Croye Pithey

Croye Rothes Pithey
Urodzić się	( 19.08.1895 ) 19 sierpnia 1895 Kolonia Natal
Zmarł	21 lutego 1920 ( w wieku 24) ( 21.02.1920 )
Wierność	Wielka Brytania Unia Republiki Południowej Afryki
Serwis/ oddział	Królewski Korpus Lotniczy
Ranga	Porucznik
Jednostka	Nr 12 Dywizjonu RAF
Nagrody	Distinguished Flying Cross z Barem

Porucznik Croye Rothes Pithey DFC * (19 sierpnia 1895 - 21 lutego 1920) był południowoafrykańskim asem latającym z I wojny światowej , któremu przypisuje się 10 zwycięstw powietrznych. Był jednym z garstki pilotów bombowców, którzy zostali pogromcami balonów ; mógł być jedynym pilotem, który zrobił to dwukrotnie. Był również ceniony za swoje wyczyny rekonesansu wizualnego i fotograficznego w niebezpiecznych okolicznościach.

Wczesne życie

Croye Rothes Pithey urodził się 19 sierpnia 1895 r. w kolonii Natal ; jego domem zarejestrowanym w aktach wojskowych był Rothesdale, Scheepersnek, Natal, Republika Południowej Afryki.

Uczęszczał do Maritzburg College, Pietermaritzburg, Kwa-Zulu Natal, Republika Południowej Afryki od 15 kwietnia 1907 do 18 czerwca 1908.

Pracował jako księgowy w Johannesburgu od czerwca 1916 do maja 1917; pomocna mogła być jego biegła znajomość Zulusów . Następnie wstąpił do Królewskiego Korpusu Lotniczego .

Pierwsza Wojna Swiatowa

W dniu 13 września 1917 roku został mianowany podporucznikiem w Royal Flying Corps . Po przeszkoleniu został wysłany do 152 dywizjonu, ale jego pobyt w nim został przerwany przez hospitalizację. Po wyzdrowieniu został 17 kwietnia 1918 przydzielony do 12 dywizjonu jako Royal Aircraft Factory RE.8 . Tydzień po przybyciu został lekko ranny. Jego pierwszy sukces powietrzny z nową jednostką nastąpił, gdy dokonał niezwykłego wyczynu zniszczenia balonu obserwacyjnego wroga bombowcem 7 maja 1918 r. On i jego obserwator Hervey Rhodes powtórzyli ten wyczyn 4 czerwca. Potrójne zwycięstwo trzy dni później dało im asy. Pithey został ranny 15 sierpnia 1918 r. Załoga Pithey i Rhodes kontynuowała passę zwycięstw do 3 września 1918 r., Stając się asami odnoszącymi największe sukcesy w obsłudze niezdarnego i przestarzałego RE.8. 27 września 1918 r. obaj zostali ranni podczas wypadu, co zakończyło ich wspólną karierę lotniczą. Obaj zdobyli Distinguished Flying Cross, a każdy z nich zdobył Bar zamiast drugiej nagrody za sztukę.

Po I wojnie światowej

W dniu 1 sierpnia 1919 roku otrzymał stałą komisję w zreorganizowanych Królewskich Siłach Powietrznych jako porucznik.

W dniu 21 lutego 1920 roku o godzinie 1406, Pithey wystartował przy sprzyjającej pogodzie z Shotwick , prowadząc formację trzech promów w kierunku Dublina. Wszystkie trzy samoloty były widziane między Denbigh a Rhyl w Walii wkrótce po odlocie. Pithey rozbił się śmiertelnie wkrótce potem.

„Zaginione samoloty RAF Ministerstwo Lotnictwa z przykrością informuje, że zaginęły trzy samoloty, które wyleciały z Shotwick, niedaleko Chester, do Baldonnel, niedaleko Dublina, w sobotę 21 ultimo. Maszyny wyleciały z Shotwick o 14:6 i powinny były przylecieć o Baldonnel do 16:30 Pilotami byli: Oficer Lotniczy CR Pithey, DFC, Oficer Lotniczy HL Holland i Oficer Lotniczy H. de W. Waller, wszyscy trzej doświadczeni piloci. Oficer Lotniczy Holland odbył tę podróż wcześniej. Maszyny zostały zamontowane z łącznością bezprzewodową i zostały przetestowane przez pilotów przed odlotem. Pogoda była pomyślna po obu stronach kanału irlandzkiego. Maszyny ruszyły w formacji. Oficer powietrzny Pithey prowadził i wkrótce potem zostały zauważone między Denbigh i Rhyl, ale nie udało im się Żadnych dalszych wiadomości nie uzyskano aż do rana 23 ultimo, kiedy to Admiralicja otrzymała bezprzewodową wiadomość od kapitana pasma Norfolk z datą 21 ultimo i donoszącą, że samolot spadł do morza 85 mil na południowy zachód od Wysp Scilly o godzinie 16:35 tego dnia. W komunikacie napisano, że łódź ratunkowa została zwodowana i podjęto wszelkie próby ratowania pilota, niestety bez powodzenia z powodu wzburzonego morza i silnego wiatru”

Magazyn lotniczy 4 marca 1920 r., s. 265 pod adresem https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1920/1920%20-%200265.html

Nazwisko Pitheya jest wyryte wraz z nazwiskami innych lotników zaginionych na morzu na pomniku Hollybrook Memorial w Southampton w Anglii.

