Czerwony Jet 2
History | |
---|---|
United Kingdom | |
Nazwa |
|
Operator |
|
Budowniczy | fb marine |
Numer podwórka | 1290 |
ochrzczony | 6 czerwca 1991 |
Czynny | 28 czerwca 1991 |
Identyfikacja | Numer IMO : 9001681 |
Status | czynny |
Charakterystyka ogólna | |
Typ | Szybki prom |
Tonaż | 168 GT |
Długość | 32,5 m (106 stóp 8 cali) |
Belka | 8,32 m (27 stóp 4 cale) |
Projekt | 1,25 m (4 stopy 1 cal) |
Zainstalowana moc | 2 x MTU 12 V 396 serii TE 84 |
Napęd | 2 strumienie wody MJP |
Prędkość | 38 węzłów (70 km / h; 44 mph) |
Pojemność | 138 |
Załoga | Maks. 6 |
Red Jet 2 był szybkim katamaranem pasażerskim promem obsługiwanym przez firmę Red Funnel między Southampton a Cowes na wyspie Wight . Został zbudowany przez FB Marine w 1991 roku. Jest identyczny ze swoim siostrzanym statkiem Red Jet 1 .
Specyfikacja
Red Jet 2 ma 32,5 m długości i 8,32 m szerokości. Napędzany 2 MTU 1360 kW (1820 KM) 12 V 396 Series TE 84, z których każdy napędza strumień wody Marine Jet Power , mógł pokonać przeprawę między dwoma terminalami w 22 minuty, płynąc z prędkością 32,5 węzła (60,2 km / h; 37,4 mph). Pierwotnie zaprojektowany do przewozu 120 pasażerów, liczba ta została zwiększona do 130 w 1993 r. I do 138 w 1998 r.
Historia
Została ochrzczona przez Lady Mottistone 6 czerwca 1991 r., A następnie weszła do służby 28 czerwca. Jej wprowadzenie zostało przyspieszone, aby konkurować z konkurencyjną usługą Cowes Express. Jej przybycie doprowadziło do wycofania wodolotu promu Shearwater 4 .
W 2009 roku został wycofany ze służby i wraz ze swoim siostrzanym statkiem Red Jet 1 został sprzedany do Caspian Mainport do służby na Morzu Czarnym . Oba statki opuściły Southampton na La Rochelle w drodze do Sankt Petersburga 14 maja. Został przemianowany na CM Jet 2 i był używany na trasach promowych Kaspiana. w 2021 roku został ponownie przeznaczony do użytku jako przetarg i przemianowany na SA Jet 2 .