Budynek Lorda i Burnhama

Budynek Lord & Burnham
Lord and Burnham Building.jpg
wkład Zachodnia elewacja, 2007
Lokalizacja Irvington , Nowy Jork
najbliższe miasto Yonkers , Nowy Jork
Współrzędne Współrzędne :
Obszar 0,8 akra (3200 m2 )
Wybudowany 1881
Styl architektoniczny Królowa Anna
Część Historyczna dzielnica Irvington ( ID01300195 )
Nr referencyjny NRHP 99000193
Dodano do NRHP 12 lutego 1999

Lord & Burnham Building , położony na rogu ulic Main i Astor w Irvington , Nowy Jork, Stany Zjednoczone, to ceglany budynek w stylu architektonicznym Queen Anne , zbudowany w latach 80-tych XIX wieku. W 1999 roku został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych , aw 2014 roku został dodany jako nieruchomość wnosząca wkład do historycznej dzielnicy Irvington .

Od 1870 roku był domem dla Lord's Horticultural Works , budowniczego kotłów i oranżerii , który przeniósł się do Irvington, aby lepiej służyć właścicielom wielu posiadłości w Dolinie Hudson , którzy byli jego głównymi klientami. Pożar zniszczył oryginalny budynek; został zastąpiony obecną strukturą. Jako Lord & Burnham kontynuowała swoją działalność do 1988 roku. Obecnie w budynku mieszczą się mieszkania własnościowe i wiejska biblioteka publiczna .

Budynek

Dawna fabryka zajmuje działkę o powierzchni 0,8 akra (3200 m 2 ) w południowo-wschodnim narożniku skrzyżowania, po drugiej stronie Astor Street od stacji kolejowej we wsi . Na zachodnim krańcu śródmieścia Irvington otaczające budynki przy Main i Astor to głównie dwupiętrowe obiekty handlowe z końca XIX i początku XX wieku. Na południe od niego znajduje się parking; dodatkowe przestrzenie są również zlokalizowane po obu stronach Astor, aby służyć osobom dojeżdżającym do pracy. Po drugiej stronie torów kolejowych znajdują się inne duże konstrukcje przemysłowe używane niegdyś przez Lord & Burnham, obecnie znane jako Bridge Street Properties które również zostały przebudowane. Teren jest równy w kierunku rzeki Hudson na zachodzie i ostro wznosi się na wschodzie, odzwierciedlając urwiska rzeki.

Główny blok i skrzydło fabryczne

Trzy sekcje, wszystkie z cegły ułożonej w spoinie , składają się na sam budynek. Główny blok, w którym pierwotnie mieściły się biura firmy, to czteropiętrowa część narożna o wymiarach sześć na sześć przęseł , zwieńczona mansardowym dachem pokrytym blaszanym gontem. Na samym rogu znajduje się wieża z piramidalnym dachem, podobnie pokryta. Uzupełnia go dwutraktowy pawilon dwuspadowy na elewacji północnej i podobnej wielkości pawilon ze schodkowym szczytem na południu na przeciwległych końcach ich odpowiednich elewacji.

Wszystkie okna mają rozczłonkowane ceglane segmentowo-łukowe otwory. W większości są wyposażone w 16 na 4 podwójnie zawieszone okna ; w płd. przęseł parteru okno dwuskrzydłowe. Wzorzyste pasy z cegły wyznaczają wszystkie trzy kondygnacje. Pomiędzy pawilonem a wieżą dach przepruty jest dwoma lukarnami z czterospadowymi dachami na obu elewacjach. Elewacje południowa i wschodnia, z dala od ulicy, są losowo ustawione z podwójnie zawieszonym skrzydłem sześć na sześć.

