Cysterny Tawila

Cysterny Tawila

Stary rysunek cystern.

Widok Cysterny patrząc w kierunku Jebal Shamsan

Cysterny Tawili lub Zbiorniki Tawili są najbardziej znanym historycznym miejscem w Adenie w Jemenie . Witryna składa się z szeregu zbiorników o różnym kształcie i pojemności. Są ze sobą połączone i znajdują się w Wadi Tawila na południowy zachód od najstarszej dzielnicy Adenu, Crater. Pierwotnie było około 53 czołgów, ale po serii renowacji, w tym wykonanych przez Brytyjczyków w XIX wieku, pozostało tylko 13. Istniejące zbiorniki mają łączną pojemność około dziewiętnastu milionów galonów. Zbiorniki miały za zadanie zbierać i magazynować deszcz spływający z masywu Shamsan przez Wadi Tawila oraz chronić miasto przed okresowymi powodziami . Największymi ze zbiorników są Coghlan Tank w centrum głównej witryny i duży, okrągły Playfair Tank, znajdujący się w najniższym punkcie, poza główną witryną.

Historia

Zbiorniki zostały wykute w skałach wulkanicznych Wadi Tawila, a następnie pokryte specjalną sztukaterią zawierającą popiół wulkaniczny, aby stworzyć mocny, naturalny cement , który uczynił nieprzepuszczalne ściany zbiorników, aby zatrzymywały wodę przez dłuższy czas.

Odwiedzający Czołgi są często zaskoczeni słowami na tabliczce w pobliżu Czołgu Coghlana: „O oryginalnej konstrukcji nic nie jest dokładnie wiadomo…” Rzeczywiście istnieje niewiele twardych dowodów i istnieje kilka wiarygodnych źródeł informacji o Czołgach . Jedna z preferowanych hipotez głosi, że Himyar , przedislamskie królestwo arabskie, które rządziło częściami Jemenu od 115 pne do 525 rne, zaczęło budować zbiorniki wodne na obszarze, który ostatecznie stał się Cysternami Tawili. Wiadomo, że Himjaryci używali zbiorników na wodę na innych obszarach pod ich rządami. Proponowane himjaryckie pochodzenie zbiorników może pomóc w wyjaśnieniu wgłębionego, prostokątnego obszaru w zbiorniku Coghlan, który według dyrektora tego miejsca mógł być używany w czasach przedislamskich do składania ofiar ze zwierząt (rytuał znany Himjarytom występy przy różnych okazjach, w tym podczas suszy).

W niektórych rękopisach wspomniano o zbiornikach po przybyciu islamu do Jemenu w VII wieku naszej ery „Aden ma zbiorniki, które przechowują wodę, gdy pada deszcz”, napisał Al-Hamdani w X wieku. Al-Makdsi, pisząc trzy wieki później, również odnotował obecność studni i cystern w Adenie. Do czasów dynastii Rasulidów (1229-1454 ne) czołgi popadły w ruinę. Jednak Rassulidzi dostrzegli użyteczność czołgów i zaczęli je odnawiać. Ta renowacja doprowadziła niektórych do twierdzenia, że ​​Rassulidowie zbudowali Zbiorniki, zaciemniając tym samym, najprawdopodobniej, znacznie bardziej starożytne pochodzenie Zbiorników. Po Rassulidach Zbiorniki ponownie popadły w ruinę, zniszczone przez powodzie i zaniedbania oraz zasypane gruzem kolejnych powodzi.

Do czasu brytyjskiej okupacji Adenu (począwszy od 1839 r.) Czołgi zostały prawie całkowicie zasypane gruzem znoszonym z gór przez kolejne powodzie. Sir Robert L. Playfair na nowo odkrył czołgi i rozpoznał ich potencjalną wartość. Aden nie miał świeżej wody i był często odcinany od dostaw wody z lądu przez wrogie plemiona. Playfair miał nadzieję, że po naprawie zbiorniki będą stanowić niezawodne źródło wody do spożycia publicznego. W związku z tym Brytyjczycy postanowili przywrócić czołgom ich pierwotną funkcję. Jednak w trakcie tego procesu Brytyjczycy znacznie zmodyfikowali projekt i układ czołgów w stosunku do ich pierwotnego stanu. Z zamiarem przechowywania jak największej ilości wody, brytyjscy inżynierowie zastąpili skomplikowaną sieć licznych, małych, kaskadowych cystern wzdłuż ścian doliny kilkoma większymi zbiornikami. Zdolność czołgów zarówno do kontrolowania powodzi, jak i magazynowania wody została w ten sposób ograniczona, a miejsce, które dziś odwiedzają turyści, jest w dużej mierze wiktoriańskim dziełem brytyjskim. Co więcej, przebudowa zniszczyła wszelkie dowody archeologiczne, które mogły istnieć w odniesieniu do pierwotnego miejsca, co w połączeniu z niedoborem dowodów z dokumentów utrudniło dalsze poznanie pochodzenia czołgów.

Zbliżenie na cysterny

Dziś cysterny to przede wszystkim park publiczny i atrakcja turystyczna. Nie były napełniane od co najmniej piętnastu lat i nie zaspokajają potrzeb miasta w zakresie wody. Nadal mogą pomóc w przypadku powodzi, chociaż obecność konstrukcji w żaglu, czyli torze powodziowym, który prowadzi od Zbiorników do morza, utrudnia przepływ wody. Od zakończenia brytyjskiej ery kolonialnej w 1967 r. na zbiornikach nie prowadzono żadnych znaczących prac konserwatorskich. Czas, powodzie i goście odcisnęli swoje piętno na konstrukcjach. Ponadto budowa na płaskowyżu nad Zbiornikami może zagrozić całemu systemowi wadi i zapór , które pomagają kierować wody powodziowe do Zbiorników. Przyszłość czołgów pozostaje niepewna.