Chris Ingram (kierowca rajdowy)
Chris Ingram | |
---|---|
Narodowość | brytyjski |
Urodzić się |
7 lipca 1994 Manchester , Anglia |
Tytuły mistrzowskie | |
2016 2019 |
Rajdowe Mistrzostwa Europy Mistrz z napędem na 2 koła Rajdowe Mistrzostwa Europy Juniorów do lat 27 Mistrz i Mistrz ERC 3 FIA Rajdowe Mistrzostwa Europy Ogólny Mistrz Rajdowych Mistrzostw Europy |
Nagrody | |
2012 2014 2015 2017 |
Motor Sport Association UK Young Driver of the Year Colin McRae ERC Flat Out Trophy Colin McRae ERC Flat Out Trophy Colin McRae ERC Flat Out Trophy |
Rekord Rajdowych Mistrzostw Świata | |
Aktywne lata | 2013–2018, 2021 – obecnie |
Wiece | 20 |
Zwycięstwa | 0 |
w Rajdach Mistrzostw | 0 |
Podium | 0 |
Zwycięstwa Etapowe | 0 |
Suma punktów | 4 |
Pierwszy wiec | Rajd Wielkiej Brytanii 2014 Walii |
Ostatni rajd | Rajd Akropolu 2022 |
Chris Ingram (ur. 7 lipca 1994 w Manchesterze ) to brytyjski kierowca rajdowy . W 2019 roku Ingram został pierwszym brytyjskim kierowcą, który wygrał Rajdowe Mistrzostwa Europy ( 2019 ) od 52 lat od czasów Vic Elforda .
Zdobył nagrodę dla Młodego Kierowcy Roku Stowarzyszenia Sportów Motorowych 2012. Jest trzykrotnym zwycięzcą Rajdowych Mistrzostw Europy Colin McRae Flat Out Award na Circuit of Ireland Rally 2014, Rallye Açores 2015 i Rally Liepaja w 2017 roku, a także zdobył trofeum Richarda Burnsa w Wales Rally GB w 2017 roku za zwycięstwo w Klasa z napędem na dwa koła. Ingram podpisał kontrakt z Peugeot UK w sierpniu 2014 r. na Rajdowe Mistrzostwa Europy za kierownicą Peugeota 208 R2, dzięki czemu został najmłodszym kierowcą rajdowym wspieranym przez producenta od czasów Richarda Burnsa . Po dwóch sezonach z Peugeotem, w styczniu 2016 roku Ingram podpisał kontrakt z niemieckim fabrycznym zespołem Opel Motorsport i zdobył tytuł FIA ERC 3, zdobywając pięć kolejnych miejsc na podium. W 2017 roku zdobył Rajdowych Mistrzostw Europy FIA do lat 27 Juniorów, po trzech zwycięstwach, które pozwoliły mu przejść do napędu na cztery koła na sezon 2018.
Kariera
rajdy
Wczesna kariera
Ingram zaczął startować w rajdach w wieku 15 lat w Rajdowych Mistrzostwach Wielkiej Brytanii Juniorów F1000. W swoim debiutanckim sezonie 2010 zajął drugie miejsce, aw 2011 zdobył mistrzostwo, wygrywając 6 z 7 rund. Kiedy Ingram skończył 17 lat, zdobył prawo jazdy drogowej i kilka tygodni później wystartował w swoim pierwszym leśnym rajdzie, zajmując 1. miejsce w klasie RF 1400 w tych samych Mistrzostwach Juniorów, wygrywając Citroën Sport C1 o pojemności 1000 cm3
17-letni Ingram zadebiutował w Rajdowych Mistrzostwach Wielkiej Brytanii 2012 w Renault Sport Twingo R2. Wygrał Renault Sport R2 Twingo Trophy. Pilotował oficjalne Renault Sport Clio R3 na Rallye du Var , zajmując 5. miejsce w Renault Challenge. Krótko po imprezie Ingram został nominowany do udziału w konkursie Motor Sports Association Young Driver Shootout, w którym zmierzył się z czterema młodymi kierowcami wyścigowymi. Po dniu różnorodnych testów Ingram został uhonorowany tytułem MSA Young Driver of the Year i został jedynym kierowcą rajdowym, który zdobył tę nagrodę, ocenianą między innymi przez Roberta Reida i Davida Brabhama .
