Książę Blucher (statek 1815)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz Lista statków o nazwie Blucher .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Książę Blucher
Imiennik	Książę Blucher
Właściciel	C. Blaneya
Budowniczy	Chittagong
Wystrzelony	1815
Los	Rozbity 1821; rozbity w 1824 r
Ogólna charakterystyka
Typ	Statek
tony ciężaru	691, ( bm )
Napęd	Żagiel
Notatki	Zbudowany z drewna tekowego

Prince Blucher został zwodowany w Chittagong w 1815 roku. Odbył jedną podróż dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej . Brała udział w dwóch, a być może trzech akcjach ratowniczych, z których jedna była szczególnie znacząca, i została rozbita w 1821 r. Skazana, została odstawiona, a później rozbita w 1824 r.

Kariera

Pierwsza akcja ratunkowa – Frances Charlotte : Frances Charlotte opuściła Batavię 18 września 1816 roku, kierując się do Bengalu, niosąc 78. pułk góralski wraz z żonami i dziećmi. 5 listopada Frances Charlotte uderzyła w zatopioną rafę w pobliżu Preparis . 10 listopada książę Blucher , kapitan Weathrall, płynął w pobliżu, kiedy zauważył wrak. Weathrall zbadał sprawę i kiedy zobaczył sygnał, ogień zatrzymał się, aby udzielić pomocy. Między 11 a 14 listopada książę Blucher udało jej się uratować około 316 mężczyzn, kobiet i dzieci, zanim zła pogoda zmusiła ją do opuszczenia akcji. Zabrała ocalałych do Kalkuty , gdzie rząd Bengalu wysłał dwa krążowniki, aby uratować około 130 ocalałych.

W Kalkucie Weathrall i jego ludzie otrzymali wielkie pochwały za swoje wysiłki. Gubernator Generalny w imieniu rządu Bengalu przyznał firmie Weathrall 5000 rupii sicca za talerz. Przyznał także pieniądze swoim oficerom i załodze. Kupcy z Kalkuty również nagrodzili Weathralla grawerowaną srebrną tabliczką.

Rejs EIC (1817): Kapitan MT Weathrall wypłynął z Kalkuty 1 lutego 1817 r. Książę Blucher dotarł do Przylądka Dobrej Nadziei 29 kwietnia i przybył do Portsmouth 30 czerwca. Niosła część ocalałych 78. górali.

Druga akcja ratunkowa: kapitan Weathrall wypłynął z Prince Blucher z Anglii 23 sierpnia i Madery 21 września. 21 stycznia 1818 roku spotkała się na dziewięć dni wcześniej wypędziono w morze z Saugor . Byli całkowicie pozbawieni jedzenia i wody. Ośmiu zginęło, dwóch zmarło po tym, jak książę Blucher wciągnął ich na pokład, a jeszcze jeden zmarł później. Mimo to Weathrall był w stanie bezpiecznie sprowadzić do Kalkuty „ośmiu braminów, cztery kobiety i dwudziestu sześciu Bengalczyków”.

W 1818 roku kapitan James Henry Johnston objął dowództwo nad księciem Blucherem . W niej dwukrotnie popłynął do Londynu.

Trzecia akcja ratunkowa: 7 lutego 1819 r. Iris , Jones, mistrz, rozbił się na wyspie Canda w drodze z Londynu do Bombaju. (Wyspa Canda, Candy lub Candu nie istnieje. Współczesne relacje uważają, że wyspa znajdowała się na wschód od Archipelagu Chagos ). Lloyd's List podał 13 sierpnia 1819 r., że Iris rozbiła się na „wyspie Salomona lub Canda”; sugerowałoby to, że „Wyspa Salomona” to Wyspy Salomona , mały atol w archipelagu Chagos. Poinformowała o tym także Lloyd's List Książę Blucher uratował Jonesa i część załogi, ale reszta załogi Iris pozostała na wyspie i spodziewano się, że większość ładunku zostanie uratowana . Książę Blucher zabrał ze sobą 40 000 dolarów, które miała przy sobie Iris . The Asiatic Journal... zawiera relację z rozbicia się i późniejszego sporu pomiędzy kapitanem Lewisem Jonesem a kapitanem Lagourem, kapitanem francuskiego szkunera, w sprawie odszkodowania za przelot Jonesa i części jego załogi do Indii. W relacji nie ma żadnej wzmianki o księciu Blucherze .

Lloyd's List doniósł 23 czerwca 1820 roku, że książę Blucher , mistrz Johnston, przybył do Anglii z Bengalu. Opuściła Bengal 11 lutego 1820 roku i 5 kwietnia dotarła do Przylądka Dobrej Nadziei . Opuścił Przylądek 18 kwietnia i dotarł do Wyspy Wniebowstąpienia 5 maja. Rankiem 22 czerwca książę Blucher osiadł na Drżących Piaskach u ujścia Tamizy . Tego popołudnia rozbawiło ją kilka klapsów ; przybyła do Tamizy 24-go.

Książę Blucher , mistrz Johnston, opuścił Londyn 24 września i przybył do Bengalu 13 lutego 1821 roku.

Strata

W dniu 3 maja 1821 roku książę Blucher wypłynął z Bengalu na Mauritius. Następnie utknęła na mieliźnie Jamesa i Mary na rzece Ganges. Wypłynęła na powierzchnię, ale była tak poważnie uszkodzona, że ​​trzeba było ją zabrać z powrotem do Kalkuty. Tam w czerwcu została skazana i odłożona. Ostatecznie została rozbita w 1824 roku w Fort Gloster. Jej wpis do Lloyd’s Register za rok 1823 opatrzony był adnotacją „potępiony”.

Cytaty i odniesienia

Cytaty

Bibliografia

• Kroniki morza: czyli wierne opowieści o wrakach statków, pożarach, głodzie i katastrofach związanych z życiem przedsiębiorstw morskich (1838).
•   Hackman, Rowan (2001). Statki Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Statków. ISBN 0-905617-96-7 .
• Phipps, John (z biura głównego asystenta, Kalkuta) (1840). Zbiór dokumentów dotyczących budowy statków w Indiach…: także rejestr obejmujący wszystkie statki… zbudowane w Indiach do chwili obecnej… . Scotta.
• Stewart, David (generał dywizji) (1825). Szkice charakteru, manier i obecnego stanu górali Szkocji: ze szczegółami służby wojskowej pułków góralskich . Tom. 2. Konstabl.
•   Stommel, Henry (2017). Zagubione wyspy: historia wysp, które zniknęły z map morskich . Publikacje Courier Dover. ISBN 9780486784670 .