Systemy elektroniczne Marconiego

Firma Marconi Electronic Systems Limited
Założony 20 lipca 1897 (jako firma Marconi )
Zmarły 30 listopada 1999 r
Los Połączył się z British Aerospace
Następca Systemy BAE
Siedziba Chelmsford , Anglia
Kluczowi ludzie
Guglielmo Marconiego Arnolda Weinstocka
Rodzic General Electric Company

Marconi Electronic Systems ( MES ) lub GEC-Marconi , jak to było do 1998 roku, było ramieniem obronnym General Electric Company (GEC). Został wydzielony z GEC i kupiony przez British Aerospace (BAe) 30 listopada 1999 r., Tworząc BAE Systems . Następnie GEC zmienił nazwę na Marconi plc .

MES istnieje dzisiaj jako BAE Systems Electronics Limited , spółka zależna BAE Systems, ale aktywa zostały przegrupowane gdzie indziej w ramach tej firmy. Firmy związane z MES obejmują BAE Systems Submarine Solutions , BAE Systems Surface Ships , BAE Systems Insyte i Selex ES (obecnie część Leonardo SpA ).

Historia

Marconi S 511 zlokalizowany na międzynarodowym lotnisku w Norwich

MES reprezentował szczyt działalności obronnej GEC, która miała prawie 100-letnią tradycję. Po przejęciu Marconi przez GEC jako część English Electric w 1968 r., marka Marconi była wykorzystywana w jej działalności związanej z obronnością, np. Marconi Space & Defense Systems (MSDS), Marconi Underwater Systems Ltd (MUSL). Historia produktów wojskowych firmy GEC sięga I wojny światowej , kiedy to jej wkład w działania wojenne obejmował radia i żarówki. II wojna światowa umocniła tę pozycję dzięki firmie zaangażowanej w wiele ważnych postępów technologicznych, w szczególności w radar .

Pomiędzy rokiem 1945 a podziałem działalności obronnej GEC w 1999 roku, firma stała się jednym z najważniejszych na świecie kontrahentów w dziedzinie obronności . Główne przejęcia GEC związane z obronnością obejmowały Associated Electrical Industries w 1967 r., English Electric Company (w tym jej spółkę zależną Marconi ) w 1968 r., Yarrow Shipbuilders w 1985 r., Części działalności obronnej Ferranti w 1990 r., Vickers Shipbuilding and Engineering w 1995 r. i Kvaerner Govan w 1999 r. W czerwcu 1998 r. firma MES przejęła Tracor , główny amerykański wykonawca obronny, za 1,4 miliarda USD.

Podział

Fuzja amerykańskich korporacji Boeing i McDonnell Douglas w 1997 r. , która nastąpiła po utworzeniu w 1995 r. Lockheed Martin , największego na świecie wykonawcy sektora obronnego, zwiększyła presję na konsolidację europejskich firm obronnych. W czerwcu 1997 r. Dyrektor zarządzający British Aerospace Defence, John Weston, skomentował: „Europa… obsługuje trzykrotnie większą liczbę wykonawców za mniej niż połowę budżetu Stanów Zjednoczonych”. Europejskie rządy chciały, aby ich producenci obronni połączyli się w jeden podmiot, European Aerospace and Defence Company.

Już w 1995 roku British Aerospace i niemiecka firma lotnicza i obronna DaimlerChrysler Aerospace (DASA) były zainteresowane utworzeniem ponadnarodowej firmy lotniczej i obronnej. Dyskusje na temat fuzji rozpoczęły się między British Aerospace i DASA w lipcu 1998 r. Fuzja została uzgodniona między prezesem British Aerospace Richardem Evansem i dyrektorem generalnym DASA Jürgenem Schremppem w grudniu 1998 r.

GEC był również pod presją udziału w konsolidacji przemysłu obronnego. Donosząc o mianowaniu George'a Simpsona na dyrektora zarządzającego GEC w 1996 r., The Independent powiedział, że „niektórzy analitycy uważają, że wewnętrzna wiedza pana Simpsona na temat BAe, o którym od dawna mówiono, że jest celem przetargu GEC, była kluczem do jego nominacji. GEC opowiada się za wykuciem krajowego „ mistrzem „grupy obronnej z BAe, aby konkurować z gigantycznymi organizacjami amerykańskimi”. Kiedy GEC wystawił MES na sprzedaż 22 grudnia 1998 r., BAE zrezygnowało z fuzji DASA na rzecz zakupu swojego brytyjskiego rywala. Fuzja British Aerospace i MES została ogłoszona 19 stycznia 1999 r. Evans stwierdził, że w 2004 r. Obawiał się, że amerykański kontrahent z branży zbrojeniowej przejmie MES i rzuci wyzwanie zarówno British Aerospace, jak i DASA. Fuzja stworzyła a pionowo zintegrowana firma, którą The Scotsman opisał jako „[połączenie umiejętności British Aerospace] w zakresie kontraktowania i budowania platform z pożądanymi możliwościami systemów elektronicznych Marconiego”. na przykład połączenie producenta Eurofightera z firmą, która dostarczyła wiele systemów elektronicznych samolotu; British Aerospace był największym klientem MES. W przeciwieństwie do tego, odpowiedzią DASA na zerwanie dyskusji w sprawie fuzji było połączenie z Aérospatiale w celu utworzenia Europejskiego Przedsiębiorstwa Lotnictwa Obronnego i Kosmicznego ( EADS ), poziomej integracji . Od tego czasu EADS rozważał fuzję z Thales w celu stworzenia „w pełni zaokrąglonej” firmy.

Podczas gdy MES był odpowiedzialny za większość sprzedaży GEC w dziedzinie obronności, inne firmy GEC osiągnęły sprzedaż związaną z obronnością, głównie GEC Alsthom , GEC-Plessey Telecommunications (GPT) i GEC Plessey Semiconductors.

Organizacja

Główne projekty

To jest częściowa lista:

Broń morska

Statek kosmiczny

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Marconi_Electronic_Systems&oldid=1130397581 ”