Centrum Obwodnicy

Centrum Obwodnicy
Alternatywne nazwy	SBQ
Informacje ogólne
Styl architektoniczny	Nowoczesny
Adres	Smallbrook Queensway
Miasteczko czy miasto	Birmingham
Kraj	Anglia
Podniesienie	127m
Zakończony	1962
Właściciel	CEG
Szczegóły techniczne
Liczba pięter	6
projekt i konstrukcja
Architekci	James Roberts , Sydney Greenwood
Główny wykonawca	Budowa Lainga

Ringway Centre to lokalnie wpisany na listę zabytków budynek klasy B, zlokalizowany na Smallbrook Queensway w centrum miasta Birmingham w Anglii. Sześciopiętrowy budynek o długości 230 metrów (750 stóp) został zaprojektowany przez architekta Jamesa Robertsa jako część projektu Inner Ring Road w latach pięćdziesiątych XX wieku i wyróżnia się delikatnie zakrzywioną elewacją frontową.

Ukończone w 1962 r. Ringway Center było pierwszą ukończoną częścią projektu Inner Ring Road i jedyną częścią ze sklepami i chodnikami na poziomie ulicy. Obecnie budynek zapewnia powierzchnie biurowe na wyższych kondygnacjach oraz powierzchnie handlowe na poziomie ulicy.

Historia

Smallbrook Street została zbudowana w okresie średniowiecza jako początek trasy na południowy zachód od Bull Ring Markets . Na początku XX wieku teren Ringway Center był zajęty przez wiele małych wiktoriańskich budynków handlowych i mieszkalnych. W 1940 roku, podczas II wojny światowej , większość budynków po południowej stronie Smallbrook Street została zniszczona przez niemieckie bombardowania , w tym zaprojektowany przez Franka Matchama Empire Palace Theatre z 1894 roku na rogu Smallbrook Street i Hurst Street . Zachowało się kilka budynków Birmingham Blitz, w szczególności kino Scala, które stało na zachodnim krańcu Ringway aż do wyburzenia w 1960 r. W celu budowy Scala House. Od 1940 do 1957 tereny na południe od Smallbrook Street służyły jako parking lub tymczasowe komisy samochodowe, pozostałe budynki rozebrano w 1957

Częściowo jest to spowodowane zniszczeniem tego obszaru podczas Blitz w Birmingham , które doprowadziło do tego, że Ringway Center było pierwszą częścią Inner Ring Road, która miała zostać zbudowana, a budowa rozpoczęła się w 1957 r. Ta część Inner Ring Road jest wyjątkowa, ponieważ ma chodniki po obu stronach, otoczone budynkami z witrynami sklepowymi na poziomie ulicy. Z tego powodu w 1959 r. szef Birmingham School of Planning, Leslie Ginsberg, skrytykował Ringway Center jako staroświecki.

Po wybudowaniu tego odcinka obwodnicy zdecydowano się na odseparowanie ruchu pieszego od ruchu w postaci przejść podziemnych, przejść podziemnych i wiaduktów. Projektant obwodnicy Herbert Manzoni uważał, że pieszy nigdy nie powinien przekraczać jezdni obwodnicy. Laing Construction zostali wyznaczeni jako główni wykonawcy budowy. Wiadukt Hurst Street był pierwszą częścią budynku, który został ukończony w 1959 roku.

Obecnymi najemcami lokali handlowych są m.in. klub nocny Snobs , a także restauracje, kioski, bary szybkiej obsługi na wynos oraz specjalistyczny sklep muzyczny. Piętra biurowe w przeszłości przyciągały firmy kolejowe ze względu na bliskość dworca kolejowego New Street .

Architektura

Fasada tylna

Szczegóły paneli reliefowych

Budynek został zaprojektowany przez lokalnego architekta Jamesa Robertsa , który w 1962 roku zaprojektował naprzeciwko hotelu Albany, a w 1965 roku Rotundę wpisaną do rejestru zabytków. Elementy konstrukcyjne całego budynku są wykonane z betonu in situ i prefabrykatów, co było nowatorskie w tamtym czasie do jego budowy nie była potrzebna stal i była ognioodporna. Historyk architektury, Andy Foster, opisuje Ringway Center jako:

Najlepszy element urbanistyki z połowy XX wieku w mieście i jedyny odcinek Wewnętrznej Obwodnicy zbudowany jako bulwar, a nie autostrada miejska.

— Birmingham: Przewodniki architektoniczne Pevsnera

Fasada budynku jest mieszanką cienkich betonowych słupów, pasów okiennych i płaskorzeźb. Prefabrykowane abstrakcyjne geometryczne panele reliefowe są podobne w formie do prac Bena Nicholsona . Istnieją wystające rzeźbione betonowe koryta, które podświetlają panele reliefowe w nocy. Pośrodku przeszklona sekcja łączy Hurst Street na parze żebrowanych betonowych pilotów , budynek został przeniesiony nad Hurst Street, aby zapewnić ciągłość budynku wzdłuż południowej strony drogi.

W lipcu 2016 roku budynek został odrzucony przez Historic England , co umożliwia przebudowę przez właściciela. Historyczna Anglia stwierdziła, że:

Budynek został sprytnie zaprojektowany, aby duża konstrukcja wydawała się częścią ludzkiego środowiska miejskiego. Jednakże, chociaż projekt budynku i kompatybilność z jego otoczeniem mają wyraźną jakość, opiera się on na znacznym powtórzeniu znormalizowanych części i przeszedł zmiany na zewnątrz na poziomie parteru oraz w jego wnętrzach.

Historyczna Anglia wydała również zaświadczenie o odporności na aukcję w marcu 2022 r.

Zobacz też

• Architektura Birmingham

Notatki

•   Harvey, David (2003). Birmingham: centrum miasta (wspomnienia z Birmingham) . Publikowanie przeszłości i teraźniejszości. ISBN 1858951860 .
•   Foster, Andy (2005). Birmingham: Przewodniki architektoniczne Pevsnera . Wydawnictwo Uniwersytetu Yale. ISBN 0-300-10731-5 .