Chapmana Jamesa Clare'a

Chapman James Clare
Chapman James Clare.jpg
Chapman James Clare z The Adelaide Chronicle , 5 lipca 1902
Urodzić się ( 1853-06-23 ) 23 czerwca 1853
Zmarł 28 września 1940 ( w wieku 87) ( 28.09.1940 )
Glenelg , Adelajda , Australia
Narodowość Brytyjczycy, Australijczycy
Zawód Marynarz
Znany z Strażnicy wybrzeża

Chapman James Clare CMG (23 czerwca 1853 - 28 września 1940) był brytyjskim marynarzem, który pracował na statkach handlowych, następnie na australijskich statkach rządowych, a po utworzeniu Królewskiej Marynarki Wojennej Australii jako starszy oficer marynarki. Służył podczas powstania bokserów (1899–1901) i I wojny światowej (1914–1918). To na jego sugestię, w 1919 roku, powinna zostać założona organizacja Strażników Wybrzeża . Strażnicy wybrzeża odegrali ważną rolę podczas II wojny światowej .

Wczesne lata

Chapman James Clare był synem Jamesa Coughron Clare, kapitana statku handlowego. Urodził się na statku swojego ojca Matylda Wattenbach 23 czerwca 1853 roku w Zatoce Biskajskiej . Jego ojciec został porucznikiem w Królewskiej Rezerwie Marynarki Wojennej . Clare kształciła się w prywatnych szkołach w Anglii w Cheshunt i Edmonton . Kiedy Clare miała piętnaście lat, dołączył do Smith, Fleming & Co. w Londynie jako praktykant marynarki handlowej i przez następne pięć lat pracował na żaglowcach.

W 1873 roku Clare została oficerem na parowcu belgijskiej Royal Mail Line. Od 1875 do 1880 pracował na parowcach firmy Apcar & Company z Kalkuty , zajmując się handlem opium między Kalkutą a Hongkongiem. Clare zrezygnowała z Apcar & Company w 1880 roku i przeniosła się do Australii Południowej. 15 czerwca 1880 wstąpił do Zarządu Morskiego. W 1884 objął dowództwo nad parowcem Gubernator Musgrave , zajmującym się konserwacją latarni morskich i pomocy nawigacyjnych. W dniu 5 kwietnia 1885 Clare poślubiła Ellen Minnie Cotgrave. Mieli troje dzieci, dwóch chłopców i jedną dziewczynkę.

Oficer marynarki

Załoga HMCS Protector w 1900 roku
Obrońca HMCS w 1901 roku

Clare spędził trochę czasu w rezerwie marynarki wojennej Australii Południowej , a następnie 1 grudnia 1886 został mianowany dowódcą porucznikiem w Siłach Morskich Australii Południowej. Do 1900 roku nominalnie pozostawał kapitanem gubernatora Musgrave'a , ale większość tego czasu spędził na krążowniku HMCS Protector , szkoląc rezerwy i wykonując inne obowiązki. W maju 1900 Klara została mianowana dowódcą, przeniesiona do Protektora . W lipcu 1900 roku Clare zastąpił kapitana Williama Rooke'a Creswella na stanowisku dowódcy marynarki wojennej na Protektorze . Creswell został komendantem Queensland . Później tego samego roku rząd Australii zaoferował pożyczkę Protektora, aby pomóc siłom brytyjskim zaangażowanym w stłumienie powstania bokserów (1899–1901). Ze względów protokołowych Clare zgadza się służyć jako zastępca dowódcy Creswella, byłego oficera Royal Navy . Rząd australijski nie przychylił się do żądania Brytyjczyków, aby statek był obsługiwany przez brytyjską załogę.

Clare został mianowany kapitanem w grudniu 1900. Od 1901 był drugim najstarszym oficerem Sił Morskich Wspólnoty Narodów . W 1901 roku Clare była jednym z siedmiu sędziów projektów nowej federalnej flagi Australii. Wybrali zwycięzcę spośród 32 823 zgłoszeń. W 1905 roku został mianowany Kapitanem Protektora , Komendantem i Nadinspektorem Służb Ratowniczych. Kontynuował dowodzenie Protektorem na wodach macierzystych do 1910 roku. Królewska Marynarka Wojenna Australii została utworzona w 1911 roku. Clare została oficerem marynarki okręgowej w Australii Zachodniej .

Podczas I wojny światowej (1914–1918) dowództwo Clare konwojowało wojska australijskie do Europy. Clare został członkiem Rady Węglowej Australii Zachodniej w 1917 roku.

Podczas gdy Cesarstwo Japonii było wówczas krajem alianckim, 20 listopada 1917 r. Bateria w porcie Fremantle wystrzeliła pocisk jako japoński krążownik Yahagi . Pocisk spadł w odległości 300 metrów (980 stóp) od Yahagi . Clare, jako dowódca Dystryktu Marynarki Wojennej Australii Zachodniej, próbowała wyjaśnić incydent, ale sytuacja została upolityczniona z kilku powodów. Podczas gdy siły japońskie zdobyły wcześniej niemiecką kolonię Tsingtao , a Cesarska Marynarka Wojenna Japonii często eskortowała australijskie i inne alianckie statki na Pacyfiku, Oceanie Indyjskim i Morzu Śródziemnym, a także pełniła obowiązki patrolowe, niektóre rządy alianckie, w tym australijski , utrzymała oficjalny zakaz imigracji osób pochodzenia pozaeuropejskiego na mocy przepisów dyskryminujących rasowo; teoretycznie prawa te dotyczyły wszystkich obywateli Japonii. Ponadto rządy alianckie zablokowały japońskie oferty dołączenia do operacji bojowych na pierwszej linii w innych częściach świata. Ponadto politycy i prasa w krajach alianckich bagatelizowali wkład Japonii. Admirał Kazuyoshi Yamaji, który odrzucił wyjaśnienie Clare, w końcu otrzymał pełne przeprosiny.

Po wojnie Clare był oficerem marynarki okręgowej Australii Południowej, aż do przejścia na emeryturę w lipcu 1919 r. W 1919 r. Clare zaproponował organizację strażników wybrzeża , ochotniczą grupę pracowników rządowych, która obserwowała podejrzane ruchy statków lub samolotów wzdłuż północnego wybrzeża Australii. Jego propozycja została przyjęta i rozszerzona na Wyspy Salomona i Papuę Nową Gwineę. Organizacja miała odegrać ważną rolę w czasie II wojny światowej (1939–1945).

Późniejsze lata

Clare żył na emeryturze od 1919 roku w Glenelg , Adelaide, gdzie zmarł w dniu 28 września 1940 roku w wieku 87 lat.

Clare został mianowany towarzyszem Zakonu św. Michała i św. Jerzego (CMG) na liście odznaczeń koronacyjnych z 1902 r. W dniu 26 czerwca 1902 r. Za zasługi podczas powstania bokserów. Został odznaczony japońskim Orderem Wschodzącego Słońca za pracę w Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii podczas I wojny światowej.

Zobacz też

Cytaty

Źródła