Oficer latający Croye Rother Pithey

wyróżnienia i nagrody

Tekst cytatu dla Distinguished Flying Cross:

Podczas rekonesansu 8000 jardów za liniami wroga zobaczył na ziemi wrogi balon; schodząc na 1700 stóp, on i jego obserwator zaatakowali go i zniszczyli. Następnie zakończył rekonesans. Innym razem, gdy wykonywał zdjęcia, został zaatakowany przez dziewięciu wrogo nastawionych harcerzy. Umiejętnym manewrowaniem umożliwił swojemu obserwatorowi zestrzelenie trzech; pozostałych sześciu rozproszyło się. Największą odwagą i determinacją wykazuje się w pracy fotograficznej i rozpoznawczej.

— Innym razem, gdy wykonywał zdjęcia, został zaatakowany przez dziewięciu wrogo nastawionych zwiadowców. Umiejętnym manewrowaniem umożliwił swojemu obserwatorowi zestrzelenie trzech; pozostałych sześciu rozproszyło się. Wykazuje się największą odwagą i determinacją w pracy fotograficznej i rozpoznawczej., Dodatek do London Gazette, 3 sierpnia 1918 (30827/9202)

Tekst cytatu dla Bar do Distinguished Flying Cross:

Porucznik. Pithey i jego obserwator, Lieut. Rhodes, rozbił pięć samolotów wroga i wymknął się spod kontroli pięciu; ponadto zestrzelili dwa balony w płomieniach, wykazując się przy każdej okazji niezwykłą odwagą i umiejętnościami. 1 września zaatakowali dwumiejscowy patrol wroga; ta maszyna początkowo wycofała się na wschód, ale wróciła w towarzystwie sześciu zwiadowców do ataku; po krótkim starciu zostali wypędzeni, a por. Pithey, chociaż jego maszyna była źle ostrzelana, kontynuował patrol i przywiózł bardzo cenny i dokładny raport. (Oba DFC opublikowano 3 sierpnia 1918 r.)

• 

  Przód medalu DFC Pitheya

• 

  Tył medalu DFC Pitheya, z grawerem

Lista zwycięstw powietrznych

Zobacz także Standardy zwycięstwa powietrznego z I wojny światowej

Obserwatorem / strzelcem Croye'a Pitheya we wszystkich zwycięstwach był Hervey Rhodes .

NIE.	Data/godzina	Samolot	Wróg	Wynik	Lokalizacja	Notatki
1	7 maja 1918 r	Royal Aircraft Factory RE.8 dwumiejscowy samolot rozpoznawczy	Balon obserwacyjny	Zniszczony przez ogień
2	4 czerwca 1918 o godzinie 08:45	Królewska Fabryka Samolotów RE.8	Balon obserwacyjny	Zniszczony przez ogień
3	7 czerwca 1918 o godzinie 0920	Numer seryjny Royal Aircraft Factory RE.8 B7715	Myśliwiec Pfalz D.III	Zniszczony	Siatka mapy 57C B8
4	7 czerwca 1918 o godzinie 0920	Królewska Fabryka Samolotów RE.8 s/n B7715	Myśliwiec Pfalz D.III	Wymknął się spod kontroli	Siatka mapy 57C B8
5	7 czerwca 1918 o godzinie 0920	Królewska Fabryka Samolotów RE.8 s/n B7715	Myśliwiec Pfalz D.III	Wymknął się spod kontroli	Siatka mapy 57C B8
6	21 sierpnia 1918 o godzinie 11:30	Królewska Fabryka Samolotów RE.8 s/n E47	Myśliwiec Fokker D.VII	Wymknął się spod kontroli	Béhagnies , Francja
7	23 sierpnia 1918 o godzinie 17:40	Królewska Fabryka Samolotów RE.8	Dwumiejscowy samolot rozpoznawczy LVG	Zniszczony przez ogień	Boyelles , Francja
8	28 sierpnia 1918 o godzinie 09:45	Królewska Fabryka Samolotów RE.8 s/n F6097	Dwumiejscowy samolot rozpoznawczy DFW	Zniszczony	Na wschód od Saint-Léger we Francji
9	30 sierpnia 1918 o godzinie 1650	Królewska Fabryka Samolotów RE.8 s/n F6097	Myśliwiec Fokker D.VII	Zniszczony przez ogień	Bullecourt , Francja
10	3 września 1918 o godzinie 17:15	Królewska Fabryka Samolotów RE.8 s/n F6097	Dwumiejscowy samolot rozpoznawczy LVG	Zniszczony	Lagnicourt-Marcel , Francja

Zobacz też

• Lista osób, które w tajemniczy sposób zniknęły na morzu

Notatki

•   Frankowie, Norman; Gość, Russell; Alegi, Grzegorz (1997). Ponad frontami wojny: brytyjskie dwumiejscowe asy pilotów i obserwatorów bombowców, brytyjskie dwumiejscowe asy myśliwców-obserwatorów oraz belgijskie, włoskie, austro-węgierskie i rosyjskie asy myśliwskie, 1914-1918 . Gruba ulica. ISBN 978-1898697565 .