Dąb Imperium
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Dąb Imperium |
| Właściciel | Ministerstwo Transportu Wojennego |
| Operator | United Towing Ltd., Hull |
| Budowniczy | Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd., Goole |
| Wystrzelony | 15 marca 1941 r |
| Zakończony | lipiec 1941 r |
| Los | Zatopiony torpedą 22 sierpnia 1941 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Holownik oceaniczny |
| Tonaż | 484 BRT |
| Długość | 43,6 m (143 stopy 1 cal) |
| Belka | 9,2 m (30 stóp 2 cale) |
| Głębokość | 4,6 m (15 stóp 1 cal) |
| Napęd | Silnik z potrójnym rozprężaniem, 200 KM (149 kW) |
| Uzbrojenie | |
| Książka serwisowa | |
| Dowódcy: | Fredericka E. Christiana |
| Operacje: | Konwój OG 17 |
Empire Oak był oceanicznym holownikiem o masie 484 BRT , który został zbudowany przez Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. z Goole . Okręt został zwodowany 15 marca 1941 r. i ukończony w lipcu 1941 r. Został storpedowany 22 sierpnia 1941 r. i zatopiony przez U-564 pod współrzędnymi : będąc członkiem konwoju OG 71 .
Była uzbrojona w 12-funtowy i dwa karabiny maszynowe Hotchkiss. Miała również na pokładzie dwie rakiety PAC (spadochron i linka).
Historia statku
Wypłynął z Oban 15 sierpnia 1941, dowodzony przez FE Christiana i dołączył do Convoy OG 71 (Outward Gibraltar).
19 sierpnia 1941 r
We wtorek, 19 sierpnia 1941 roku, dołączył do poszukiwań ocalałych z kupca Alva , który został zatopiony przez U-559 i spędził około godziny na poszukiwaniach i zabrał kilku ocalałych, zanim przyspieszył, by dogonić konwój. Po powrocie do konwoju kapitan FE Christian zauważył wznoszące się muszle gwiazd, a po przybyciu na miejsce zauważył kilka czerwonych świateł w wodzie, które wziął za czerwone światła przymocowane do kamizelek ratunkowych statków handlowych (w tym czasie kamizelki ratunkowe Royal Navy nie). Byli to ocaleni z kupca Aguila , a po długich poszukiwaniach Empire Oak zabrał sześciu członków załogi.
22 sierpnia 1941 r
W piątek, 22 sierpnia 1941 roku, w nocy kapitan Christian stał na prawym skrzydle mostka, kiedy Empire Oak został trafiony torpedą wystrzeloną z U-564 po prawej stronie maszynowni. Zatonął w ciągu kilku sekund, a kapitan został zmyty z mostka. Niszczyciel HMS Boreas przeprowadził następnie atak bombą głębinową na U-564 , którego fale uderzeniowe spowodowały niepokój i obrażenia u ocalałych w wodzie. Kapitan Christian był w wodzie przez ponad dwie godziny ze swoim starszym oficerem i starszym oficerem z Aguili , zanim znalazła ich korweta HMS Campanula, niestety podczas akcji ratunkowej starszy oficer z Aguili został rozdzielony i zaginął.
Empire Oak stracił 14 ze swojej 20-osobowej załogi, przewoził także 6 ocalałych z Aguili i 11 z Alvy , dziewięć z nich zaginęło, w tym wszyscy z Aguili .