Dannenhauera i Staussa
Firma Dannenhauer & Stauss została założona przez Gotthilfa Dannenhauera, niemieckiego konstruktora nadwozi . Był zatrudniony w Karosseriewerk Reutter ze Stuttgartu . Tam komunikował się z Volkswagenem przed II wojną światową . Od 1950 do 1957 Reutter wyprodukował około 100 kabrioletów, w większości opartych na Volkswagenie Garbusie . Cena sprzedaży wynosiła 8892 DM . Ciało zostało wykonane ręcznie poprzez stukanie blach na szablonie. Drzwi zostały wykonane w tłoczni. Dostarczono inne firmy, takie jak DKW . Kiedy w 1955 roku Karmann Ghia wszedł do masowej produkcji , firma nie mogła już konkurować, a jej produkt został wycofany. Wielkość produkcji była ograniczona, ale dokładne liczby są niepewne. Zmiana modelu biznesowego na przebudowę nadwozi pojazdów pozwoliła firmie przetrwać pod adresem Augustenstraße w Stuttgarcie, gdzie znajdował się Reutter.
Około 15 samochodów DKW Monza zostało wyprodukowanych przez firmę Dannenhauer & Stauss. Pozornie wyprodukowano łącznie około 80 samochodów DKW Monza, choć przez różne firmy.
Notatki
Dalsza lektura
- Wiersch, Bernd (2007). Die Edel-Käfer - Sonderkarosserien von Rometsch, Dannenhauer & Stauss, Wilhelm Karmann, Enzmann, Gebrüder Beutler, Ghia Aigle, Joseph Hebmüller & Söhne, Drews, Wendler (w języku niemieckim) . Delius Klasing: Bielefeld. s. 102–115. ISBN 978-3-7688-1971-8 .
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- (Niemiecki) Informacje o firmie Dannenhauer & Stauss na stronie internetowej Volkswagena , pobrane 8 września 2012 r.
- (Niemiecki) Raport o samochodach klasycznych , archive.org, pobrano 8 września 2012 r
- (niemiecki) Käfer-Variationen der Fünfziger – Sekt statt Selters , Der Spiegel , 5 lutego 2004