Gare du Nord (paryskie metro)

Gare du Nord
Paris Perony Stacja metra
Gare du Nord
	linii 5 z taborem MF 01
Informacje ogólne
Lokalizacja	; ; ; ; ; ; 9, Buł. Denain 17, Rue de Dunkerque 18, Rue de Dunkerque Gare du Nord 10. dzielnica Paryża Île-de-France Francja
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	RATP
Obsługiwany przez	RATP
Inne informacje
Strefa taryfowa	1
Historia
Otwierany	15 listopada 1907
Usługi
Połączenia z innymi stacjami
Stade de France – Saint-Denis w kierunku Goussainville	Châtelet-Les Halles w kierunku Meluna
Lokalizacja
	Gare du Nord Lokalizacja w Paryżu

Gare du Nord ( francuski: [ɡaʁ dy nɔʁ] ) to stacja na linii 4 i 5 paryskiego metra . Jest to najbardziej ruchliwa stacja w systemie (nie licząc RER ), z 48 milionami wejść rocznie. Jest połączona ze stacją kolejową SNCF Gare du Nord (dosłownie „Dworzec Północny”, do 1938 roku obsługiwaną przez znaną firmę Chemins de Fer du Nord ), która jest obsługiwana przez RER B , RER D i Transilien Nord oraz pociągi międzymiastowe do północnej Francji, pociągi Eurostar do Londynu i pociągi Thalys do Brukseli , Amsterdamu i Kolonii . Stacja jest również połączona ze stacją La Chapelle Métro na linii 2 oraz ze stacją Magenta RER na RER E.

Historia

Linia treningowa pokazana na czarno

W dniu 15 listopada 1907 r. Linia 5 została przedłużona z Gare d'Orléans (obecnie znanego jako Gare d'Austerlitz) do Gare du Nord, gdzie stacja została zbudowana na pętli cofania. 21 kwietnia 1908 r. Otwarto linię 4 z Châtelet do Porte de Clignancourt przez Gare du Nord.

W dniu 5 października 1942 r. Stara stacja linii 5 została zamknięta i zastąpiona stacją przelotową 12 października 1942 r., W ramach przygotowań do przedłużenia do Église de Pantin . Część starej pętli, która nie została zniszczona podczas budowy RER B w latach 70. XX wieku, wraz z liniami łączącymi z linią 2 i linią 4 pod Boulevard de Magenta i Rue de Dunkerque, jest obecnie wykorzystywana do szkolenia kierowców (USFRT). Długość peronów na linii 4 została wydłużona z 75 do 90 metrów w latach 60. XX wieku podczas modernizacji linii do oponach gumowych .

10 grudnia 1981 r. Otwarto stację RER B na Gare du Nord. Stacja RER D została otwarta 27 września 1987 r. Wraz z resztą linii, a Gare de Magenta na linii RER E została otwarta 14 lipca 1999 r. W pobliżu znajduje się kościół Saint-Vincent-de-Paul .

Usługi pasażerskie

Dostęp

Dostęp do stacji, zaprojektowany w 1900 roku przez architekta Hectora Guimarda z Compagnie Générale du Métropolitain de Paris , został wpisany na listę zabytków od 29 maja 1978 roku.

Posiada cztery wejścia:

Wejście: 9, Boulevard de Denain;
Wejście: 17, Rue de Dunkerque;
Wejście: 18, Rue de Dunkerque;
Wejście: stacja SNCF.

Układ stacji

Poziom ulicy

B1	Poziom łączenia

Platformy linii 4	Platforma boczna z drzwiami PSD otworzą się po prawej stronie
	Kierujący się na północ	← w kierunku Porte de Clignancourt ( Barbès – Rochechouart )
	Południowa granica	→ w kierunku Bagneux–Lucie Aubrac ( Gare de l'Est ) →
	Platforma boczna z drzwiami PSD otworzą się po prawej stronie

Platformy linii 5	Platforma boczna , drzwi otworzą się po prawej stronie
	Południowa granica	← w kierunku Place d'Italie ( Gare de l'Est )
	Kierujący się na północ	→ w kierunku Bobigny – Pablo Picasso ( Stalingrad ) →
	Platforma boczna , drzwi otworzą się po prawej stronie

Platformy

Stacje obu linii mają standardową konfigurację: obejmują dwa perony flankujące dwa tory pod sklepieniem eliptycznym. Jednak stacja linii 4 ma również późniejszą rozbudowę, rozpoznawalną po znacznie wyższym suficie i antresoli.

Perony linii 5 są urządzone w stylu Andreu-Motte : okucia są pomarańczowe, ale płytki są białe i fazowane. Ramki reklamowe są metalowe, a nazwa stacji jest umieszczona na emaliowanych tabliczkach, paryską . W 2019 roku podniesiono perony linii 4 i drzwi ekranowe peronu .

Połączenia autobusowe i RER

Ze stacji można, dzięki połączeniom podziemnym, dotrzeć do linii RER B i RER D , Gare de Magenta linii RER E i La Chapelle linii 2.

Dworzec obsługiwany jest przez linie 26, 31, 35, 38, 39, 43, 45, 46, 48, 54, 56, 91, 302 oraz linię turystyczną OpenTour Sieci Autobusowej RATP, a w nocy linie N01 , N02, N14, N43, N44, N140 i N143 sieci Noctilien .