Burnhamthorpe Road

Burnhamthorpe Road

Droga regionalna Halton 27
Burnhamthorpe Rd. w Mississaudze
Utrzymywany przez	Miasto Toronto Miasto Mississauga Region Halton Miasto Oakville
West End	Tremaine Road (kontynuuje na zachód jako nr 1 Side Road)
Główne skrzyżowania	Bronte Road Neyagawa Boulevard Trafalgar Road William Halton Parkway. -----Przejęte przez WH Parkway----- Dziewiąta linia Winston Churchill Boulevard Erin Mills Parkway Mavis Road Hurontario Street Cawthra Road Dixie Road Highway 427 Kipling Avenue
Wschodni kraniec	ulicy Dundasa
W pobliżu arterie komunikacyjne ← Dolna linia bazowa / Eglinton Avenue Burnhamthorpe Road ulica Dundasa ; Ulica Bloora →

Widok z lotu ptaka na Burnhamthorpe w centrum miasta Mississauga

Burnhamthorpe w Toronto

Burnhamthorpe Road to główna arteria w miastach Toronto i Mississauga w Ontario ; zaczynając od Dundas Street (od której początkowo odchyla się, zanim biegnie równolegle do), w pobliżu Islington Avenue , biegnąc na zachód i stając się wiejską drogą w mieście Oakville , gdzie kończy się (po zerwaniu) na Tremaine Road , gdzie zmienia nazwę .

W przeciwieństwie do większości głównych ulic rozpoczynających się w Toronto i prowadzących na przedmieścia „905” , tylko krótka część znajduje się w Toronto, a ulica jest silnie skoncentrowana na Mississauga. Ponadto, chociaż Burnhamthorpe jest powszechnie postrzegane jako główna ulica tego ostatniego miasta ze wschodu na zachód, równoległe arterie Dundas Street i Eglinton Avenue są (z godnym uwagi wyjątkiem obszaru City Center ) bardziej ruchliwe i ogólnie mają wzdłuż nich cięższe zastosowania komercyjne.

Północna strona pierwszeństwa przejazdu we wschodniej połowie ulicy przez Mississauga jest niezwykle szeroka, ponieważ została zarezerwowana dla potencjalnej linii tranzytowej kolei lekkiej , która nigdy nie została zbudowana. Rezerwat został przekształcony w ścieżkę rowerową, a zamiast tego zbudowano inny obiekt tranzytowy ( Mississauga Transitway ) dalej na północ.

W Mississauga ulica, w przeciwieństwie do większości innych arterii w gminach regionalnych otaczających właściwe Toronto, nie jest drogą regionalną . Jednak w Oakville jest podpisany jako Halton Regional Road 27 aż do Neyagawa Boulevard na zachód.

Historia

Burnhamthorpe Road została pierwotnie wytyczona w 1806 roku jako pierwsza droga koncesyjna na północ od Dundas Street w Toronto Township (obecnie Mississauga). Jej nazwa pochodzi od dawnej wioski w Mississauga, która z kolei została nazwana przez osadnika Johna Abelsona na cześć jego rodzinnego miasta Burnham Thorpe w Anglii . W Toronto droga była płatną drogą z desek zbudowaną w latach czterdziestych XIX wieku, biegnącą na zachód od dawnej wioski Islington przez Etobicoke Township i była nazywana Mono Sixth Line Road . Nieformalnie było to również jako Back Line, Adamson Sideroad i Rogers Road w Toronto Township na zachód od rzeki Credit i Back Concession Road w hrabstwie Halton (obecny region) do 1966 r. „Back” w tych wcześniejszych nazwach odnosiło się do praktyki poparcia prostokątnych działek rolnych o powierzchni 200 akrów (81 hektarów) na drodze, mając jednocześnie dostęp do sąsiedniej Dundas Street i dzisiejszej Eglinton Avenue.

Do lat 80. XX wieku ulicę przecinała rzeka Credit, kiedy to przez jej głęboką i szeroką dolinę zbudowano wysoki most. Dalej na zachód, aby ułatwić przeprawę przez mniejszy wąwóz Mullet Creek nową trasą, ulica odchyliła się na południe od swojego pierwotnego przebiegu, którego części tworzą trzy ulice mieszkalne; Fifeshire Court, Burbank Road i Rogers Road (ta ostatnia jest nazwą historyczną) dzisiaj.

W listopadzie 2020 r. Przez Oakville otwarto nową obwodnicę arterii Burnhamthorpe, nazwaną William Halton Parkway (Halton Regional Road 40), obejmującą krótki jej odcinek na zachód od dziewiątej linii.

