Bruno Covas/Mendes-Vila Natal (CPTM)
Bruno Covas/Mendes–Vila Natal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Stacja w dniu otwarcia
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Estrada dos Mendes, s/n Grajaú Brazylia |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez |
 Rząd stanu São Paulo |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez |
.png){kind=small} ViaMobilidade ( CCR ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | Platforma wyspa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Podniesiony | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | MVN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 10 sierpnia 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poprzednie imiona |
Mendes Mendes-Vila Natal |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bruno Covas/Mendes-Vila Natal , dawniej Mendes-Vila Natal , lub po prostu Mendes lub Vila Natal , to stacja kolejowa na linii ViaMobilidade 9-Emerald . Częścią planu rządu stanowego jest przedłużenie linii o 4,5 km (2,8 mil) do miejsca, w którym znajdowała się stara stacja Varginha oddziału Jurubatuba, wymarłej FEPASA. Oddział został wyłączony przez CPTM pod koniec 2001 r. „Z powodu niepewnej infrastruktury” ówczesnej linii. Po otwarciu stacji gubernator João Doria podpisał zarządzenie zmieniające nazwę stacji na cześć nieżyjącego już burmistrza São Paulo Bruno Covasa , który zmarł na raka w maju 2021 roku.
Popyt
Stacja jest potrzebna ze względu na fakt, że spełnia liniowe zapotrzebowanie na lokalizację obok dzielnicy mieszkalnej i posiadanie wielu urządzeń publicznych, sklepów i przedsięwzięć komercyjnych w swoim otoczeniu, takich jak Parque Residencial Palmares Housing, Flávia Residential Condominium, Parque das Madres Kościół katolicki, oprócz wielu publicznych szkół podstawowych, gimnazjów i liceów, takich jak EMEI (Miejska Szkoła Podstawowa) Aurelio Buarque de Holanda i EE (Szkoła Państwowa) Afrânio de Oliveira.
Poza tym stacja znajduje się w pobliżu korytarza transportu publicznego Avenida Senador Teotônio Vilela, ważnej osi łączącej dzielnice Parelheiros i Grajaú w South Side São Paulo.
Historia
Pierwotnie podpisano dwa konsorcja w przetargu na rozbudowę linii z szacowanym czasem wykonania usługi na 18 miesięcy, o szacunkowym koszcie 350 000 000 R $ ( 209 226 436,9 USD w 2011 r.). Jednak z powodu komplikacji w finansowaniu budowy rozpoczęła się dopiero w 2013 r., Ale została wstrzymana pod koniec 2016 r., Ze względu na podpisanie przetargu tylko z finansowaniem państwowym, ponieważ budowa musiała otrzymać finansowanie federalne, zmuszając rząd stanowy rozwiązać umowy z konsorcjami.
W dniu 17 kwietnia 2018 r. Gubernator Márcio França zezwolił na wznowienie budowy przedłużenia linii 9 w kierunku Varginha, w tym czterech mostów drogowych nad torami kolejowymi, aby umożliwić ponowne dostosowanie dróg w regionie, oprócz systemu elektrycznego pociągów, łącznie inwestycja w wysokości 25 000 000 R $ (6 842 191,69 USD), które zostały zwolnione z Ministerstwa Miast. Ze względu na opóźnienia przewidywany koszt budowy szacuje się na 87 000 000 R$ (23 810 827,08 USD) w ramach umowy na 30 miesięcy – 18 na budowę i 12 na wspomaganą eksploatację. Dostawa została zaplanowana na drugą połowę 2021 roku.
Charakterystyka
Podwyższona stacja z platformą wyspową na górnym poziomie, podczas gdy główne wejście, antresola i kasy biletowe znajdują się na niższym poziomie. Posiada elementy ułatwień dostępu, takie jak windy, schody ruchome, podotaktylowa podłoga i poręcze z komunikacją w alfabecie Braille'a. Poza tym w stacji zabudowany jest słupek do mocowania rowerów.
Zobacz też
- Grajaú (dystrykt São Paulo)
- Linia 9 (CPTM)
- Podprefektura Capela do Socorro
- Diecezja rzymskokatolicka Santo Amaro
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona z projektami architektonicznymi stacji Mendes i Varginha
- Oficjalna strona Paulista Metropolitan Trains Company
- Oficjalna strona prac Line 9 – Esmeralda
- Podprefektura Capela do Socorro
- Diecezja rzymskokatolicka Santo Amaro