W 2013 roku po swoim debiucie w Rajdzie Francji startował w Rajdowych Mistrzostwach Europy Ypres Rally . Był członkiem zespołu Renault JB Malherbe Racing Spirit razem z Maxem Vatanenem, synem legendy rajdów Arim Vatanenem . W Rajdowych Mistrzostwach Francji Ingram stanął na podium Renault w Rajdach Mont-Blanc i Rallye du Touquet. Pod koniec roku Ingram zadebiutował w Rajdowych Mistrzostwach Świata , zajmując 1. miejsce w kategorii RC4.
W 2014 roku Ingram wystartował w inauguracyjnej serii Rajdowych Mistrzostw Europy Juniorów i zdobył nagrodę Colina McRae Flat Out Award po tym, jak wypadł z prowadzenia ERC Juniors w Rajdzie Irlandii . Na Rallye Açores Ingram zajął drugie miejsce w kategorii juniorów. W sierpniu Ingram dołączył do Peugeot UK, jeżdżąc Peugeotem 208 R2. Ingram i jego francuski pilot Gabin Moreau odnieśli pierwsze zwycięstwo w swojej klasie dla Peugeota w WRC Wales Rally GB , wygrywając w klasie RC4 z przekonującą przewagą 2 minut i 22 sekund.
Chris Ingram i Gabin Moreau zapisali się na cały sezon w serii Rajdowych Mistrzostw Europy Juniorów, która składała się z rund na Łotwie, w Irlandii Północnej, na Azorach, w Belgii, Estonii i Czechach. Po zdobyciu podium w ERC Junior na torze Circuit of Ireland Rally , na Rallye Açores , Ingram odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w ERC Junior i zdobył nagrodę Colina McRae „Flat Out Award” po raz drugi w swojej karierze.
Ingram i Moreau weszli do rajdu WRC Wales GB z zespołem Autosport Technology, debiutując w WRC3 i JuniorWRC, prowadząc Citroena DS3. Zajmując drugie miejsce w obu klasach, po ukończeniu 17 z 19 etapów, wycofali się w plusku wody podczas przechodzenia do przedostatniego etapu.
Rajdowe Mistrzostwa Europy Juniorów FIA
Ingram podpisał kontrakt z Opel Motorsport w styczniu, aby nadal rywalizować w europejskiej serii Juniorów. Moreau opuścił Ingram, aby rywalizować w Rajdowych Mistrzostwach Świata 2016 ze Stéphane Lefebvre . Ingram pięć razy z rzędu stawał na podium w kategoriach ERC Junior i ERC 3, w tym zwyciężył w Barum Czech Rally Zlín i zapewnił sobie swój pierwszy tytuł FIA – Rajdowe Mistrzostwa Europy FIA w kategorii pojazdów z napędem na dwa koła (ERC3).
W sezonie 2017 Opel Motorsport wystawił trzysamochodowy zespół juniorów z Tamara Molinaro i Jari Huttunenem , którzy dołączyli do Ingram. Ingram wygrał dwie pierwsze rundy na Azorach i Gran Canarii oraz ostatnią rundę w Rajdzie Lipawy, zdobywając tytuły Rajdowych Mistrzostw Europy Juniorów do lat 27 i ERC3 2017.
Rajdowe Mistrzostwa Europy FIA
W 2018 roku Ingram dołączył do niemieckiego zespołu Toksport WRT z pilotem Rossem Whittockiem, który wraz z nim zapewnił sobie tytuł juniora. Rywalizowali w swoim debiutanckim sezonie zawodów z napędem na cztery koła w Skodzie Fabia R5. W pierwszej rundzie na Azorach zajęli 4. miejsce w klasyfikacji generalnej i 1. ERC Junior do lat 28. We wrześniu Ingram zajął trzecie miejsce w WRC2 w swoim debiucie w WRC2 w Rajdzie Turcji i zajął 9. miejsce w klasyfikacji generalnej, wyprzedzając o jedno miejsce Sebastiena Ogiera.
Toksport zatrzymał Ingrama i Whittocka na sezon 2019, w którym wygrali Rajdowe Mistrzostwa Europy FIA , stając się pierwszą brytyjską załogą, która tego dokonała od 52 lat.
