Rajd Wysp Kanaryjskich
Rajd Wysp Kanaryjskich , znany pierwotnie jako Rajd El Corte Inglés, jest międzynarodową imprezą rajdową odbywającą się na hiszpańskiej wyspie Gran Canaria na Wyspach Kanaryjskich . Impreza była długą rundą Rajdowych Mistrzostw Europy , Rajdowych Mistrzostw Hiszpanii i Rajdowych Mistrzostw Wysp Kanaryjskich. W niedawnej przeszłości była to również runda Intercontinental Rally Challenge , Rajdowy Puchar Europy Południe i Rajdowy Puchar Europy Zachód. Rajd jest imprezą rajdową po asfalcie i był nim od samego początku.
Rajd, który odbył się po raz pierwszy w 1977 roku, szybko zyskał popularność ze względu na lokalizację i klimat, a także reputację Wysp Kanaryjskich jako celu turystycznego. Do tego stopnia, że pomimo odizolowanego położenia, ponad 100 kilometrów od wybrzeża Sahary Zachodniej , od 1979 roku jest częścią krajowych mistrzostw Hiszpanii, a od 1982 roku, kiedy po raz pierwszy został włączony do Rajdowych Mistrzostw Europy, jest wydarzeniem międzynarodowym. Sukces imprez można również przypisać podobnym i starszym imprezom portugalskim Rali Vinho da Madeira, które odbyły się na Maderze 400 km na północ oraz Rallye Açores która opiera się na wyspie São Miguel, która znajduje się na grzbiecie środkowoatlantyckim.
Zgodnie z jego znaczeniem jako imprezy hiszpańskiej, dominowali hiszpańscy kierowcy. Medardo Pérez wygrał pierwsze dwa wyścigi za kierownicą BMW. Mistrz świata Hiszpanii, Carlos Sainz, wygrywał te zawody przez pięć kolejnych lat w latach 1985-1989 w różnych samochodach. Inni Hiszpanie Jesús Puras i Luis Monzón odnieśli trzy zwycięstwa, podobnie jak czeski kierowca Jan Kopecký .
Asfaltowy charakter imprezy doprowadził do tego, że wiele nietradycyjnych samochodów rajdowych wygrało imprezę, a Porsche 911 odniosło pięć zwycięstw. W latach 90. światowe dwulitrowe samochody były w stanie zdenerwować samochody z turbodoładowaniem 4WD, podobnie jak na podobnych imprezach w Mistrzostwach Świata, takich jak Tour de Corse .
Rajd dołączył do Mistrzostw Europy w 1982 roku i utrzymywał pozycję w kalendarzu do 2004 roku, kiedy to został zdegradowany do Rajdowego Pucharu Europy Zachód. W 2006 roku przeniósł się z regionu zachodniego na południe. Powrócił do regionu zachodniego w 2007 roku, po czym w 2008 roku przeniósł się na stałe do Rally Cup South. W 2010 roku rajd dołączył do Intercontinental Rally Challenge, zastępując Rally Príncipe de Asturias. Pozostał w kalendarzu aż do upadku IRC w 2012 roku. W sezonie 2013 jego status europejski został ponownie awansowany do Rajdowych Mistrzostw Europy, ponownie zastępując Rally Príncipe de Asturias.
Lista zwycięzców
Częściowo pochodzi z:
Linki zewnętrzne
| Zarządzanie |  
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gminy | |||||||||
| Historia | |||||||||
| Natura | |||||||||
| Zabytki i atrakcje |
|
||||||||
| Transport |
|
||||||||
| Sport | |||||||||
| Edukacja i nauka | |||||||||
