.svg Companhia do Metropolitano de Sao Paulo
Platformy Platformy boczne
Budowa
Typ struktury Pod ziemią
Dla osób niepełnosprawnych Tak
Historia
Otwarcie 2026 (szacunkowo)
Usługi
Stacja poprzedzająca Metro w São Paulo Następna stacja
Święta Clara
w kierunku Vila Madalena
Linia 2 Vila Formosa
Przyszłe usługi
Regente Feijo Linia 16
(proponowane)
Abela Ferreiry
w kierunku Jardim Brasília
Układ torów
do Vila Formosa

Anália Franco to przyszła budowana stacja metra São Paulo , należąca do linii 2-Green , w ramach planu rozbudowy linii. Szacuje się, że zostanie otwarty w 2026 roku.

Historia

Po otwarciu Jardim Anália Franco w 1968 r. dzielnica rozwijała się powoli (nawet wraz z otwarciem Parque Ceret w 1975 r.) aż do połowy 1985 r., kiedy nastąpiła ekspansja nieruchomości wraz z budową 40 ​​budynków. Ta ekspansja przyciągnęła budowę centrum handlowego Anália Franco i kampusu Anália Franco Uniwersytetu Cruzeiro do Sul. W otoczeniu centrum handlowego powstały kolejne słupy ruchu pieszego i samochodowego, takie jak Szpital Vitória oraz sklep Leroy Merlin .

Dlatego São Paulo Metro Company (Metrô) przestudiowała pierwszy projekt budowy stacji obok centrum handlowego w 2000 roku. Stacja Anália Franco byłaby częścią projektu rozbudowy linii 5-Lilac w kierunku lotniska Guarulhos . Z powodu braku zasobów projekt został zarchiwizowany i zastąpiony projektem Rede Essential, w ramach którego Metro zaproponowało rozbudowę linii 2-Green między Tamanduateí i Tatuapé , ze stacją Anália Franco później przemianowaną na Água Rasa, a teraz ponownie przemianowaną na Santa Clara . W 2009 roku projekt prawie nie został zmodyfikowany, a stacja końcowa została przeniesiona do Penha , a stacja obok centrum handlowego została przemianowana z powrotem na Anália Franco.

Konsolidacja nowego projektu nastąpiła na początku 2010 roku wraz z opublikowaniem ocen oddziaływania na środowisko, dekretów wywłaszczeniowych i uzyskaniem linii finansowania. Dekret o wywłaszczeniu stacji Anália Franco został opublikowany 26 lipca 2013 r. Dekretem państwowym 59387. Roboty budowlane zostały wynajęte w drodze przetargu z firmą Mendes Junior.

Kontrakt podpisano we wrześniu 2014 r., jednak zlecenie na rozpoczęcie budowy opóźniło się o prawie 6 lat z powodu kryzysu gospodarczego w Brazylii w 2014 r . Zlecenie serwisowe zostało wydane 17 stycznia 2020 r., kiedy Mendes Junior powoli rozpoczął organizację placów budowy w związku z pandemią COVID-19 w São Paulo . Rozbudowa ma zakończyć się w połowie 2026 roku.

Toponimia

Anália Franco (1853–1919) była brazylijską nauczycielką, poetką i dziennikarką, która założyła szkoły, domy opieki, sierocińce i poświęciła się działaniom filantropijnym. Głównym z nich było Towarzystwo Kobiet Dobroczynnych i Pouczających, otwarte w 1901 roku, zlokalizowane w centrum przyszłej dzielnicy, która miała zostać nazwana jej imieniem. Po śmierci Franco stowarzyszenie działało regularnie do 1968 roku, kiedy to zostało zlikwidowane, a część gruntów wydzielona, ​​tworząc Jardim Anália Franco. W 2000 roku budynek Stowarzyszenia został przejęty przez Uniwersytet Cruzeiro do Sul i obecnie jest częścią kampusu.