Chrysler Valiant (VG)
Chrysler Valiant (VG) | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Chrysler Australia |
Nazywane również | Narzędzie Dodge |
Produkcja |
Marzec 1970 - maj 1971 Wyprodukowano 52 944 sztuk |
Montaż | Tonsley Park , Australia Petone, Nowa Zelandia (Todd Industries dla Todd Motors) |
Nadwozie i podwozie | |
Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan 2-drzwiowy hardtop 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowe coupe użytkowe |
Układ | Układ FR |
Powiązany | Chrysler VIP (VG) |
Układ napędowy | |
Silnik | 215 cu in (3,5 l) I6 225 cu in (3,7 l) I6 245 cu in (4,0 l) I6 318 cu in (5,2 l) V8 |
Przenoszenie |
3 biegowa manualna 3 biegowa automatyczna |
Wymiary | |
Rozstaw osi |
108 cali (2743 mm) 111 cali (2819 mm) (twardy dach) |
Chronologia | |
Poprzednik | Chrysler Valiant (VF) |
Następca | Chrysler Valiant (VH) |
Chrysler Valiant (VG) to samochód produkowany przez firmę Chrysler Australia w latach 1970-1971. Był to ósmy model Chryslera Valiant produkowany w Australii .
Przegląd
Valiant VG był zmodyfikowaną wersją Valianta VF ze zmienioną przednią osłoną chłodnicy i prostokątnymi reflektorami. Sedany otrzymały również nowe poziome tylne światła. Stylistyka tyłu pojazdu użytkowego pozostała praktycznie taka sama w trzeciej z rzędu serii modeli. Od słupka A dwudrzwiowy hardtop pozostał taki sam jak VF Valiant / US Dodge Dart .
Gama VG obejmowała nowo wprowadzony australijski sześciocylindrowy silnik „Hemi”, który został uznany przez Chryslera za najbardziej zaawansowany silnik tego typu na świecie.
Gama modeli
Valiant (VG) był oferowany jako 4-drzwiowy sedan , 2-drzwiowy hardtop , 5-drzwiowy kombi i 2-drzwiowe coupe .
- Dzielny sedan (VG-M41)
- Valiant hardtop (VG-M23)
- Wagon Valiant Safari (VG-M45)
- Valiant Pacer sedan (VG-S41)
- Hardtop Valiant Pacer (VG-S23)
- Valiant Regal sedan (VG-H41)
- Hardtop Valiant Regal (VG-H23)
- Wagon Valiant Regal Safari (VG-H45)
- Valiant Regal 770 sedan (VG-H41 wspólny z Regal)
- Valiant Regal 770 hardtop (VG-H23 współdzielony z Regal)
- Narzędzie Valiant Wayfarer (VG-L20)
Narzędzia Coupe ponownie wykorzystały stylizację tyłu z poprzedniej serii VE ze zaktualizowanym przodem.
Narzędzie Dodge
Ciężki wariant tego narzędzia był sprzedawany jako narzędzie Dodge . (VG-E20)
Chrysler VIP
Wariant VG Valiant z długim rozstawem osi był również oferowany jako Chrysler VIP (VG-P41).
Silniki i skrzynie biegów
Oferowano cztery silniki.
- 225 cu in (3,7 l) I6 „skos 6”
- 215 cu in (3,5 l) I6 „Hemi”
- 245 cu in (4,0 l) I6 „Hemi”
- 318 cu in (5,2 l) V8
215 cu in (3,5 l) „Hemi” został dodany do składu na początku 1971 roku, zastępując 225 cu in (3,7 l) „Slant 6”.
Dostępne były dwie transmisje.
- Trzybiegowa manualna
- Trzy biegowy automat
Produkcja i wymiana
W sumie 52 944 Valiants z serii VG zostało zbudowanych przed zastąpieniem VG przez Valiant VH w czerwcu 1971 roku.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab Specyfikacje techniczne Valiant VG , www.uniquecarsandparts.com.au Źródło: 2 października 2014 r.
- ^ a b Elisabeth Tuckey i Ewan Kennedy, Chrysler Valiant, 1996, strona 72
- ^ Larry O'Toole, Stary dobry Australijczyk Ute, 2000, strona 201
- ^ Elisabeth Tuckey i Ewan Kennedy, Chrysler Valiant, 1996, strona 77
- ^ a b Elisabeth Tuckey i Ewan Kennedy, Chrysler Valiant, 1996, strona 73
- ^ Tony Davis, Aussie Cars, 1987, strona 112
- ^ Elisabeth Tuckey i Ewan Kennedy, Chrysler Valiant, 1996, strona 87