Sympatyczne ceglane schody prowadzące do obecnego głównego wejścia do biblioteki, z rampą dla wózków inwalidzkich , znajdują się na styku głównego bloku i dawnego skrzydła fabrycznego. Rozciąga się na południu, ma trzynaście przęseł długości, pięć szerokości i trzy kondygnacje, z łagodnie spadzistym dwuspadowym dachem. Jego ozdobą jest gzyms wspornikowy na linii dachu. Nowoczesne drzwi wejściowe znajdują się w powtórzonym nad nim otworze o podwójnej szerokości oraz w trzecim i dziewiątym przęśle od południa. Wszystkie okna mają podwójnie zawieszone skrzydło sześć na sześć, a niektóre znajdują się w losowo wypełnionych przęsłach na południowej elewacji z widokiem na parking. Pośrodku jego wschodniej fasady, skądinąd podobnie traktowanej jak zachodnia, znajduje się nowoczesny pawilon wysunięty o wymiarach trzy na trzy przęsła o pełnej wysokości, ze szklaną ekspozycją na północ i południe.

Powozownia

Od strony wschodniej elewacji bryły głównej współczesna myślnik , nie mająca wpływu na zabytkowy charakter budynku, łączy go z dawną stajnią/ wozownią . Jest to trzykondygnacyjna budowla z cegły w stylu Queen Anne z dwuspadowym metalowym dachem uskokowym na południowej (tylnej) elewacji. W polu szczytowym jest licowany gontem drewnianym ząbkowanym i fałszywym ryglowaniem.

Oryginalne wejście dla pojazdów, po wschodniej stronie północnej (frontowej) elewacji stajni, zostało zamurowane. Wejście dla pieszych o okrągłym łuku i prostokątne okno znajdują się od zachodu. Pośrodku drugiego piętra znajduje się wystający wykusz ; każdy z jego faset ma cztery nad czterema podwójnie zawieszonymi skrzydłami. Na trzecim piętrze znajduje się grupa trzech podwójnie zawieszonych szarf w wieku od dziewięciu do sześciu. Pozostałe trzy elewacje mają losowo rozmieszczone okna w swojej cegle. Odsłonięta część piwnicy w elewacji południowej zakryta współczesną szopą.

Wnętrze

Wewnątrz budynek został gruntownie zmodyfikowany w stosunku do pierwotnego planu, zarówno w czasach, gdy służył jako fabryka, jak i później w celu przekształcenia go w mieszkania i bibliotekę. Niektóre oryginalne elementy pozostają w głównym bloku. Najważniejszym z nich jest klatka schodowa przy głównym wejściu. Ma ściany z sosnowych listew, fazowane słupki poręczy zwieńczone kulkami i formowane balustrady. Drzwi trzeciego piętra mają swoje oryginalne okno z 27 małymi szybami i trzema dużymi w trzech drewnianych panelach, zwieńczone trójdzielnym naświetlem .

Oryginalna boazeria pozostaje na drugim piętrze, wraz z oryginalnymi obramieniami okien i ich narożnikami rozet . W skrzydle fabrycznym zachowały się oryginalne drewniane wiązary , dzięki czemu można zobaczyć, że jego trzecia kondygnacja jest podwieszona do wiązarów dachowych za pomocą prętów nośnych. Stajnia została gruntownie zmodyfikowana po zaprzestaniu jej pierwotnego użytkowania, ale zachowała również oryginalne schody i część stolarki.

Historia

An engraving showing the factory building, surrounding neighborhood, waterfront, train station and railroad tracks
Kompleks budynków ok. 1890 r

W 1849 roku Frederick Lord, stolarz w mieście Buffalo na północy stanu , zaczął budować szklarnie dla swoich klientów. W 1856 roku stał się jego pełnoetatowym biznesem, Lord's Horticultural Works. Przeniósł się do Syracuse . W 1869 roku przyjął jako wspólnika swojego zięcia Williama Burnhama. Opracował również nowe metody wentylacji swoich budynków, co doprowadziło firmę do wejścia na rynek kotłów mieszkaniowych w 1873 roku. Udoskonaliła swoje oryginalne żeliwo projekt kotła sekcyjnego pięć lat później i stał się jednym z najlepiej sprzedających się modeli.

