Czerwiński i Jaworski CWJ

CWJ
Rola	Podstawowy szybowiec treningowy
Pochodzenie narodowe	Polska
Producent	ZASPL
Projektant	Wacław Czerwiński i Władysław Jaworski
Pierwszy lot	1931
Numer zbudowany	80-100

Czerwiński i Jaworski CWJ był podstawowym szybowcem szkoleniowym zaprojektowanym i oblatanym w Polsce w 1931 roku . Zbudowano od osiemdziesięciu do stu jego egzemplarzy oraz ulepszoną wersję CWJ -bis Skaut .

Projektowanie i rozwój

ZASPL, Koło Lotnicze studentów Politechniki Lwowskiej , było najstarszą organizacją lotniczą w Polsce. Odrodzona po I wojnie światowej , do 1926 r. posiadała warsztaty we Lwowie, które rozpoczęły budowę projektów szybowców członka ZASPL Wacława Czerwińskiego. Udany Czerwiński CW III , szybowiec wprowadzający z otwartą ramą z 1929 roku, wykazał przydatność tego typu do szkolenia podstawowego, ale był drogi i gotowy do rozwoju. W odpowiedzi Czerwiński i Władysław Jarworski zaprojektowali CWJ (połączenie ich inicjałów), aby zaspokoić potrzeby narodowych klubów szybowcowych.

Kadłub CWJ był zasadniczo odsłoniętym sosnowym dźwigarem Warrena , chociaż tylna część dolnego podłużnicy lub cięciwy była zakrzywiona do góry. Niezabezpieczone siedzenie pilota znajdowało się przed skrzydłem na sosnowej skrzyni kadłuba, która sięgała mniej więcej do połowy kadłuba. Skrzynia zawierała również podwójne płozy do lądowania na sprężynach. Dwuczęściowe, podwójne skrzydło CWJ było na planie prostokąta. Zamontowany na górnym wydłużeniu kadłuba, był wzmocniony drutem od góry za pomocą kabiny w kształcie odwróconego V i od dołu do dolnego przedłużenia. Krótkie lotki sięgały końcówek.

Z tyłu szeroka płetwa zajmowała szczelinę między górnymi i dolnymi podłużnicami i miała krótkie, trójkątne przedłużenie powyżej. Prawie prostokątny ster biegł w górę od dołu płetwy, wystając znacznie ponad nią. Usterka zamontowana na górnym podłużnicy miała trójkątny plan. Niósł windy , które były prostokątne, z wyjątkiem wycięć do ruchu steru.

CWJ po raz pierwszy poleciał w październiku 1931 roku, holowany przez samochód. Ulepszona wersja CWJ-bis Skaut (Skaut) wykonał swój pierwszy lot 3 sierpnia 1933 roku w Czerwonym Kamieniu, bazie Szkoły Szybowcowej Aeroklubu Lwowskiego. Miał skrzydło o zwiększonej rozpiętości o 900 mm (35 cali), co odpowiadało 11% wzrostowi powierzchni skrzydła i wymyciu końcówek skrzydeł, co poprawiło reakcję lotek. Drutowe usztywnienie skrzydeł CWJ zostało zastąpione parami równoległych rozpórek , a skrzynia kadłuba została wzmocniona. Zmodyfikowano również usterzenie ogonowe ; płetwa miała teraz trójkątną, a nie prostą krawędź natarcia , a jakiś czas później górna część steru była prawie półkolista. Wczesne testy wykazały pożądaną poprawę obsługi.

Historia operacyjna

Wkrótce po udanych wczesnych testach, wczesne zamówienia zarówno od rządu, jak i LOPP wprowadziły CWJ do produkcji. Wykonano również rysunki projektowe dla budowniczych amatorów, a niektóre części i materiały udostępniono w ZAPL. Cynk podaje, że w sumie zbudowano około osiemdziesięciu egzemplarzy CWJ i CWJ-bis, w tym około dwudziestu tych drugich, chociaż samalotypolskie.pl podaje, że było ich łącznie sto, w tym osiemdziesiąt CWJ. Były używane przez kluby w całej Polsce i były łatwe w transporcie, wytrzymałe, mogły być startowane z samochodu i były stabilne w locie, choć o ograniczonych osiągach. Około 1938 roku oba warianty zostały wycofane, wyparte przez nowsze, lepiej działające Kocjan Czajka i Kocjan Wrona .

Warianty

CWJ

1931. Szacunkowa produkcja to około sześćdziesięciu lub osiemdziesięciu.

Ulepszony model

CWJ-bis Skaut 1933 z wymywaniem dla lepszej kontroli lotek.

Wzmocniono skrzynię kadłuba i zmodyfikowano usterzenie pionowe. Kilka miało kokpity pokryte sklejką. Szacunkowa produkcja to około dwudziestu.

Specyfikacje (CWJ)

CWJ

Dane za gen. J. Cynkiem, 1971, Performance samolotypolskie.pl.

Charakterystyka ogólna

• Załoga: Jeden
• Długość: 5,59 m (18 stóp 4 cale)
• Rozpiętość skrzydeł: 8,75 m (28 stóp 8 cali)
• Wysokość: 2,21 m (7 stóp 3 cale)
• Powierzchnia skrzydła: 13 m ² (140 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 80 kg (176 funtów)
• Masa brutto: 150 kg (331 funtów)

Wydajność

• Prędkość przeciągnięcia: minimalna prędkość 42 km / h (26 mph, 23 kn).
• Maksymalny współczynnik schodzenia: maksymalnie 12 przy 50 km / h (31 mil / h; 27 węzłów)
• Szybkość opadania: minimum 1,3 m/s (260 stóp/min).