Butterfield Overland Mail w Kalifornii

Butterfield Overland Mail w Kalifornii została utworzona przez Kongres Stanów Zjednoczonych 3 marca 1857 r. I działała do 30 czerwca 1861 r. Następnie na tej trasie kursowały inne linie etapowe, aż do przybycia Southern Pacific Railroad do Yuma w Arizonie w 1877 r.

Historia

Trasa trwała od 1857 do 1861 roku i stała się jedną z najważniejszych dróg we wczesnym osadnictwie i rozwoju Kalifornii. [ potrzebne źródło ]

Trasy


Stacja sceniczna Oak Grove w górach Laguna w hrabstwie San Diego w Kalifornii.

Druga dywizja

Trasa Drugiej Dywizji z Fort Yuma do Warners Pass prowadziła wzdłuż Sonora Road, starego hiszpańskiego i meksykańskiego szlaku z Sonory w Meksyku do San Diego. Sonora Road połączona ze szlakiem Kearney Trail , który był używany podczas wojny meksykańsko-amerykańskiej przez armię amerykańską. Podczas kalifornijskiej gorączki złota trasa zapoczątkowana przez Kearny'ego i Cooke'a, wraz z dodaniem drogi z Warner's Pass do Pueblo w Los Angeles , stała się Southern Emigrant Trail, z której korzystają amerykańscy imigranci.

Trasa przecinała rzekę Kolorado z Terytorium Nowego Meksyku w dzisiejszej Yuma w Arizonie do Fort Yuma w Kalifornii, a następnie schodziła do Baja California w Meksyku przez 129 mil (208 km), aby ominąć barierę piaskową Algodones Dunes na suchej południowej pustyni Kolorado . Trasa meksykańska zaopatrywała również stacje w wodę na pustyni Sonora , od wiosennego wylewu rzeki Kolorado do rzek Alamo i New River .

Następnie trasa prowadziła z powrotem do Kalifornii, by przeciąć pustynię Yuha i przebiegała przez obecny obszar uderzenia Carrizo , a następnie w górę Carrizo Wash przez Carrizo Badlands , do stacji Carrizo Springs . Biegła w górę Carrizo Creek przez obecny Carrizo Impact Area , w kierunku oazy Vallecito Station . Stamtąd trasa wznosiła się na północny zachód do Pasm Półwyspu , przecinając Góry Laguna w Warner's Pass do Warner's Ranch Station, a następnie dalej do stacji Temecula . Punktem końcowym tej trasy było Los Angeles , siedziba Drugiego Oddziału Poczty Lądowej. Siedziba 2 Dywizji mieściła się w ceglanym budynku w Pueblo de Los Angeles , składającym się z biura, kuźni, stajni i szop.

Pierwsza dywizja


Stacja sceniczna Rancho Los Encinos , dolina San Fernando .

Kalifornijska trasa First Division na północ od Los Angeles biegła drogą Stockton - Los Angeles Road , która została ustanowiona jako południowa trasa do pól złota podczas kalifornijskiej gorączki złota . Trasa wiodła przez dolinę San Fernando , z przystankiem w Rancho Los Encinos . Prowadził przez przełęcz Fremont z doliny, w górę kanionu San Francisquito i przez przełęcz San Francisquito do przełęczy Fort Tejon , gdzie opadał do doliny San Joaquin .

Trasa Butterfield oddzieliła się od Stockton - Los Angeles Road na stacji Elkhorn Spring. Stamtąd szedł na zachód przez górną dolinę San Joaquin, przecinając El Camino Viejo na Rancho San Luis Gonzaga (ranczo St. Louis). Przekroczyła Góry Diablo na Przełęczy Pacheco , by dotrzeć do Gilroy . Następnie udał się na północ przez dolinę Santa Clara i San Jose , do zachodniego końca w San Francisco , gdzie znajdowała się również siedziba Pierwszego Oddziału Poczty Lądowej Butterfield.

Stacje sceniczne

Pierwotnie w Kalifornii istniały 53 stacje sceniczne Butterfield . Trzydzieści cztery stacje znajdowały się w First Division (od Bay Area do Los Angeles) i 19 stacji w Second Division (od Los Angeles do Colorado River). Stacje te znajdowały się w odległości od 8 mil (13 km) do 38 mil (61 km) od siebie. Całkowita długość trasy przez stan wynosiła około 742 mil (1194 km).

Później niektóre z większych luk między stacjami zostały wypełnione przez sześć nowych stacji.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Butterfield_Overland_Mail_in_California&oldid=1059775976 ”