Wyniki
Wyniki WRC
* Sezon wciąż trwa.
Wyniki WRC-2
W Rajdzie Akropolu w Grecji 2022 Ingram ukończył pierwszy krótki etap na dziesiątej pozycji, a następnie spadł z tabeli w kolejnych etapach, w tym pokonaniu drogi w jednym. Na ósmym etapie, gdy był na dwudziestej piątej pozycji, stracił kontrolę, przewrócił samochód i porzucił.
Rok | Uczestnik | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Toksport WRT | Skoda Fabia R5 | PON | SZWECJA | MEKS | FRA | ARG | POR | ITA | PŁETWA | GER |
TUR 3 |
GBP 12 |
ESP | AUS | 24 | 15 |
2022 | Chrisa Ingrama | Skoda Fabia Rally2 evo |
PON 7 |
SZWECJA |
CRO 5 |
POR 3 |
ITA 4 |
ROZPOZNAĆ | EST | PŁETWA |
BEL 4 |
GRE Ret |
NZL | ESP | japoński | 7 | 56 |
Wyniki WRC-3
Rok | Uczestnik | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Chrisa Ingrama | Citroena DS3 R3T | PON | SZWECJA | MEKS | ARG | POR | ITA | POL | PŁETWA | GER | AUS | FRA | ESP |
GBR ret |
NC | 0 |
2021 | Chrisa Ingrama | Skoda Fabia R5 Evo | PON | ŁUK |
CRO 5 |
POR 3 |
ITA Ret |
ROZPOZNAĆ | EST | BEL |
GRE 2 |
PŁETWA |
ESP 4 |
MNZ 8 |
4 | 70 |
* Sezon wciąż trwa.
Wyniki JWRC
Rok | Uczestnik | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Chrisa Ingrama | Citroën DS3 R3T Max | PON | SZWECJA | MEKS | ARG | POR | ITA | POL | PŁETWA | GER | AUS | FRA | ESP |
GBR ret |
NC | 0 |
Wyniki ERC
Rok | Uczestnik | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ERBN | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Chrisa Ingrama | Renault Twingo RS R2 | JĘN | KŁAMSTWO | MÓC | AZOWY | KOR |
YPR 30 |
ROM | CZE | POL | CRO | SAN | VAL | NC | 0 |
2014 | Chrisa Ingrama | Renault Twingo RS R2 Evo | JĘN |
KŁAMSTWO 30 |
GRE |
IRE Ret |
AZO 14 |
YPR 20 |
EST | NC | 0 | |||||
Peugeota 208 R2 |
35 CZK |
CYP | ROM |
VAL Ret |
KOR | |||||||||||
2015 | Chrisa Ingrama | Peugeota 208 R2 | JĘN |
KŁAMSTWO 14 |
IRE 15 |
AZO 15 |
YPR Ret |
EST Ret |
CZE Ret |
CYP | GRE | VAL | NC | 0 | ||
2016 | Juniorski zespół Opla Rallye | Opla Adama R2 | MÓC |
IR 18 |
GRE |
AZO 17 |
YP 14 |
EST 10 |
POL |
ZLI 18 |
KŁAMSTWO Ret |
CYP | 73. miejsce | 1 | ||
2017 | Juniorski zespół Opla Rallye | Opla Adama R2 |
AK 11 |
ESP 21 |
GRC | CYP |
POLSKA 26 |
CZE 38 |
ROM 14 |
LAT 10 |
54 | 1 | ||||
2018 | Zespół Toksport World Rally | Skoda Fabia R5 |
AKO 4 |
ESP Ret |
GRC | CYP |
ROM 6 |
CZE 7 |
POL 3 |
LAT 2 |
5 | 90 | ||||
2019 | Zespół Toksport World Rally | Skoda Fabia R5 |
AZO 3 |
MOŻE 2 |
KŁAMSTWO 4 |
POL Ret |
RMC 6 |
CZE 3 |
CYP 2 |
1. miejsce | 141 | |||||
Skoda Fabia R5 Evo |
HUN 4 |
|||||||||||||||
2020 | Zespół Toksport World Rally | Renault Clio RSR Rally5 | ITA | łac | PRT | HUN |
ESP 28 |
NC | 0 |