Charlesa Keefera

Charles Henry Keefer (1852 - 12 kwietnia 1932) był jednym z pionierskich inżynierów Kanady .

Charles był synem znanego kanadyjskiego inżyniera Thomasa Keefera . Charles urodził się w Rideau Hall w Ottawie , kiedy to było własnością jego dziadka, Thomasa McKaya , zanim stało się oficjalną rezydencją Gubernatora Generalnego Kanady . Chociaż nie był formalnie wykształcony, Keefer spędził wczesne lata jako geodeta na niektórych z najważniejszych robót kolejowych w Kanadzie, w tym na Canada Central Railway (Ottawa do Carleton Place ), oddziale Chaudière kolei St. Lawrence and Ottawa Railway , Canadian Pacific Railway ( Przełęcz Yellowhead ) oraz Koleje Kanadyjsko-Atlantyckie .

W latach 1872-1875 pracował jako pomocnik inżyniera przy budowie wodociągów w Ottawie. Pracował w Montreal Harbor Works w 1878 roku, aw latach 1881-1885 był inżynierem dywizji podczas budowy przedłużeń New York, Lake Erie i Western Railway . W latach 1884-1885 pracował na Kicking Horse Pass w CPR, a później został inżynierem przy budowie kanału Tay . Wstąpił do Kanadyjskiego Towarzystwa Inżynierów Budownictwa (CSCE) w 1887 roku i był aktywnym uczestnikiem dyskusji na tematy inżynierskie za pośrednictwem czasopisma Instytutu Inżynierii Kanady . Został wybrany na „członka Rady” ( KBWE ) w 1892, 1893 i 1903, aw latach 1904-1905 został wiceprezesem tego towarzystwa. W 1914 został wybrany do rady dyrektorów Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Budownictwa ( ASCE ). Oficjalnym biografem Keefera jest historyk Daniel Hambly.

W 1902 roku jego córka Mabel Crichton Keefer poślubiła Jamesa Fuidge'a Crowdy'ego, który później został zastępcą sekretarza generalnego gubernatora Kanady . Jego wnuczka poślubiła Jamesa Kennetha Weira , drugiego wicehrabiego Weira z Eastwood.