João Paulo I (metro w São Paulo)
 Budowa
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
João Paulo I w 2020 r.  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Av. João Paulo I × R. Baião Parente Freguesia do Ó Brazil |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez |
 Rząd stanu São Paulo |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez |
 LinhaUni
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | Platformy boczne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Pod ziemią | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | Tak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | JPI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwarcie | 2025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
João Paulo I będzie jedną z przyszłych stacji metra w São Paulo i będzie należeć do linii 6-Orange , która jest w budowie. W pierwszej fazie, z przedłużeniem o 15,9 km (9,9 mil), linia 6 powinna łączyć Brasilândia po stronie północnej ze stacją São Joaquim linii 1-Blue . Później linia powinna łączyć Rodovia dos Bandeirantes z dzielnicą Cidade Líder we wschodniej części.
Stacja będzie zlokalizowana u zbiegu ulic Avenida Miguel Conejo, Avenida João Paulo I i Rua Baião Parente, obok Rua Ameliópolis.
Budowę stacji rozpoczęto w 2016 roku, kiedy to termin otwarcia szacowano na połowę 2020 roku. Później gubernator Geraldo Alckmin obiecał otwarcie pierwszej fazy linii do 2020 r., Termin ten został odrzucony z powodu rocznej zwłoki w finansowaniu Federalnej Kasy Oszczędności , która miała zostać wykorzystana na wywłaszczenia. W czerwcu 2016 r. otwarcie linii szacowano na 2021 r., czas zachowano w październiku 2017 r., kiedy to ogłoszono wznowienie budowy na początek 2018 r. Obecnie [ podaj ] budowa jest zawieszona z powodu zaangażowania firm budowlanych konsorcjum Move São Paulo ( Odebrecht , Queiroz Galvão, UTC Participações) w Operację Myjnia samochodowa , co spowodowało, że nie uzyskały finansowania w wysokości 5,5 miliarda R $ (1 575 344 427,58 USD ) ) z Brazylijskim Bankiem Rozwoju (BNDES) w sprawie ciągłości budowy. Rząd stanu São Paulo prowadzi obecnie negocjacje z międzynarodowymi firmami, w tym hiszpańską Accioną i chińską China Railway Construction Corporation .
Charakterystyka
Zakopana stacja z bocznymi peronami, konstrukcją z pozornego betonu i pomieszczeniami pomocniczymi na poziomie. Będzie miał dostęp dla osób niepełnosprawnych. Z całkowitą powierzchnią 16 900 m 2 (182 000 stóp kwadratowych), będzie miał również pięć poziomów podziemnych i głębokość 44 m (144 stóp). Szacuje się, że tranzyt wynosi 31 000 pasażerów dziennie.
Linki zewnętrzne
