CMA CGM Kerguelen
CMA CGM Kerguelen w Solent po opuszczeniu Southampton w swój dziewiczy rejs 14 maja 2015 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | CMA CGM Kerguelen |
| Operator | CMA CGM |
| Port rejestru |
 Londyn , Wielka Brytania
|
| Budowniczy | Przemysł ciężki Samsunga |
| Wystrzelony | marzec 2015 r |
| Dziewiczy rejs | maj 2015 r |
| Identyfikacja |
|
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Kontenerowiec |
| Tonaż | |
| Długość | 398 m (1306 stóp) |
| Belka | 54 m (177 stóp) |
| Projekt | 16,0 m (52,5 stopy) |
| Zainstalowana moc | 87 900 KM przy 78 obr./min |
| Napęd | MAN B&W 11S90ME-C9.2 |
| Prędkość |
|
| Pojemność | 17 722 TEU |
CMA CGM Kerguelen to bardzo duży kontenerowiec klasy Explorer o pojemności 17 722 TEU, pływający pod banderą Wielkiej Brytanii , należący do francuskiej firmy żeglugowej CMA CGM . Od sierpnia 2015 roku był to największy kontenerowiec we flocie CMA CGM . Statek nosi imię francusko-bretońskiego oficera marynarki wojennej i odkrywcy Yves-Josepha de Kerguelen-Trémarec . Kapitanem statku jest kapitan Lester John Miole MM.
Budowa
Kontenerowiec CMA CGM Kerguelen został zwodowany w marcu 2015 r. i ochrzczony w maju 2015 r. Statek został zbudowany i zaprojektowany przez firmę Samsung Heavy Industries zgodnie z najnowszymi osiągnięciami inżynierii morskiej i standardami żeglugowymi IMO. Statek wykorzystuje najnowsze osiągnięcia w zakresie ekonomii i bezpieczeństwa oraz ma zwiększoną wysokość zamku dla zwiększenia pojemności bez zmiany wymiarów i tonażu.
Główne cechy
Statek jest jednym z największych kontenerowców na świecie i ma całkowitą długość 398 m (1306 stóp), profilowaną belkę 54 m (177 stóp) i maksymalne zanurzenie 16,0 m (52,5 stopy). Statek towarowy ma nośność 185 000 DWT, tonaż brutto 175 000 GT i ładowność 17 722 TEU. Statek towarowy ma 1254 punktów chłodniczych do transportu kontenerów z kontrolowaną temperaturą. Przy szerokości 54 metrów może przewozić 21 kontenerów w poprzek statku .
Inżynieria
CMA CGM Kerguelen posiada silnik główny MAN B&W 11S90ME-C9.2, który przy 78 obr./min osiąga łączną moc wyjściową 87 900 KM. Inżynieria na pokładzie odpowiada 10 reaktorom Airbusa A380, a energia elektryczna dostarczana przez generatory wystarcza dla miasta liczącego 16 000 mieszkańców. Silnik główny posiada elektroniczny układ wtryskowy najnowszej generacji, który znacznie zmniejsza zużycie paliwa (średnio -3%) oraz oleju (-25%). Wygięta krawędź natarcia steru poprawia hydrodynamikę statku (optymalizuje przepływ wody), znacznie zmniejszając zużycie paliwa i emisję CO
2 . Dodanie żarówki na sterze, innowacyjna technologia zastosowana w CMA CGM KERGUELEN, pomogło poprawić wydajność energetyczną o dodatkowe 4%. Takie ulepszenia pozwalają statkowi działać z prędkością eksploatacyjną 21,0 węzłów (39 km / h).
Siostrzane statki
- CMA CGM Georga Forstera
- CMA CGM Bougainville