Centrum Koordynacji Ratownictwa Lotniczego

Centrum Koordynacji Ratownictwa Lotniczego ARCC Fareham
Śmigłowiec poszukiwawczo-ratowniczy HM Coastguard Sikorsky S-92
Aktywny	1997 – 2016 ( Królewskie Siły Powietrzne ) 2016 – obecnie ( HM Coastguard )
Kraj	Zjednoczone Królestwo
Oddział	Agencja Morska i Straż Przybrzeżna
Rola	Koordynacja poszukiwań i ratownictwa cywilnego na morzu i lotnictwie
Część	Straż Przybrzeżna Jego Królewskiej Mości
Lokalizacja	Narodowe Centrum Operacji Morskich, Fareham , Hampshire , Anglia
Insygnia
Skrót	ARRC
Samolot latał
Śmigłowiec	AgustaWestland AW189 Sikorski S-92
Patrol	Beechcraft Super King Air Piper PA-31 Navajo

Brytyjskie Centrum Koordynacji Ratownictwa Lotniczego ( ARCC ) ma swoją siedzibę w Narodowym Centrum Operacji Morskich (NMOC) w Fareham, Hampshire .

Struktura

Centrum jest odpowiedzialne za koordynację wszystkich helikopterów i stałopłatów Agencji Morskiej i Straży Przybrzeżnej (SAR). Cywilny ARCC nie ma uprawnień do wyznaczania zadań zespołom ratownictwa górskiego RAF. Monitoruje zdarzenia ratownicze w Regionie Poszukiwań i Ratownictwa Zjednoczonego Królestwa (UK SRR), który rozciąga się do 30 stopni długości geograficznej zachodniej i od 45 do 61 stopni szerokości geograficznej północnej (tak daleko na północ, jak i na południe od Duńskich Wysp Owczych), z wyłączeniem Republika Irlandii ( Irlandia SRR ).

Sikorsky S-92 mogą operować w odległości ponad 250 mil od swojej bazy, z wytrzymałością ponad czterech godzin.

AgustaWestland AW189 mogą operować w odległości ponad 200 mil od swojej bazy, z wytrzymałością ponad czterech godzin.

Beechcraft Super King Air B200 mogą operować w odległości ponad 400 mil od swojej bazy w Doncaster, z czasem lotu przekraczającym pięć godzin. W przypadku incydentów SAR o większym zasięgu samolot może szybko zostać przeniesiony na inne lotniska.

Piper PA-31 Navajo Panther mogą operować w odległości ponad 200 mil od swojej bazy w Doncaster, z czasem lotu przekraczającym cztery godziny. Ponownie samolot może zostać wysłany do przodu na inne lotniska w Wielkiej Brytanii.

Fareham nie ma eskadr helikopterów, jednak kontroluje helikoptery ratownicze i stałopłaty w:

Helikoptery

• Port lotniczy Stornoway na wyspie Lewis na Hebrydach Zewnętrznych
• Port lotniczy Sumburgh , na południe od Lerwick na Szetlandach
• Lee-on-Solent , cztery mile na zachód od Portsmouth w Hampshire
• Portland , w porcie Portland
• Lotnisko Humberside
• Lotnisko Inverness
• Lotnisko Caernarfon
• Lotnisko Lydda
• Święty Atan
• Lotnisko Prestwick
• Lotnisko Newquay

Samoloty ze stałymi skrzydłami

• Port lotniczy Doncaster Sheffield

Historia

Siły Poszukiwawczo-Ratownicze RAF powstały w 1941 roku, głównie ratując załogi samolotów z porzuconych samolotów. W 1997 roku dwa centra kontroli w Plymouth i Edynburgu zostały połączone w jedno miejsce w RAF Kinloss . W czasie, gdy był częścią RAF, jego mottem było Constant Endeavour .

W marcu 2016 r. Własność samolotów poszukiwawczo-ratowniczych do zadań została przeniesiona z RAF do HM Coastguard z siedzibą w National Maritime Operations Center (NMOC) w Fareham, Hampshire.

Gotowość

Śmigłowce straży przybrzeżnej i samoloty stałopłatowe są w gotowości 24 godziny na dobę, 365 dni w roku, aby pomagać osobom znajdującym się w trudnej sytuacji, zarówno na morzu, jak i na lądzie. Załogi helikopterów są powiadamiane z 15-minutowym wyprzedzeniem od 8:00 do 22:00, z 45-minutowym wyprzedzeniem od 22:00 do 8:00 w nocy. Załogi stałopłatów są powiadamiane z 45-minutowym wyprzedzeniem od 8:00 do 22:00, z 60-minutowym wyprzedzeniem od 22:00 do 8:00 w nocy.

Centrum sterowania

Centrum kontroli jest obsługiwane przez HM Coastguard, która obsługuje sprzęt HF i łączności satelitarnej dalekiego zasięgu. Oraz koordynowanie przydzielania zadań helikopterom i stałopłatom na żądanie służb ratunkowych. Dysponując obszarem odpowiedzialności obejmującym prawie 1 milion mil kwadratowych, ARCC zajmuje się incydentami w całej Wielkiej Brytanii, aż do połowy północnego Atlantyku .

Personel

Personel koordynujący ARCC pochodzi z różnych środowisk w środowisku lotniczym i wojskowym i ściśle współpracuje ze strażą przybrzeżną, policją, pogotowiem ratunkowym oraz służbami ratowniczymi.

Incydenty

Helikopter ratunkowy RAF Sea King

W ostatnich latach ARCC pomagała w akcjach ratowniczych podczas powodzi w Sheffield, wypadku kolejowym w Grayrigg i powodzi w Boscastle , a każdego roku zajmuje się ponad 2000 incydentami.

Centrum kontroli misji w Wielkiej Brytanii

NMOC jest także domem dla brytyjskiego Centrum Kontroli Misji Cospas-Sarsat (UKMCC). Jest to centrum, które za pomocą zaawansowanego systemu komputerowego wykrywa sygnały ostrzegawcze w obrębie brytyjskiego regionu poszukiwań i ratownictwa (SRR). Informacje o morskiej latarni alarmowej są przekazywane władzom straży przybrzeżnej, ale UKMCC bada alarmy naziemne, co często wymaga użycia stałopłatów SAR i helikopterów w celu określenia pozycji latarni.

Linki zewnętrzne

• Poszukiwanie i ratownictwo RAF
• Bristow Search and Rescue (helikoptery HM Coastguard)
• 2Excel Aviation (stałopłat HM Coastguard)