płk de Pierre Pertuis

Pułkownik Pierre Pertuis
Col de Pierre Pertuis.jpg
Pułkownik Pierre Pertuis
Podniesienie 827 m (2713 stóp)
Lokalizacja Szwajcaria
Zakres Góry Jury
Współrzędne Współrzędne :

Col de Pierre Pertuis (wys. 827 m.) to przełęcz w Jura w kantonie Berno w Szwajcarii .

Łączy Sonceboz i Tavannes .

Nazwa przełęczy pochodzi od łacińskiego Petra pertusa , co oznacza pękniętą skałę . Droga przez przełęcz datowana jest na drugą połowę I ​​wieku naszej ery. Duży napis o wymiarach 159 na 96 centymetrów (63 cale × 38 cali) po północnej stronie drogi wymienia Marcusa Duniusa Paternusa, duumwira z Helvetii Colony Aventicum , jako budowniczego drogi. Ten napis honoruje cesarza i pochodzi z około 200 rne. Prawdopodobnie dotyczy to remontu i rozbudowy istniejącej drogi oraz poszerzenia skalnej bramy prowadzącej na przełęcz.

Droga przez przełęcz łączyła Aventicum (nowoczesne Avenches ) - Salodurum (nowoczesne Solothurn ) - Augusta Raurica z drogą Vesontio (nowoczesne Besançon ) - Epomanduodurum (nowoczesne Mandeure ) - Kembs .

Pierwsza wzmianka o przełęczy pochodzi z 1179 r. jako granica między diecezjami Lozanny i Bazylei . Pozostała granicą między potężnymi biskupami aż do reformacji protestanckiej .

Pierwsza nowoczesna droga została zbudowana w 1752 roku przez opata opactwa Moutier -Grandval i wójta Erguel . Ta droga łączyła miasta Bazylea i Biel . Po zwycięstwie Francji w 1797 roku i traktacie z Campo Formio przełęcz stała się częścią Francji. Po klęsce Napoleona i Kongresie Wiedeńskim przełęcz i okolice zostały w 1815 r. przydzielone kantonowi Berno. Berno poszerzyło część drogi przełęczy na odcinku między Bözingen (obecnie część Biel) a Courtelary .

W 1874 roku ukończono tunel kolejowy przez przełęcz, która łączyła Sonceboz i Tavannes. Tunel jest teraz częścią linii kolejowej Sonceboz-Sombeval-Moutier .

Pierwszą przejezdną dla samochodów drogę zbudował w czasie I wojny światowej korpus inżynierów armii szwajcarskiej . W 1932 r. zbudowano nową drogę zatrudniającą bezrobotnych w wyniku Wielkiego Kryzysu . W listopadzie 1997 r. otwarto 2100-metrowy tunel dla autostrady A-16 .