Zestaw samochodowy Citroën Xsara

Zestaw samochodowy Citroën Xsara
	Philippe Bugalski za kierownicą zestawu samochodowego Xsara podczas Rajdu Rouergue w 1999 roku.
Kategoria	Zestaw samochodowy Formuły 2
Konstruktor	Wyścigi Citroëna
Następca	Citroën Xsara WRC
Specyfikacja techniczna
Długość	4167 mm (164,1 cala)
Szerokość	1855 mm (73,0 cala)
Wysokość	1391 mm (54,8 cala)
Rozstaw osi	2555 mm (100,6 cala)
Waga	960 kg (2116,4 funta)
Opony	Michelina
Historia zawodów ( WRC )
Znani uczestnicy	Citroën
Znani kierowcy	; Philippe Bugalski Jesús Puras
Debiut	Rajd Katalonii 1998
Pierwsza wygrana	Rajd Katalonii 1999
Ostatnia wygrana	Wyścig Korsyki 1999
Ostatnie wydarzenie	Rajd Katalonii 2000
Konstruktorów	0
Mistrzostwa Kierowców	0

Citroën Xsara Kit Car to samochód rajdowy wywodzący się z Citroëna Xsary, został zbudowany przez Citroën Sport w oparciu o regulamin FIA Kit car F2 do udziału w Rajdowych Mistrzostwach Francji, w których ścigał się od 1998 do 2001 roku.

Tło

W marcu 1997 roku rozpoczęto prace rozwojowe nad silnikiem, aw kwietniu nad strukturą nadwozia. Pierwszy samochód dostarczono do dalszej optymalizacji 12 lipca 1997 roku. Ostateczna wersja zadebiutowała na Rajdzie Lyon-Charbonnieres w marcu 1998 roku.

Mistrzostwo Francji i Hiszpanii

Już podczas pierwszego startu w Rajdzie Lyon-Charbonnieres Philippe Bugalski jadący Xsarą wygrał klasyfikację generalną rajdu. Bugalski wygrał 6 z 10 rajdów mistrzostw Francji 1998 z Xsarą i ostatecznie zdobył mistrzostwo. Kolejny sezon był jeszcze lepszy, jadąc Xsarą Kit Car Francuzi wygrali 9 z 10 rajdów i ponownie zwyciężyli w klasyfikacji generalnej.

Tak samo było w Hiszpanii, gdzie Jesús Puras trzykrotnie zdobył mistrzostwo kraju w latach 1998-2000, prowadząc Xsara Kit Car. W 2001 roku Xsara Kit Car ponownie zatriumfowała na rajdowych trasach Francji, Sébastien Loeb za kierownicą zdobył mistrzostwo Francji, wygrywając 6 z 10 rajdów.

Mistrzostwa Europy

Pierwsze zwycięstwo Xsara Kit Car w rajdach zaliczanych do Mistrzostw Europy odniósł Philippe Bugalski podczas Rally d'Antibes w 1998 roku, w tym sezonie zwyciężył w ostatnim rajdzie sezonu - Rally du Var. Ostatecznie pozwoliło to na zajęcie trzeciego miejsca w klasyfikacji generalnej mistrzostw.

Kolejne zwycięstwo przyszło na początku sezonu 1999 w Rajdzie El Corte Inglés, gdzie Jesús Puras startował w Xsara. Z kolei w tegorocznych rajdach d'Antibes i du Var Philippe Bugalski zwyciężył po raz drugi z rzędu.

Bruno Thiry był najbardziej utytułowanym kierowcą Xsara Kit Car w sezonie 2000. W El Corte Inglés Rally Xsary zajął dwa pierwsze miejsca, Jesús Puras wygrał, a Thiry był drugi. Wygrał także Rajd Albeny, aw trzech innych rajdach był trzeci. Ostatecznie pozwoliło im to zdobyć wicemistrzostwo Europy w sezonie 2000. Xsara triumfowała także w tym sezonie dzięki Sébastienowi Loebowi, który wygrał Rally du Var, a także w sezonie 2001, w którym Loeb wygrał Rally d'Antibes.

Mistrzostwa Świata

Ze względu na charakterystykę samochodu, rywalizacja w Rajdowych Mistrzostwach Świata ograniczała się jedynie do rajdów rozgrywanych na nawierzchniach asfaltowych, gdzie przednionapędowa Xsara Kit Car konkurowała z czteronapędowymi samochodami WRC.

Xsara zadebiutowała w Rajdowych Mistrzostwach Świata podczas Rajdu Katalonii w kwietniu 1998 roku. Niestety Jesús Puras nie ukończył rajdu z powodu awarii silnika. Dobre piąte miejsce zajął jednak Philippe Bugalski. Kolejne rajdy w sezonie nie były szczęśliwe dla kierowców Citroëna, którzy nie zanotowali dobrych wyników.

W 1999 roku największy sukces odniósł model Xsara Kit Car. Zaczęło się od sensacyjnego zwycięstwa Philippe'a Bugalskiego w Rajdzie Katalonii, które zdetronizowało takich rywali jak Richard Burns w Subaru Imprezie WRC, Didier Auriol w Toyocie Corolli WRC czy Tommi Mäkinen w Mitsubishi Lancer Evo VI.

Największym sukcesem modelu Kit Car było zajęcie dwóch pierwszych miejsc podczas Rajdu Korsyki. Po raz kolejny Philippe Bugalski był pierwszy, a za nim Jesús Puras, przed Carlosem Sainzem w Toyocie Corolli WRC i Colinem McRae w Fordzie Focusie WRC.

Niestety powyższe zwycięstwa okazały się początkiem końca świetności Xsara Kit Car. Na sezon 2000 Rada FIA zaplanowała zmiany w klasie F2, w której rywalizowały Xsary, poprzez zwiększenie minimalnej masy aut. Pozbawiono ich tym samym ich największej zalety – niskiej wagi.

Zwycięstwa w WRC

#	Wydarzenie	Pora roku	Kierowca	Współkierowca
1	Rajd Katalonii 1999	1999	Filip Bugalski	Jeana-Paula Chiaroniego
2	Wyścig Korsyki 1999	1999	Filip Bugalski	Jeana-Paula Chiaroniego

Wyniki WRC

Rok	Kierowca	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	WMC	Zwrotnica
1998		PON	SZWECJA	ROZPOZNAĆ	POR	ESP	FRA	ARG	GRE	NZL	PŁETWA	ITA	AUS	GBR		–	–
	Filip Bugalski					5	Gnić					Gnić
	Jezusa Purasa					Gnić						Gnić
	Patricka Magauda						10					11
	Fabien Doenlen						7
1999		PON	SZWECJA	ROZPOZNAĆ	POR	ESP	FRA	ARG	GRE	NZL	PŁETWA	CHN	ITA	AUS	GBR	–	–
	Filip Bugalski					1	1						Gnić
	Jezusa Purasa	Gnić				Gnić	2
2000		PON	SZWECJA	ROZPOZNAĆ	POR	ESP	ARG	GRE	NZL	PŁETWA	CYP	FRA	ITA	AUS	GBR	–	–
2000	Jezusa Purasa					Gnić										–	–

Linki zewnętrzne