Detroit, Lansing i Lake Michigan Rail Road
| Przegląd | |
|---|---|
| Siedziba | Detroit, MI i Boston, MA |
| Daty operacji | 1871–1876 |
| Następca | Detroit, Lansing i Północ |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
Detroit , Lansing and Lake Michigan Railroad (DL&LM) to nieistniejąca linia kolejowa, która zbudowała i obsługiwała pierwszą linię kolejową między Detroit a stolicą stanu Lansing . Chociaż korporacja działała krótko, znaczna część trasy, którą oddała do użytku, jest nadal używana przez CSX .
Historia
Zbiorowy
DL&LM powstała 11 kwietnia 1871 roku w wyniku połączenia Detroit, Howell i Lansing Railroad , Ionia i Lansing Railroad oraz Ionia, Stanton i Northern Railroad. DL&LM został sprzedany w ramach przejęcia 14 grudnia 1876 roku i zreorganizowany pod nazwą Detroit, Lansing and Northern Railroad .
Pod koniec kwietnia 1873 r. Kolej była obciążona hipoteką na ponad 6 milionów dolarów, chociaż DH&LM oszacował wówczas swoją własną wartość na zaledwie 4,2 miliona dolarów. Ale z zyskiem przekraczającym 400 000 dolarów przy przychodach w wysokości 940 000 dolarów, przyszłość firmy musiała wydawać się świetlana dla prezesa JF Joya, który przejął stanowisko od HH Smitha pod koniec 1872 roku.
Pomimo reorganizacji z 1876 r. Korporacja została prawnie rozwiązana dopiero 15 lipca 1998 r.
Operacyjny
W czasie fuzji wszystkie trzy linie kolejowe istniały głównie na papierze, ale 30 czerwca 1871 roku DL&LM otworzyło odcinek między Detroit i Plymouth , a 1 lipca odcinek z Plymouth do Brighton . Segment Brighton- Williamston - Lansing zaczął działać 31 sierpnia 1871 roku, kończąc pierwsze połączenie kolejowe między Detroit a Lansing.
Do końca 1872 roku DL&LM zgłosiło 189 mil torów, w tym 164-milową linię główną, wszystkie zbudowane z żelaznej szyny. Wszystkie 156 przejazdów kolejowych było niekontrolowanych. Najdłuższym mostem była drewniana kratownica i estakada o długości 1650 stóp w Ionia. Ograniczenia prędkości w całym systemie wynosiły 21 mil na godzinę dla pociągów pasażerskich i 10 mil na godzinę dla towarów. Całkowity roczny ruch mil w 1872 r. Wyniósł 674 505, z czego zaledwie 23% przypadało na ruch pasażerski.
Po krótkim przejściu przez kilka innych rąk, trasa Detroit-Lansing zbudowana przez DL&LM stała się częścią głównej linii Pere Marquette Railroad 1 stycznia 1900 roku. Kolejnymi właścicielami byli Chesapeake and Ohio Railroad oraz Chessie System. Obecnie jest własnością CSX i działa jako Plymouth Subdivision of the CSX Chicago Division.
Notatki
- Henry Varnum biedny (1889). Podręcznik kolei Stanów Zjednoczonych, tom 22, strona 422 .