Dworzec kolejowy w Bytomiu
 | ||||||||||||||||
Bytom | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Bytom , Województwo śląskie Polska |
|||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||
| Posiadany przez | Polskie Koleje Państwowe SA | |||||||||||||||
| Platformy | 4 | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Otwierany |
1868 1929 |
|||||||||||||||
| Poprzednie imiona |
Beuthen, Beuthen O/Schl. Hbf. |
|||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||
  Bytomiu Lokalizacja na terenie Polski
| ||||||||||||||||
Bytom stacja kolejowa jest stacją w Bytomiu , Województwo śląskie , Polska. Jest to główny dworzec kolejowy w Bytomiu, położony przy Placu Wolskim. Jeden z nielicznych w Polsce z halą peronową .
Historia
Dzisiejszy obiekt usytuowany jest na terenie dawnego, zabytkowego bytomskiego dworca kolejowego, wybudowanego w 1868 roku. Dawny dworzec powstał wraz z budową linii Tarnowskie Góry – Katowice – Czechowice-Dziedzice . Po I wojnie światowej i podziale Śląska znaczenie stacji wzrosło. W latach 1929-30 rozebrano dwa najstarsze budynki z lat 1872 i 1900, a na ich miejsce wzniesiono nowy budynek dworca kolejowego z halą peronową , w miejscu dawnej parowozowni okrągłej z 1872 r. i zajezdni do przewozu ładunków z wagonów na kolejce wąskotorowej i normalnym torze . Perony 2,3 i 4 obsługiwały niemieckie , natomiast peron 1 obsługiwał trasy polskie .
Dworzec zachował swoją modernistyczną formę architektoniczną.
Znajomości
- 131 Chorzów Batory - Tczew
- 132 Bytom - Wrocław Główny
- 710 Bytom - Bytom Borek