Długie Nabrzeże (Boston)

Long Wharf and Custom House Block
2017 Long Wharf, Boston, Massachusetts from Boston Harbor.jpg
(2017)
Lokalizacja Boston, Massachusetts
Współrzędne Współrzędne :
Obszar 3 akry (1,2 ha)
Wybudowany 1710
Nr referencyjny NRHP 66000768
Znaczące daty
Dodano do NRHP 13 listopada 1966
Wyznaczony NHL 13 listopada 1966

Long Wharf to historyczne amerykańskie molo w Bostonie w stanie Massachusetts , zbudowane w latach 1710-1721. Kiedyś rozciągało się od State Street prawie pół mili do Boston Harbor ; dziś znacznie skrócone nabrzeże (ze względu na zasypanie terenu na końcu miasta) pełni funkcję przystani dla promów pasażerskich i łodzi wycieczkowych.

Historia

A wide view of a port town with several wharves. In the foreground there are eight large sailing ships and an assortment of smaller vessels. Soldiers are disembarking from small boats onto a long wharf. The skyline of the town, with nine tall spires and many smaller buildings, is in the distance. A key at the bottom of the drawing indicates some prominent landmarks and the names of the warships.
Boston w 1768 roku, z Long Wharf rozciągającym się do portu. Grawerowanie przez Paula Revere .

18 wiek

Budowę nabrzeża rozpoczęto około 1710 r. Pierwotnie nabrzeże rozciągało się od linii brzegowej przylegającej do Faneuil Hall i miało jedną trzecią mili długości, wbijając się znacznie dalej niż inne nabrzeża w głęboką wodę, umożliwiając w ten sposób zawiązywanie i rozładowywanie większych statków bezpośrednio do nowych magazynów i sklepów. „Zbudowany przez kapitana Olivera Noyesa, był wyłożony magazynami i służył jako centrum wielkiego portu w Bostonie”. Z biegiem czasu obszary wodne otaczające nabrzeże od strony lądu zostały zrekultywowane, w tym obszary obecnie zajmowane przez Quincy Market i Urząd Celny .

„Na czele nabrzeża w XVIII wieku znajdowała się tawerna Bunch-of-Grapes . Malarz John Singleton Copley spędził dzieciństwo na nabrzeżu, gdzie jego matka miała sklep tytoniowy”. Budynek Gardiner z lat 60. XVIII wieku , w którym niegdyś mieścił się kantor Johna Hancocka , a obecnie restauracja Chart House , jest najstarszą zachowaną budowlą na nabrzeżu.

19 wiek

Długie Nabrzeże, ok. XIX w

w 1848 r. Na szczycie nabrzeża zbudowano wielki granitowy magazyn znany jako Blok Urzędu Celnego ; przetrwał do XXI wieku. Połowa XIX wieku była szczytem znaczenia Bostonu jako centrum wysyłkowego, trwającego mniej więcej do wojny secesyjnej . Long Wharf było centralnym punktem większości tej działalności gospodarczej.

Pod koniec lat sześćdziesiątych XIX wieku, gdy port miejski zaczął tracić na znaczeniu jako międzynarodowy cel żeglugi, Atlantic Avenue została przecięta przez to i inne nabrzeża, zmieniając oblicze nabrzeża.

XX wiek

Budowa podwyższonej arterii centralnej wzdłuż Atlantic Avenue w latach pięćdziesiątych XX wieku oddzieliła Long Wharf od biznesowej dzielnicy Bostonu.

Nabrzeże i XIX-wieczny blok celny zostały uznane za narodowy zabytek historyczny w uznaniu roli, jaką odegrały w historii Bostonu i jego znaczenia jako głównego XIX-wiecznego centrum żeglugowego.

21. Wiek

Blok Urzędu Celnego, 2011
Budynek Gardinera
Plac widokowy na końcu nabrzeża

Big Dig umieścił Central Artery poniżej poziomu gruntu, co częściowo przywróciło pierwotny ścisły związek między Long Wharf a centrum miasta. Od ok. 1990 r. Long Wharf zostało przekształcone z upadającego nadbrzeża handlowego w centrum rekreacyjno-kulturalne.

Dziś Long Wharf sąsiaduje z New England Aquarium i jest obsługiwane przez stację Aquarium na linii metra Blue Line MBTA . Usługi łodzi MBTA łączą nabrzeże z Boston Navy Yard w Charlestown , międzynarodowym lotniskiem Logan , Hull i Quincy . Inne promy pasażerskie kursują na wyspy należące do Narodowego Obszaru Rekreacyjnego Boston Harbor Islands oraz do miast Salem i Miasto prowincji . Statki wycieczkowe obsługują różne rejsy po porcie. Samo nabrzeże zajmuje hotel, kilka restauracji i sklepów. Na końcu od strony morza znajduje się duży plac z rozległymi widokami na port. Teraz znacznie skrócony przez rekultywację terenu na jego końcu od strony lądu, dziś służy jako główny terminal dla statków wycieczkowych i promów portowych działających w porcie w Bostonie .

Blok domu celnego

Custom House Block ( ), zbudowany w latach 1845-87 w Bostonie w stanie Massachusetts , to dawny magazyn na Long Wharf, na końcu State Street . Architekt Isaiah Rogers zaprojektował czterokondygnacyjny budynek, zbudowany z granitu i cegły. W swoim XIX-wiecznym okresie rozkwitu przyczynił się do życia „najbardziej ruchliwego molo w Bostonie, portu handlowego i punktu zaokrętowania dla podróżnych”. Dziś obiektem zajmują się prywatni właściciele.

Budynek został odnowiony w 1973 roku przez Andersona, Nottera, Feingolda.

Budynek Gardinera

Gardiner Building ( ), położony na Long Wharf, to ceglany magazyn w stylu kolonialnym, zbudowany w 1763 r. i przebudowany w 1812 r. Kiedyś służył jako kantor Johna Hancocka . Long Wharf było kiedyś wypełnione tego rodzaju budynkami, ale to jedyny pozostały; jest to najstarsza zachowana konstrukcja nabrzeża. Budynek został odnowiony w 1973 roku przez Andersona, Nottera, Feingolda. Obecnie jest to w Chart House .

Budynek Gardiner ma łupkowy dach i okna „sześć na sześć” z okiennicami. Nadproża i parapety są granitowe.

Usługi

Z Long Wharf działają następujące usługi morskie:

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Long_Wharf_(Boston)&oldid=1126684011 ”