Decca HF200

Decca HF200

Kraj pochodzenia	Wielka Brytania
Producent	Decka
wprowadzony	1957
Nie. zbudowany	~40
Typ	wyszukiwarka wysokości
Częstotliwość	Pasmo S
PRF	270 pp
Szerokość wiązki	3 ⁄ 4 º w pionie 3º w poziomie
Szerokość impulsu	5,5 μS
Średnica	35 na 8 stóp (10,7 na 2,4 m)
Azymut	360º
Podniesienie	-3 do +33º
Moc	2,5 MW
Inne nazwy	Plessy HF200

HF200 to radar do pomiaru wysokości zaprojektowany i po raz pierwszy zbudowany przez Decca Radar w 1957 r. I kontynuujący sprzedaż do lat 70. XX wieku po zakupie oddziału przez Plessey w 1965 r. Był to jeden z udanych projektów ciężkich radarów firmy, zdobywający kontrakt na wiele z stacje ROTOR w Wielkiej Brytanii i dodatkowa sprzedaż na całym świecie z całkowitą serią produkcyjną około 40 egzemplarzy. Służyły one do lat 80., aw jednym przypadku do 1993 r., Zanim radary 3D wyeliminowały potrzebę stosowania oddzielnych mierników wysokości.

Historia

Decca Heavy Radar wygrała kontrakt na budowę modeli produkcyjnych systemu radarowego Green Garlic , opracowanego przez Instytut Badań Telekomunikacyjnych Ministerstwa Lotnictwa (TRE) na początku lat pięćdziesiątych. Było to tuż przed połączeniem TRE z ich z armii brytyjskiej w celu utworzenia Radar Research Establishment w 1953 roku. Wersja Green Garlic firmy Decca otrzymała nazwę AMES Type 80 i była jednym z najpotężniejszych radarów swojej epoki; wersje Mark III miały zasięg wykrywania celów wielkości bombowca wynoszący co najmniej 200 mil morskich (370 km; 230 mil), a jednocześnie miały wystarczającą rozdzielczość, aby bezpośrednio kierować samolotem przechwytującym z wyświetlaczy radarowych.

Kluczem do sukcesu Mark III był nowy magnetron wnękowy o mocy 2,5 MW opracowany w firmie Decca. Wraz z zakończeniem prac nad Type 80, Decca zwróciła uwagę na inne role, które mogłyby wykorzystywać tę samą elektronikę. Decca miał kontakty z francuską firmą SNERI, która opracowała zakłóceń radarowych . Rozważano to włączenie do wielu radarów Decca z tamtej epoki, w szczególności ich wojskowego radaru wczesnego ostrzegania Decca Hydra . SNERI pracował również nad systemem wydobywania informacji o wysokości z radaru skanującego horyzont, takiego jak Hydra. Wywołało to duże zainteresowanie w Decca, ale ostatecznie okazało się, że nie jest przydatne i nie zostało zatrudnione.

Pozostawiło to oczywistą dziurę na brytyjskim rynku dla wysokościomierza o dużej mocy i zasięgu porównywalnym z Type 80, w porównaniu do AMES Type 13 z czasów II wojny światowej , który miał efektywny zasięg około 1 / 3 Type 80. Przekształcenie elektroniki typu 80 w detekcję wysokości było proste, głównym wysiłkiem było opracowanie odpowiedniej anteny o bardzo wąskiej pionowej szerokości wiązki, która zapewniłaby dokładne pomiary kąta pionowego.

Mniej więcej w tym czasie Ministerstwo Obrony (MON) doszło do tych samych wniosków na temat swoich istniejących wysokościomierzy i zaczęło szukać opcji. Decca zdecydowała się zaryzykować rozwój systemu jako prywatne przedsięwzięcie. Oprócz rynku brytyjskiego, NATO realizowało swój program „wysoce wydajnych punktów raportowania”, który miał wyłonić się jako system NADGE . Decca ostatecznie zrezygnowała z NADGE, a ich potrzeby zostały zaspokojone przez system firmy Marconi Electronic Systems . Ministerstwo Obrony przejęło następnie finansowanie dalszego rozwoju jednostki Decca w celu zastąpienia używanego w pewnej liczbie radaru Type 13 oraz General Electric AN / FPS-6 .