Siedem lat później, w 1876 roku, firma przeniosła się do Irvington, blisko swojej największej grupy klientów, bogatych właścicieli dużych posiadłości wzdłuż rzeki Hudson na północ od Nowego Jorku. Firma pracowała z istniejącego budynku na obecnym miejscu, dopóki nie został zniszczony w pożarze w 1881 roku. Obecny kompleks został zbudowany bardzo szybko, aby go zastąpić; nie wiadomo, kto jest architektem, ale prawdopodobne jest, że był to sam Frederick Lord. Plan wsi z tego roku sugeruje, że skrzydło fabryczne może zawierać część pierwotnego budynku.

W tym samym roku firma pracowała również nad ważnym zleceniem od magnata kolejowego Jaya Goulda . On również wymieniał spalony budynek, w jego przypadku ogrody zimowe w Lyndhurst , swoją posiadłość w pobliskim Tarrytown , dziś National Historic Landmark (NHL). Lord zbudował pierwszą w kraju szklarnię o żelaznej ramie, rewolucjonizując branżę.

Z zapisów z 1890 r. wynika, że ​​w skład zespołu zakładowego wchodziła kotłownia, huta żelaza, stolarnia oraz dwa składy drewna. Mapa ubezpieczeniowa mówi, że zatrudniała 30 osób. Krótko przed śmiercią Lorda w tym samym roku nazwa firmy została zmieniona na Lord & Burnham. W późniejszych latach zaczął wypełniać Hudson w poprzek torów i budować na nim, rozszerzając swoje obiekty o około cztery akry (1,6 ha) do 1895 roku.

Był to okres, w którym firma Lord & Burnham była liderem na rynku budowy szklarni. Oprócz Lyndhurst firma zbudowała Konserwatorium Enid Haupt w miejscu, które obecnie jest Ogrodem Botanicznym w Nowym Jorku , innym NHL oraz oranżerię w Ogrodach Botanicznych hrabstwa Buffalo i Erie , które są dziś wpisane do Rejestru jako własność wnosząca wkład do Cazenovia Park - System South Parku . W 1903 roku katalog firmy chwalił się, że fabryka w Irvington była największym zakładem szklarniowym w kraju. Dziewięć lat później twierdził, że zatrudnia tam 250 osób, w tym zespół projektowy z 18 inżynierami. Burnham służył jako wybrany urzędnik wsi przez krótkie okresy, podobnie jak syn Lorda.

Bliższy widok na budynek

Szklarnie były zawsze budowane w fabryce przed demontażem i wysyłką w celu zapewnienia jakości . Firma zgłosiła kilka innych innowacji oprócz żelaznej ramy, którą opracowała dla Lyndhurst. Do lat dwudziestych XX wieku otworzyła fabryki w innych częściach kraju, a do 1930 roku posiadała dziewięć patentów związanych z produkcją szklarniową.

W tym okresie sprzedaż szklarni zaczęła spadać, ponieważ tylko naprawdę zamożni mogli sobie na nie pozwolić. Sprzedaż kotłów wyparła szklarnie jako największe źródło zysków firmy. Pod koniec lat czterdziestych Burnham Boilers stał się oddzielnym oddziałem z siedzibą w Lancaster w Pensylwanii i odlewnią w Zanesville w stanie Ohio . Sama firma przeniosła się tam w 1987 roku; do tego czasu w Irvington pracowało tylko 12 osób. Cała produkcja szklarniowa zakończyła się w następnym roku, a fabryka została zamknięta.

Wieś nie chciała, aby budynek długo stał pusty. Jej biblioteka publiczna potrzebowała więcej miejsca i wkrótce sfinalizowano plany przekształcenia 10 000 stóp kwadratowych (930 m2 ) skrzydła fabrycznego w nową bibliotekę z 22 jednostkami mieszkalnymi na piętrze. Architekt Stephen Tilly z pobliskiego Dobbs Ferry nadzorował projekt o wartości 2,4 miliona dolarów, który został ukończony w 2000 roku.

Zobacz też

Notatki

Linki zewnętrzne