Opis trasy

Burnhamthorpe zaczyna się na Dundas Street w dzielnicy Islington na zachodnim krańcu Toronto i kieruje się na zachód, przecinając się z autostradą 427 . W Renforth Creek droga została zmieniona, w wyniku czego powstał odcinek na północy, który biegnie jako Old Burnhamthrope Road. Po przekroczeniu Etobicoke Creek wpływa do Mississauga i zostaje oznaczona jako Burnhamthorpe Road East . Na Hurontario Street mija kultowe wieże kondominium Absolute World , wjeżdża do centrum miasta Mississauga i zmienia oznaczenie na West. Wzdłuż południowej strony ulicy biegnie tędy park liniowy, otoczony wieżami mieszkalnymi . Punkty orientacyjne znajdujące się w centrum miasta na Burnhamthorpe lub w jego pobliżu obejmują centrum handlowe Square One ; Centrum Żywej Sztuki ; i plac obchodów Mississauga ; z Mississauga Civic Center położonym na północy. Kontynuując na zachód, obok centrum miasta, przecina mieszaną strefę handlową i mieszkaniową, po czym przekracza szeroką rzeki Credit na moście wysokiego poziomu i wchodzi do zielonej dzielnicy Erin Mills . Tuż na zachód od Winston Churchill Boulevard zwęża się do dwóch pasów ruchu i przecina (ale nie ma skrzyżowania z) autostradą 403 . Na dziewiątej linii wjeżdża do nadal przeważnie wiejskiego północnego Oakville i jest na krótko podporządkowana William Halton Parkway, która omija Burnhamthorpe przez Oakville, ale skręca 600 metrów (0,4 mili) na zachód, gdzie William Halton skręca na północ. Na szóstej linii droga wkracza na obszar, na którym trwa pierwsza rozbudowa wzdłuż niej przez miasto (stan na 2020 r.). Po około 4 km (2,5 mil) załamuje się na autostradzie 407-ETR i Sixteen Mile Creek . Na krótko wznawia na zachód od potoku i kończy się na Tremaine Road. Kontynuacją jej biegu na zachód jest Boczna Droga Numer 1.

Transport publiczny

Toronto Transit Commission (TTC)

W obrębie miasta Toronto, TTC Route 50 Burnhamthorpe obsługuje ulicę od stacji metra Islington do Mill Road.

Miway

W Mississauga , Miway Route 26 Burnhamthorpe kursuje z South Common Centre (położonego na zachód od Erin Mills Parkway) do stacji Islington w Toronto, obsługując na trasie terminal tranzytowy Mississauga City Centre i stację Kipling . Działa zgodnie z polityką „zamkniętych drzwi” w Toronto, z odbiorem tylko w kierunku zachodnim (do Mississauga) i dowozem tylko w kierunku wschodnim (z Mississauga), z wyjątkiem przesiadek między autobusami łączącymi Miway jako część ciągła podróż.

Tranzyt Oakville

Oakville Transit Route 24 South Common działa wzdłuż Burnhamthorpe w Mississauga na wschód od Winston Churchill Blvd. aby dotrzeć do South Common Centre, chociaż nie obsługuje ona głównie wiejskiej drogi w samym Oakville.

Kontrowersje dotyczące tras autobusowych

Burnhamthorpe Road była stosunkowo niewielką arterią biegnącą przez Etobicoke (wcześniej oddzielne miasto w ramach byłej metropolii Toronto ), dopóki ruch nie wzrósł z powodu rozwoju Mississauga w latach 70-tych i 80-tych. Znaczna część tego nowego ruchu składała się z rosnącej liczby autobusów miejskich MiWay (wówczas znanych jako Mississauga Transit) podróżujących do i ze stacji metra Islington należącej do Toronto Transit Commission. Pod koniec lat 90. liczba autobusów wzrosła tak bardzo, że mieszkańcy domów przy ulicy zaczęli narzekać i zażądali, aby autobusy MiWay korzystały z autostrady 427 i Dundas St. w celu dojazdu do stacji Islington. Czasami nawet blokowali autobusy w tak zwanej bitwie autobusów. Zaangażowały się rady obu miast, a TTC ostatecznie zakazało autobusom MiWay korzystania z zatok autobusowych na stacji metra. Ale do 2001 roku zamieszanie ucichło i autobusy MiWay ponownie zaczęły w pełni korzystać ze stacji. W 2021 roku wszystkie autobusy MiWay zostały przekierowane na stację Kipling i nie podróżują już po Burnhamthorpe Road na wschód od autostrady 427, z wyjątkiem samego 26 Burnhamthorpe.