Château d'Eau (paryskie metro)
Paris Métro Stacja | |||||||||||
Informacje ogólne | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokalizacja |
51/53, Buł. de Strasbourg 10. dzielnica Paryża Île-de-France Francja |
||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Posiadany przez | RATP | ||||||||||
Obsługiwany przez | RATP | ||||||||||
Inne informacje | |||||||||||
Strefa taryfowa | 1 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Otwierany | 21 kwietnia 1908 | ||||||||||
Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Lokalizacja | |||||||||||
[ʃɑto do] Château d'Eau ( francuski wymowa: <a i=3>[ ; dosłowne tłumaczenie: Water Tower ) to stacja na linii 4 paryskiego metra . Znajduje się w 10. dzielnicy , posiada dwa édicules Guimard , które 29 maja 1978 r. zostały sklasyfikowane przez Ministerstwo Kultury jako pomnik historii .
Lokalizacja
Stacja znajduje się pod Boulevard de Strasbourg na poziomie Rue du Château-d'Eau.
Historia
Stacja Château d'Eau leży w 10. dzielnicy Paryża, na skrzyżowaniu Boulevard de Strasbourg i Rue du Château d'Eau, z których ta ostatnia nadaje nazwę stacji. Z kolei droga otrzymała swoją nazwę od placu na wschód od obecnego dworca, który do 1879 roku był znany jako Place du Château d'Eau. Fontanna na placu, znana jako Fontanna Girarda, służyła jako wieża ciśnień (stąd termin château d'eau ), dopóki nie został zastąpiony przez Fontannę Dawida. Fontanny zostały wchłonięte przez nowy Place de la République w 1880 roku.
Okolica ma głównie charakter mieszkalny. Jednak Gare de l'Est i Place de République znajdują się w odległości krótkiego spaceru, zwłaszcza ten ostatni, który znajduje się 500 m (1640 stóp) spacerem wzdłuż Rue du Château d'Eau. Stacja Château d'Eau została otwarta 21 kwietnia 1908 roku jako część początkowego odcinka linii 4 od Porte de Clignancourt na północy do Châtelet w sercu Paryża.
W dniu 1 kwietnia 2016 r. Połowa tabliczek znamionowych na peronach stacji została wymieniona przez RATP jako żart primaaprilisowy, podobnie jak w przypadku dwunastu innych stacji. Château d'Eau został żartobliwie przemianowany na Château de sable (Zamek z piasku).
W 2019 roku na tę stację wjechało 3 878 260 pasażerów, co plasuje ją na 125. miejscu najczęściej używanych w sieci.
Usługi pasażerskie
Dostęp
Dostęp do stacji zapewniają dwie klatki schodowe przy 51 i 53 Boulevard de Strasbourg; przy 40 Rue du Château d'Eau znajduje się wyjście z ruchomymi schodami prowadzącymi w górę na ulicę. Château d'Eau jest jednym z szeregu statusów na linii 4, które biegną pod osią północ-południe utworzoną przez Boulevard de Strasbourg i Boulevard de Sébastopol. Wynika to częściowo z charakteru paryskiego metra, w którym główna arteria została wykopana z poziomu ulicy, a następnie ponownie zakryta po wybudowaniu torów i stacji.
Układ stacji
Poziom ulicy |
B1 | Antresola do połączenia z peronem |
Poziom peronu linii 4 | Platformy boczne z PSD , drzwi otworzą się po prawej stronie | |
Kierujący się na północ | ← w kierunku Porte de Clignancourt ( Gare de l'Est ) | |
Południowa granica | w kierunku Bagneux–Lucie Aubrac ( Strasbourg – Saint-Denis ) → | |
Platformy boczne z PSD , drzwi otworzą się po prawej stronie |
Platformy
Podobnie jak większość stacji Paris Métro, stacja Château d'Eau wykorzystuje konfigurację platformy bocznej z dwoma torami. Ponieważ Paris Métro kursuje odwrotnie do zwykłych francuskich pociągów, wschodni peron jest używany przez pociągi w kierunku północnym do Porte de Clignancourt , a zachodni peron przez pociągi w kierunku południowym do Mairie de Montrouge . Sufit to metalowy fartuch ze srebrnymi belkami wspartymi na pionowych ścianach. Dekoracja jest w zielonym stylu Ouï-dire . Ramy oświetleniowe w tym samym kolorze, wsparte na zakrzywionych baldachimach w kształcie kosy. Oświetlenie bezpośrednie jest białe, natomiast oświetlenie pośrednie, rzucane na sufit, jest wielokolorowe. Metalowe belki podtrzymujące metalowy fartuch są srebrne. Szare płytki ceramiczne są duże, kwadratowe i płaskie i pokrywają ściany i wyjścia z tuneli. Ramki reklamowe są zielone i cylindryczne, a nazwa stacji jest napisana paryską czcionką na emaliowanej tabliczce. Platformy są wyposażone w szare fotele assis-debout . W ramach automatyzacji linii 4 jej perony zostały zmodernizowane do peronowych drzwi ekranowych . Zostały one zainstalowane w okresie od maja do lipca 2019 r.
Połączenia autobusowe
Stacja jest obsługiwana przez linie 32, 38 i 39 sieci autobusowej RATP , a nocą przez linie N13 i N14 sieci autobusowej Noctilien .