Buntaicho

Buntaichō ( 分隊長 ) było stanowiskiem lotnictwa morskiego w Służbie Powietrznej Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii (IJNAS), zwykle zajmowanym przez porucznika , który dowodził dywizją personelu lotniczego ( buntai ) w grupie lotniczej.

Rola administracyjna

Na ziemi Buntaichō dowodził dywizją personelu lotniczego zwaną buntai (分隊), która była najmniejszą jednostką administracyjną w IJNAS. Buntai składał się z wymaganej liczby personelu niezbędnego do latania jednym chūtai (中隊), który zazwyczaj składał się z dziewięciu samolotów. Na przykład w jednostkach bombowców było znacznie więcej personelu niż samolotów.

Na lotniskowcu grupa powietrzna zazwyczaj składała się z trzech eskadr, z których każda była związana z określonym typem statku powietrznego (tj. bombowcem nurkującym , bombowcem torpedowym lub myśliwcem ). Starszy Buntaichō dowodził całym personelem lotniczym określonej eskadry oprócz jej pierwszej dywizji, podczas gdy pozostali dwaj młodsi Buntaichō dowodzili drugą i trzecią dywizją (w zależności od liczby dywizji w eskadrze). Na lekkim lotniskowcu w eskadrze mogło być tylko jedno Buntaichō .

Buntaichō był jednym z dwóch stopni dowodzenia lotnictwem w hierarchii lotnictwa morskiego, drugim był Hikōtaichō (飛行隊長), który dowodził jednostką złożoną z całego personelu lotniczego w grupie lotniczej, zwaną hikōtai (飛行隊), która była składa się z kilku buntai s.

Rola bojowa

W locie każdy Buntaichō dowodził dywizją dziewięciu samolotów, zwaną chūtai . Należy zauważyć, że buntai odnosiło się do dywizji personelu lotniczego, podczas gdy chūtai odnosiło się do formacji samolotu pilotowanej przez ten personel. Dlatego w locie Buntaichō był nazywany Chūtaichō (中隊長).

Jeśli Hikōtaichō latał tym samym typem samolotu co Buntaichō , zwykle dowodził całą siłą uderzeniową, podczas gdy Buntaichō dowodził jednym z chūtai . Na przykład, zarówno podczas bitwy na wschodnich Wyspach Salomona , jak i bitwy na wyspach Santa Cruz , komandor porucznik Mamoru Seki ( Shōkaku Hikōtaichō ) dowodził siłą uderzeniową, podczas gdy porucznik Keiichi Arima ( bombowiec nurkujący Shōkaku Buntaichō ) dowodził jednym z bombowców nurkujących chūtai S.

Buntaichō nie był potrzebny jako pilot. Na przykład porucznik Keiichi Arima był obserwatorem; jego bombowiec nurkujący Aichi D3A był pilotowany przez podoficera pierwszej klasy Kiyoto Furuta . W jednostkach bombowców lądowych Buntaichō często siedział na miejscu obserwatora.

Oznakowanie samolotu

W jednostkach bazujących na lotniskowcach pozycja Buntaichō była oznaczona dwoma poziomymi paskami na ogonie samolotu. Oznaczenia tego nie należy jednak mylić z pionowymi paskami wokół tylnej części kadłuba, które wskazywały lotniskowiec, do którego należał samolot.

Zobacz też

Źródła

Hikōtaichō

Lundstrom, John B. (2005a). The First Team: Pacific Naval Air Combat od Pearl Harbor do Midway (nowe wydanie). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-471-X .
Lundstrom, John B. (2005b). Pierwsza drużyna i kampania na Guadalcanal: Naval Fighter Combat od sierpnia do listopada 1942 (nowe wydanie). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-472-8 .
Parshall, Jonathan; Tully, Anthony (2005). Strzaskany miecz: nieopowiedziana historia bitwy o Midway . Dulles, Virginia: Potomac Books. ISBN 1-57488-923-0 .
Hata, Ikuhiko; Yasuho Izawa; Christophera Shoresa (2011). Jednostki myśliwców japońskiej marynarki wojennej i ich asy, 1932-1945 . Londyn, Wielka Brytania: Grub Street. ISBN 9781906502843 .
Tagaya, Osamu (2001). Mitsubishi Type 1 Rikko „Betty” Jednostki II wojny światowej . Samolot bojowy Osprey nr 22. Wydawnictwo Osprey. ISBN 184176082X .
„Rachunki - Keiichi Arima” (wywiad). Wywiad przeprowadzili Joel Shepherd i Kan Sugahara.