Carlebury (statek z 1799 r.)
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Nazwa | Carlebury |
Imiennik | Carlbury |
Właściciel | Chisman & Co. |
Budowniczy | James Minns, Plymouth lub Yarmouth |
Wystrzelony | 17 października 1799 |
Złapany | 1814 i zdobyty przez Royal Navy |
Los | Założony 1821 |
Charakterystyka ogólna | |
Tony ciężaru | 241 lub 252 ( bm ) |
Uzbrojenie | 1805: 4 x 6-funtowe + 9 x 4-funtowe działa |
Carlebury (lub Carlbury ) została uruchomiona w 1799 roku i spędziła całą swoją karierę jako mieszkaniec Indii Zachodnich. Amerykański korsarz schwytał ją w 1814 roku, ale brytyjska Królewska Marynarka Wojenna odbiła ją. Zatonął w 1821 roku wraz z utratą większości załogi.
Kariera
Carlebury po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register w 1800 roku wraz z W. Johnsonem, mistrzem, właścicielami Cox & Co., przechodząc na Chisman & Co. i handlując Yarmouth.
Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Notatki i źródło |
---|---|---|---|---|
1805 | R. Dolling | Chisman | Londyn – Jamajka | Lloyd's Register (LR) |
1810 | J. Dowera | Driscoll | Londyn – Martynika | Uszkodzenia i gruntowna naprawa 1809; LR |
1815 |
Driscoll G.Anthony |
Driscoll | Cork – St Croix | LR |
Schwytanie: Carlebury , Jameson, kapitan, płynął z Curacao, kiedy amerykański korsarz Chasseur schwytał go 20 września 1814 r. HMS Castilian odbił Carlbury 29 września 1814 r. Lloyd's List poinformował 11 października, że Carlbury przybył do Cork po tym, jak Castilian odzyskał ją . Chasseur splądrował Carlbury z jej ładunku. Carlebury przewoziła bawełnę, kakao, skóry, 237 seroonów (pakietów) indygo itp., A jej porywacze wycenili ładunek na 50 000 dolarów.
Raport z Santo Domingo z 2 stycznia 1818 roku stwierdzał, że kapitan Tingle zginął tam kilka tygodni wcześniej i że wielu członków załogi Carlebury'ego zdezerterowało . Załadowała się na wybrzeżu i zamierzała udać się na Jamajkę, aby zebrać załogę, która zabierze ją z powrotem do Anglii. Następny raport był taki, że Carlbury , który płynął z Jamajki do Liverpoolu, musiał 24 kwietnia zawinąć do Charleston w Południowej Karolinie w niebezpieczeństwie. Częścią jej ładunku było 40 000 stóp „pierwszego mahoniu St Domingo”.
Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Notatki i źródło |
---|---|---|---|---|
1820 | J. Ronalda | Kapitan | Bristol – Londyn | Uszkodzenia naprawione 1808 i gruntowna naprawa 1815; LR |
1821 | J. Ronalda | Kapitan | Bristol – Londyn | Uszkodzenia naprawione 1808 i gruntowna naprawa 1815; LR |
Los
Jej załoga opuściła Carlebury 20 lutego 1821 r., Gdy był przerażony i zalany wodą. Ellen , Campbell, mistrzu, uratowali dwóch ocalałych i sprowadzili ich do Liverpoolu. Carlebury , Chambers (późno), kapitan, płynął z Saint John, New Brunswick , do Falmouth.
Notatki, cytaty i odniesienia
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Maclay, Edgar Stanton (1900). Historia amerykańskich korsarzy . Nowy Jork: Sampson, niski, Marston & Co.