Burnelli UB-20

UB-20
3-widokowy rysunek UB-20 z wydania Aero Digest z września 1930 r
Rola	Transport cywilny
Producent	Burnelli
Projektant	Wincentego Burnelliego
Pierwszy lot	1930
Numer zbudowany	1

Burnelli UB-20 był prototypowym samolotem pasażerskim z podnoszonym nadwoziem, zaprojektowanym przez Vincenta Burnellego i zbudowanym na początku lat trzydziestych XX wieku.

Projektowanie i rozwój

UB-20 był górnopłatem ze stałym podwoziem z tylnym kołem. Uważany jest za pierwszą amerykańską konstrukcję z nośną powłoką kadłuba pokrytą gładką blachą. Konstrukcja kadłuba składała się z siedmiu wręgów poprzecznych i czterech podłużnic wykonanych z duraluminium oraz podłużnic o przekroju w kształcie litery U. Deskowanie miało grubość 0,8 mm (0,031 cala) i było nitowane do konstrukcji nośnej. Skrzydła miały konstrukcję składającą się z dwóch metalowych dźwigarów skrzynkowych ze specjalnie ciągnionymi połączeniami kątowymi w kształcie litery T. Poszycie z gładkiej blachy miało grubość 0,5 mm (0,020 cala). Czołgi znajdowały się w korzeniu skrzydła. Podwozie i mocowania silnika zostały wykonane ze spawanych rur ze stali chromowo-molibdenowej.

20-osobowa kabina pasażerska miała 17 stóp (5,2 m) x 12 stóp 2 cale (3,7 m) i 5 stóp 6 cali (1,7 m) wysokości. Umożliwiło to przewóz dużych ładunków, a także pasażerów. Kabina pasażerska była jak na tamte czasy bardzo komfortowo urządzona. Były składane siedzenia, umywalnia i koje do nocnych lotów. Podobnie jak w przypadku większości innych samolotów Burnelli, silniki były dostępne w locie. Maszyna posiadała również bardzo dobre charakterystyki lotu jednosilnikowego, dzięki czemu wysokość lotu można było utrzymać nawet przy pełnym obciążeniu. Podobnie jak Remington-Burnelli RB-2, który przewoził samochód w kadłubie w celach reklamowych, UB-20 zrobił to w 1934 roku, przesuwając samochód Forda pod kadłubem między nogami w imieniu Sun Oil Company.

Dane techniczne (UB-20)

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 2
• Pojemność: 16 pasażerów
• Długość: 52 stopy 0 cali (15,85 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 90 stóp 1 cal (27,46 m)
• Wysokość: 13 stóp (4,0 m)
• Zespół napędowy: 2 silniki tłokowe Packard 2500 V-12 chłodzone wodą, każdy o mocy 750 KM (560 kW)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 165 mil na godzinę (266 km / h, 143 węzłów)
• Zasięg: 1000 mil (1600 km, 870 mil morskich)
• Pułap serwisowy: 17 000 stóp (5200 m)