Pierwszy egzemplarz HF200 został ukończony w 1957 roku i ustawiony za terenem rozwojowym firmy Decca przy Davis Road w Chessington na przedmieściach Londynu . W tym czasie Ministerstwo Obrony rozpoczęło prace nad nową sędziów liniowych / mediatorów . Linesman obejmował nowy radar AMES Type 85 , radar 3D , który wykonywał pomiar wysokości, a także PPI, więc zapotrzebowanie na HF200 zostało zmniejszone. Ale plany przewidywały również pewną liczbę lokalizacji w sieci, które nie otrzymałyby Type 85 i zachowały swoje Type 80, a te miały zostać zmodernizowane za pomocą HF200.

W ramach tego programu HF200 zostały ostatecznie zainstalowane po dwa w RAF Boulmer , RAF Saxa Vord , RAF Staxton Wold i trzy w RAF Bishops Court . Dodatkowe jednostki zostały wysłane do 280 jednostek sygnałowych na RAF Cape Gata i RAF Troodos na Cyprze oraz do RAF Bukit Gombak w Singapurze . Potem nastąpiła sprzedaż zagraniczna, trzy do Finlandii , osiem do Szwecji , dziesięć do Iranu , cztery do Republiki Południowej Afryki , jeden do Indii i trzy do Birmy . Westinghouse Electric zakupił również osiem jednostek dla Stanów Zjednoczonych.

HF200 generalnie przestały działać, gdy nowsze radary zastąpiły Type 80. Ostatnim działającym przykładem wydaje się być jednostka w Saxa Vord, która została zainstalowana na początku 1977 r. I zaczęła działać w 1979 r. Pozostała w służbie do 1993 r., Kiedy radar stacji Marconi S649 został zastąpiony przez AMES Type 93, radar 3D .

Opis

System został zaprojektowany do współpracy z radarami typu 80 lub podobnymi radarami wskazującymi położenie w planie (PPI); kiedy operator na PPI chciał zmierzyć wysokość danego punktu na ekranie, naciskał przycisk, gdy radar przesuwał się obok celu, wysyłając kąt celu do oddzielnego operatora miernika wysokości. Operator akceptował wtedy współrzędne kąta i obracał antenę HF200 pod tym kątem. Następnie HF200 zacząłby „kiwać głową” w górę iw dół, aby zmierzyć wysokość.

Zwroty były wyświetlane jako kropki na oscyloskopie HR , który wyświetla zakres wzdłuż osi X i kąt pionowy wzdłuż osi Y. Operator przesunął kursor, czyli stroboskop w żargonie brytyjskim, tak że położył się pod wybranym celem, co ograniczyło kiwanie głową do niewielkiego kąta po obu stronach celu. Wysokość została zmierzona w porównaniu z zakrzywioną linią, która przedstawiała krzywiznę Ziemi, ponieważ cele widziane z większej odległości znajdowałyby się na wyższych wysokościach w porównaniu z bliższymi ze względu na tę krzywiznę.

Po prawidłowym ustawieniu kursora operator nacisnął kolejny przycisk, który obliczył wynikową wysokość i wysłał wartość z powrotem do pierwotnego operatora PPI, gdzie pojawiła się ona na dodatkowym wyświetlaczu obok głównego PPI.

Antena wykorzystywała konstrukcję „skórki pomarańczy”, generując wiązkę o szerokości około 3º i wysokości 3⁄4º . Antena była pochylana i obracana hydraulicznie. System był normalnie montowany na ściętym stożku ze sprzętem radiowym w podstawie. Wystający falowód przenosił sygnał do iz tuby zasilającej anteny przez obrotowe złącze za anteną.

Bibliografia

• Burr, Ron (2010). „Dziedzictwo Decca” . Gaj EO.
• Barton, RJ (sierpień 1974). „Ciężki radar Plessey” .
•   Gough, Jack (1993). Oglądając niebo: historia radaru naziemnego dla obrony powietrznej Wielkiej Brytanii przez Królewskie Siły Powietrzne od 1946 do 1975 roku . HMSO. ISBN 978-0-11-772723-6 .