Samolot braci Moss
| Typ | Projektowanie, budowa i naprawa samolotów |
|---|---|
| Założony | 1 stycznia 1936 r |
| Los | zaprzestał handlu około 1955 roku |
| Siedziba | Chorley, Lancashire, Anglia |
Kluczowi ludzie |
Williama Henry'ego Mossa |
Moss Brothers Aircraft Ltd , znana jako Mosscraft , była angielską firmą zajmującą się produkcją i naprawą samolotów, działającą od 1936 do połowy lat 50.
Tworzenie
Firma została utworzona 1 stycznia 1936 roku pod adresem 45 Ashfield Road, Chorley . Celem firmy było „projektowanie, produkcja i naprawa samolotów wszystkich typów”. Dyrektorami byli William Henry Moss (zarządzający), Geoffrey P. Moss, Brian E. Moss, Ronald L. Moss i Richard AS Moss.
Działalność lotnicza
Firmą kierował William H. Moss. Zaprojektował i zbudował dwa typy lekkich samolotów sportowych. Samoloty i komponenty firmy były często określane jako „Mosscraft”.
Moss MA1 po raz pierwszy poleciał w 1937 roku. Firma reklamowała MA1 w prasie lotniczej, w tym w magazynie „Flight”, w którym samolot był oferowany do sprzedaży prywatnym właścicielom za 750 funtów, wyposażony w silnik Pobjoy Niagara III o mocy 95 KM . prędkość była reklamowana jako 132 mil na godzinę, z prędkością lądowania z opuszczonymi klapami 38 mil na godzinę. Jednak nie otrzymano żadnych zamówień, a prototyp został zniszczony w katastrofie w czerwcu 1950 r., W wyniku której zginął William H. Moss.
Następnie firma zbudowała Mosscraft MA.2 na początku 1939 roku. Różnił się on od wcześniejszych samolotów tym, że był napędzany 90-konnym Blackburn Cirrus Minor I i miał zadaszoną kabinę. Ten samolot został wysłany do Kanady w 1940 roku i odbył długi przelotowy lot z Vancouver , przez Góry Skaliste do Toronto i na południe do Nowego Jorku. Osiągnięcie to zostało odnotowane przez kilka lat długim podpisem wykonanym ręcznie na lewej stronie osłony silnika.
MA.2 został wysłany z powrotem do Wielkiej Brytanii w 1947 roku i brał udział w wyścigach lotniczych Kings Cup w 1950 i 1954 roku. Zaginął w katastrofie w środkowej Walii w lipcu 1958 roku, gdy był własnością Fairwood Flying Group z siedzibą na lotnisku Swansea . Drugi MA.2 został częściowo zbudowany przed wojną i przechowywany. To było przedmiotem planowanego projektu końcowego.
Inne czynności
Firma podejmowała się również prac kontraktowych przy produkcji i naprawie elementów samolotów w czasie II wojny światowej. Wszystkie operacje zostały zlikwidowane w połowie lat pięćdziesiątych.
Samolot
Cytaty
Bibliografia
- Jackson, AJ (1974). Brytyjskie samoloty cywilne od 1919 r. - tom 3 . Putnam & Company Limited. ISBN 0-370-10014-X .
